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模板法制备Co(OH)2@Co‑BDC复合电极，属于能源转换和储能的技术领域。通过简单的水热反应在镍片基底上均匀生长Co(OH)2，进而在其阵列结构上表面原位生长对应金属离子的MOF，制得Co(OH)2@Co‑BDC复合材料得到了一种阵列上穿插纳米片的结构。Co(OH)2@Co‑BDC复合电极材料与单一Co(OH)2相比具有较低的析氧电位，且相同电势下对应的电流密度较大，可应用在电催化分解水和电池储能等新能源转换领域。
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本发明提供了一种结构简单、使用空间利用最大化，布局合理、节能且体验度舒适的移动节能建筑物。该移动式节能建筑物，包括壳体、设置于壳体上的门、控制系统、供电系统，所述供电系统为建筑物内的提供电源需求所述控制系统控制建筑物内的设备运转，将壳体内划分为休息区域和洗漱区域。本发明相对现有技术具有外形美观，结构简单，空间布局合理，采用新能源节能环保；同时本发明可以独立地安装在野外，具有独立的排污处理系统和能源供给系统，节能环保无污染，创意的外形相比现有移动建筑物更适合放在景区，更加贴合景区的氛围。本发明安装和拆移都十分方便，需要的安装空间也较小，因此具有较高的推广价值。
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本发明涉及一种抗拉耐扭曲电缆，尤其是一种新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆。本发明的抗拉耐扭曲电缆，包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；所述缆芯包括至少2根绝缘线芯、至少1根加强件以及填充物；所述的绝缘线芯包括导体和包覆在导体外侧的导体外包层；所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层。本发明的抗拉耐扭曲电缆能够耐扭曲、耐抗拉、能适用各种场合下使用。
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本发明属于新能源充电技术领域，具体涉及一种便携式互联网交流充电系统，包括移动终端、云平台和便携式的充电桩；充电桩包括通讯模块、CPU模块和继电器模块，通讯模块通过云平台与移动终端进行双向通讯，移动终端用于向通讯模块发送启动和停止时间的定时信号，通讯模块与CPU模块双向通讯连接，CPU模块通过通讯模块接收定时信号并控制继电器模块的断开或闭合以控制充电桩是否输出电流。本发明的有益效果是：用户可选择使用智能互联网功能，可在智能互联网模式下实现预约功能，即可在手机APP上预约充电；方便用户在谷电价时开始充电，节省电费，使用方便。
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本发明公开了一种计及输电线路分布电容的并网换流器谐振抑制方法，涉及大规模新能源发电中并网换流器运行与控制领域，是一种抑制线路对地分布电容引起的系统谐振特性恶化的并网换流器谐振阻尼技术。本发明是一种基于前向通路附加数字滤波阻尼的并网换流器的控制方法，即在常规控制电路中，加入数字滤波器。该数字滤波阻尼环节为一种低通滤波器，优选为三阶低通滤波器，其截止频率设置的较低时，可对高频信号进行较大程度的衰减，因此截止频率为400Hz~610Hz时，系统的谐振尖峰幅度被抵消，系统谐振得到抑制。本发明在实际数字控制中离散化简单，极大减少了系统计算量，且无需额外的传感器，不会产生额外的功率损耗；具有较强的鲁棒性和良好的动态响应。
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本发明提供了一种电池组换热系统和电动汽车，涉及新能源技术领域。该电池组换热系统包括多个换热装置、总进水管和总出水管；多个换热装置与电池组中的多个电池一一对应设置；每个所述换热装置均包括进水口和出水口；多个所述进水口均与所述总进水管连通，多个所述出水口均与所述总出水管连通，使多个所述换热装置并联。每个单体电池下都设置了换热装置，多个换热装置并联，当需进行换热时，每个换热装置都独立进行，减少了换热装置之间相互污染，电池组换热更加均匀。所述电动汽车包括上述电池组换热系统。本发明解决了电池组中各个单体电池之间温度控制不均匀的技术问题。 1
