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本实用新型提供了一种具有混合发电装置的新能源汽车，包括车辆本体，所述车辆本体内设有风力发电机构、第一蓄电池以及第二蓄电池，所述车辆本体车头设有凹槽，所述风力发电机构包括风力发电机、旋转叶、电晕极、集尘极、保护板、车轮以及风量传感装置,所述风力发电机以及风量传感装置均和所述凹槽底部固接，所述电晕极和所述集尘极分别设于所述凹槽两个相对的内壁，所述第一蓄电池分别和所述风力发电机以及所述风量传感装置电连接，所述第二蓄电池和所述风量传感装置电连接，所述风量传感装置内设有风量传感器和处理器，所述风量传感器和所述处理器电连接。本实用新型能够实现电力和风力驱动，且能防止旋转叶被尘埃附着。
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本实用新型公开了一种新能源汽车副车架结构，包括前横梁和后横梁，所述的前横梁的两侧焊接有支撑臂，所述的支撑臂上设有支撑柱，所述的支撑臂上设有左纵梁和右纵梁，所述的后横梁设置在左纵梁和右纵梁之间且位于中间位置。本实用新型的优点在于：通过在支撑柱中安装液压衬套，提升减震效果，提升驾乘舒适感，设有安装板，便于防止电池组，且在安装板上设置橡胶衬套，可较少振动对电池组的影响，防止外力撞击导致电池组损坏，提升使用寿命，具有较好的防护效果，设有线束卡槽及线束固定架，可使线缆更规整，便于检查维护，在两纵梁上设置举升卡槽，在需要举升时，可直接将举升臂卡在举升卡槽中即可，提高工作效率。
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本实用新型提供一种新能源汽车碰撞测试台，涉及测试台技术领域，包括放置台与限位槽，限位槽开设在放置台的上表面，放置台的一侧上表面固定安装有卷线器，卷线器的外表面固定连接有钢索，钢索远离卷线器的另一端固定连接有车体，放置台远离卷线器的一端上表面设置有缓冲装置，放置台的上表面设置有防护装置，缓冲装置包括受力板，受力板的底端固定安装在放置台的上表面，受力板的侧壁固定安装有一号铰接板，一号铰接板的外表面通过转轴铰接有一号铰接块，一号铰接块远离一号铰接板的一端固定安装有弹簧组件。本实用新型，能够根据不同型号汽车调整缓冲块的位置，使缓冲块都能够对应不同的冲击点位置，减少工人移动汽车的次数。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩接插件，包括安装板，所述安装板的两侧均固定设有连接柱，所述安装板的一侧转动连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆的外表面螺纹连接有两个对称螺纹套，所述螺纹套的外表面设有固定横板，所述安装板的内部固定设有固定杆，所述固定杆的外表面滑动连接有两个对称活动套，且活动套与固定横板为固定连接。通过该设计，在安装板、双头螺纹杆、螺纹套、固定横板、固定杆、活动套、连接柱、调节杆、锁紧块、保护板、固定耳的作用下，以便对主连接插件与副连接插件进行固定，从而避免外界因素造成松动的问题，以及在保护板的作用下，使得该设计装置，整体进行保护，避免了意外对接插件造成挤压损坏的问题。
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本实用新型涉及汽车仪表技术领域，具体为带双摄像头显示的新能源汽车仪表,包括外壳、仪表盘、安装框体、连接轴、安装箱、限位杆、弹簧、限位块和连接套筒；仪表盘安装在外壳的内部；安装框体安装在安装槽内部，安装框体的上端通过连接轴与安装槽的内壁转动连接，安装框体的下端与安装箱的一侧端面连接；安装箱远离安装框体的一侧设有滑槽；限位杆滑动安装在安装箱的内部，限位杆的一端伸出安装箱；限位杆的一端滑入限位盲孔内部；限位块的一端穿过滑槽并与连接套筒连接；弹簧的两端分别与安装箱的内壁和连接套筒连接；外壳的外周面下端设有多组连接槽。本实用新型可以方便的将显示屏安装在仪表盘的旁边，可以方便的收缩放置。
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本发明一种新能源汽车动