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本发明公布了一种便于梯次利用的电池组包方法。本发明将锂电池包内部的小模块设计为可直接用于第二梯次应用领域的标准模块，这些标准模块既满足电池整包PACK对模块的技术要求，也满足下一梯次利用产品的技术要求。这些标准模块可以根据电动汽车电池包的要求进行串并联得到需要的电压和容量；当整包电池组电量衰减不能支撑汽车使用时，可将包内标准模组梯次利用到四轮低速电动车、电动摩托车、电动自行车领域，其后第三梯次利用于储能领域。本发明的优点是标准模块可批量自动化制造利于控制质量和成本，整车电池包由模块堆垛而成新品开发周期短成本低，电池包故障维修更换模块方便，本发明契合国家新能源梯次利用产业政策，商业应用前景广阔。
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一种高变比大功率模块化DC‑DC变换器，适用于新能源发电的电能送出，尤其是海上风电场的电能送出。它由三相并联而成，以保证功率传输的连续性。三相的结构相同，每一相均由R个相同的分支依次相连而成，分支1直接连接到中压直流侧，而分支R通过一个晶闸管串TH连接至高压直流侧。每个分支由两组相同的功率开关器件晶闸管T1和T2、一个半桥桥臂和一个全桥桥臂组成。通过对变换器中功率开关器件的通断控制，实现所有的半桥桥臂和全桥桥臂并联在中压侧对子模块中的电容进行充电；所有的半桥桥臂和全桥桥臂以及高压侧串联在一起对电容进行放电，实现能量从中压直流侧向高压直流侧的传递。在每个晶闸管串上反并联晶闸管串，为启动提供能量。
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本发明公开了一种高效稳定的阳极析氧电催化剂，由硝酸钴、氟化氨、碳酰胺、氧化硅、氨丙基硅酸乙酯、乙醇制成；与现有技术相比，本发明应用于电解水的阳极析氧过电位，能够减少电解水制氢的能耗，同时具有高效、稳定的特点，为新能源开发奠定基础。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种利用连杆原理的风力发电机用扇叶安装装置，包括固定座，所述固定座的内部开设有轮毂安装槽和扇叶安装槽，所述轮毂安装槽的外部固定连接有轮毂夹紧机构，所述扇叶安装槽的底部开设有活动滑槽，所述扇叶安装槽的内部滑动连接有两个扇叶固定机构，所述两个扇叶固定机构的之间固定连接有连接杆，所述扇叶固定机构的外部固定连接有第一气压杆，所述第一气压杆的外部固定连接有第一气压缸，所述固定座的内部固定连接有第二气压缸，通过轮毂安装槽和扇叶安装槽的配合使用，从用确定扇叶和轮毂的位置关系，减少调节过程，减少对准的时间，进而增加扇叶安装的工作效率。
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本发明公开了一种区域电网电力资源感知方法，包括以下步骤：获取区域电网中的静态发电参数和基础数据；根据所述静态发电参数和基础数据，分别计算区域电网各类型断面的电力资源情况，所述电力资源情况包括断面处的外送能力、计划潮流值、裕度和受阻电力值，所述断面的类型包括普通断面、普通边际断面、嵌套断面和嵌套边际断面，对区域电网中所有断面的电力资源情况进行汇总。本发明可对区域电网断面的电力资源情况进行精确计算，从而为区域的新能源外送、联络线调整提供依据。
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本发明公开了一种考虑非化石能源发电协调运行的多电源扩展优化决策方法及系统，所述方法包括：以展望期内全社会电力供应总成本最小为优化目标，确定优化目标函数；确定所述优化目标函数的电力系统扩展规划约束、电力系统运行约束、发电资源约束、以及非化石能源电力发展政策约束；根据所述优化目标函数与约束，形成多区域多场景电力规划模型，并对所述多区域多场景电力规划模型进行求解。本发明最终能够求解得到包括核电、新能源等各类电源的开发规模、布局及建设时序，以及跨省区电力输送规模。
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本发明提出了一种高能量密度圆柱锂电池模组组装工艺，包括预处理、套膜、电压分档、容量分档、配组、极柱清洗、安装连接片、模组焊接和模组测试等步骤。本发明对电池先采用电压分档，再根据容量自动配组，由于位于单个模组底座中的电池来源于同一个电压区间通道，既保证所有电池根据容量均衡使用，也实现了电池模组及电池包内电池压差不超过5mV，极大地提高了电池模组以及电池包的一致性，而且本发明中全程及实现在线自动化操作，数据实时传输，生产过程可追溯，满足新能源乘用车电池系统智能制造要求。
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本发明提供了一种玄武岩复合材料的制备方法，包括以下步骤：a)将碳纤维和玄武岩纤维在真空条件下与树脂材料充分接触，再经固化，得到纤维复合材料；所述碳纤维的单丝直径为5μm～9μm，面密度为180g/m2～220g/m2；所述玄武岩纤维的单丝直径为9μm～15μm，面密度为270g/m2～330g/m2；所述碳纤维和玄武岩纤维的质量比为1：(2～13)。与现有技术相比，本发明以碳纤维和玄武岩纤维为主体材料，采用特定工艺及条件，制备得到纤维复合材料；采用本发明提供的制备方法得到的纤维复合材料各项力学性能较好且稳定，并且成本低，能够满足新能源汽车壳体及部件使用需求。
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本发明公开一种在不规则微纳颗粒表面均匀包覆致密石墨烯的全固态材料制备方法，属于新能源材料及其制备技术领域。利用球磨过程产生的剪切力使石墨粉层间彼此分离并在摩擦过程中粘附在被包覆微球表面，在连续不断的物理摩擦作用下使石墨层数持续减薄，最终形成薄层石墨烯包覆微球壳‑核结构，再利用包覆产物与石墨粉的尺寸差异筛分获得包覆产物。进一步可以通过微球包覆产物与其它不规则微纳颗粒固体粉末样品的混合球磨达到转移石墨烯，形成石墨烯‑固体粉末复合物以用于各个领域。整个过程不涉及任何化学反应，工艺简单、成本低廉、绿色环保、产物纯度高并且后处理简单，原料可多次重复使用，适合工业化生产。
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本发明提供了锂电池检测领域的一种对PACK电池包进行PACK检测的系统，包括充电桩、转接模块、车载PACK模块、服务器；转接模块的一端与充电桩连接，另一端与车载PACK模块连接；充电桩与服务器连接；充电桩设有充电枪；转接模块包括充电桩接口单元、PACK接口单元、第一MCU以及CAN通信模块；车载PACK模块包括BMS以及PACK电池包；充电桩接口单元与充电枪以及CAN通信模块连接；PACK接口单元的一端与CAN通信模块连接，另一端与PACK电池包以及BMS连接；充电桩接口单元与PACK接口单元连接；CAN通信模块与第一MCU连接；BMS与PACK电池包连接。本发明的优点在于：实现充电桩对充电接口不具备放电功能的新能源动力电池汽车的PACK电池包进行PACK检测，并极大的提升了检测的兼容性以及准确性。
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本发明属于新能源充电技术领域，具体为电动汽车充电设备谐波电流控制方法，本发明方法是将每个发电桩看成一个节点，如果节点间引起的谐波相互叠加，则判定节点间存在一条边；统计每条边的介数；启动安装在介数最大的边上的有源电力滤波器。本发明的装置及方法通过只增加少量的APF，使得大量分散的电动汽车充电桩充电时产生的谐波消除，提高供电质量和降低成本，容易使用。
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本发明公开一种空气能发动机，包括冷端热交换器、低温端汽液分离器、液体增压机、高压低温端吸热交换器、热端热交换器、热端汽液分离器、电辅副汽化器和汽压差发动机；冷端热交换器、低温端汽液分离器、液体增压机、高压低温端吸热交换器、热端热交换器、热端汽液分离器、电辅副汽化器和汽压差发动机通过封闭管路连接形成封闭的第一冷媒循环回路；发动机本体还包括压缩机和节流阀，其与热端热交换器和冷端热交换器由管道连接成封闭的第二冷媒循环回路。本发明还保护一种空气能发电机，电辅副汽化器和冷端热交换器之间通过管道连接汽压差发电机。本发明整个系统结构简单、热转化效率高，投资低、成本低，是一种洁净、清洁的新能源。
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本发明涉及一种共价有机骨架/碳化钛纳米片复合材料的制备及应用，属于新能源材料的开发与研究技术领域，将单层或少层的Ti3C2纳米片与有机物单体、固体催化剂混合，在抽真空的石英管中密封，经离子热法得到共价有机骨架/Ti3C2纳米片复合材料。将共价有机骨架/Ti3C2纳米片复合材料载硫后涂在铝片上在作为电池的工作电极，以金属锂片为对电极和参比电极，以有机微孔膜为隔膜，以有机溶液为电解液，在充满高纯氩气的手套箱中组装成扣式电池。与现有技术相比，本发明可作为二维电极材料，广泛应用于锂硫电池等能源领域，具有优异的充/放电性能。
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本发明涉及新能源车电池技术领域，尤其涉及一种电池并联铜镍汇流板；包括所述铜制导电板，该铜制导电板具有一所述布设面，该布设面上激光焊接有所述导电镍片；所述导电镍片包括所述铜板焊接段和所述电极点焊段；其中，所述铜板焊接段与所述铜制导电板对应连接，所述电极点焊段用于与电芯的电极柱对应焊接；所述铜制导电板上设有所述焊接操作孔，所述焊接操作孔与所述电极点焊段位置对应设置；通过所述铜制导电板和所述导电镍片相结合，以解决现有全部由镍片作为汇流板价格高强度低，全部由铜板作为汇流板焊接时铜板温度过高易损坏的问题。
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本发明公开了一种水烛香蒲状MoS2/碳纳米纤维复合材料及其制备方法和应用，属于电化学新能源材料技术领域。该MoS2/碳纳米纤维复合材料是以竹炭纤维作为模版、硫脲作为硫源、二水合钼酸钠作为钼源，通过水热合成后再高温煅烧的方法制得，所制得的复合材料具有独特的水烛香蒲状形貌和一维碳纳米导电骨架，将该复合材料用作锂硫电池硫正极插层，能够有效抑制多硫化锂穿梭效应且加快多硫化锂的氧化还原反应，从而极大降低硫正极的极化作用并提升其循环稳定性和库伦效率。
本发明公开了一种过渡金属包覆In2O3(ZnO)5核‑壳结构热电材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。其特征是，首先合成[bmim]BF4离子液体，后将In2O3(ZnO)5粉末经过敏化、活化，以金属酸盐作为金属源，以NiSO4作为Ni源为例，NaH2PO2·H2O为还原剂，H3BO3为缓冲物质，调节镀镍溶液pH至9，后将活化的样品倒入该溶液中，水浴60℃加热。水浴加热后的样品静置、分离、干燥，所获得粉体采用放电等离子烧结技术烧结。该方法中Ni2+离子通过用无电沉积而被还原包覆在In2O3(ZnO)5陶瓷上，从而促进了Ni在In2O3(ZnO)5陶瓷粉体表面上的沉积，制成的粉体样品形成核‑壳结构。ZT值从纯In2O3(ZnO)5的0.12增加到Ni包覆的In2O3(ZnO)5核‑壳体材料的0.39，为增强ZnO‑In2O3陶瓷的热电性能提供了一种新的制备方法协同掺杂策略。
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本发明公开了一种智能路灯充电桩，包括杆体、灯头、发电模块、储能模块、充电模块和控制模块，所述灯头、发电模块、储能模块、充电模块和控制模块均设置于所述杆体上，所述储能模块储存所述发电模块所产生的电力，所述充电模块包括充电桩本体和USB接口，所述控制模块被配置为检测所述储能模块的储能，并且当储能高于预设值时，所述储能模块为所述灯头和所述充电模块供电，当储能低于预设值时，通过市电至少为所述灯头供电。本发明的智能路灯充电桩，能够便于为新能源汽车充电，并且不挤占城市公共空间。
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本申请公开一种低压穿越控制方法、级联型静止无功发生器以及存储介质，所述方法包括：在电网电压发生跌落的情况下，根据电网电压不平衡度确定电网电压的跌落方式；根据所述电网电压的跌落方式，选择相应的直流母线电压均衡控制策略对直流母线电压进行控制。本申请在电网故障状态下，区分不同的电网电压跌落方式，并采取不同的直流母线电压均衡控制措施；有效抑制各相直流母线电压不均衡，大大提高了低压穿越的成功率，达到了新能源电站接入电网的相关技术标准要求。
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本发明公开了一种户用智能能源管理方法、装置、系统及控制器，该方法包括：以当前时刻为基准，获取之后预设时间段内的供电信息、用电信息和预设控制目标；根据供电信息和用电信息，生成预设控制目标对应的数学模型；利用数学模型，计算得到预设控制目标对应的控制策略；根据控制策略，控制发电设备、储能设备、户用用电设备和功率变换设备，为户用用电设备、储能设备和/或电网供电；本发明中利用收集到的当前时刻之后预设时间段内的供电信息和用电信息，通过数学建模，自动获取预设控制目标对应的控制策略，可以通过控制策略的执行为用户提供更为合理的能源管理，提高用户体验，并且可以尽量避免新能源生产的浪费，减小对电网负荷的影响。
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本发明的名称为一种方形铝壳电池双层模组。属于方形铝壳电池PACK技术领域。它主要是解决现有双层模组存在通用性较差、模块化程度底、应用范围不广和产品成本高的问题。它的主要特征是：包括上模组、下模组和第一、二模组转接支架，模组转接支架上设有长螺栓穿过孔和固定孔；所述上模组和下模组的两端设有与模组长螺栓穿过孔和模组固定孔；所述上模组、下模组和其之间的模组转接支架通过螺丝固定成整体；所述上模组、下模组和其之间的模组转接支架通过长螺栓与电池箱固定连接。本发明相比业内模组框具有体积更小、重量更轻、大大提高方形铝壳电池优越性的特点，主要用于新能源汽车双层铝壳电池模组。
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本发明涉及一种带有接地变压器单相断电的检测方法，由所述接地变压器组成的发电系统包括所述接地变压器、MVT、断电装置，接地变压器、并网逆变器和断电装置接入MVT的低压侧，MVT的高压侧接断电装置后并入电网。本发明解决了传统防孤岛AI算法在含接地变压器系统的电网单相断电时并网逆变器无法保护或保护后重复连接问题，完善和丰富了AI算法内容，减小了新能源并网发电运行风险，提高了系统安全运行的可靠性。可在三相并网光伏逆变系统、风力发电并网系统、储能系统等领域得到广泛应用。
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本发明公开了一种立体式智能停车设备，包括移车装置、工作台和控制器；所述的移车装置位于工作台上；所述工作台的每个工位均设有纵向支撑架Ⅰ和纵向支撑架Ⅱ；所述的纵向支撑架Ⅰ和纵向支撑架Ⅱ并排排列且相互之间有间隔；所述的移车装置包括升降运动机构、纵向运动机构、横向运动机构和载车板。本发明针对老旧社区电动车停车难的问题，对小型停车装置进行机械创新，提高了空间利用率，有效解决了老旧社区公共空间有限、停车难、新能源汽车随时充电问题，响应国家绿色低碳环保的号召，为国家培育培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求做出准备。一库多用，装置巧妙，成本低廉，能够有效解决汽车车停车难问题，便于推广。
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本发明涉及一种无刷调速磁力水泵，该水泵包括叶轮、泵壳、隔离套、磁性联轴器外磁、磁性联轴器内磁、无刷直流电机、风扇、驱动板和外接调速盒。其中，采用磁力联轴器作为动力链接，耦合泵头可达到静密封；泵壳根据流体力学原理采用蜗壳式内腔，最大程度上减小水阻；根据冷却或暖风系统的实际工况，调速盒可以实现水泵额定转速的设定；直流无刷电机使用脉宽调制技术实现水泵的软启动和无级调速，通过对换相器的改进，使得换相结构和转子的使用寿命更长；驱动板电路可以智能判断电机转子位置，并且预留通信模块，为智能控制提供接口；风扇为离心风扇，可对电机驱动板进行散热，该水泵应用于新能源汽车的电机冷却和暖风系统领域。
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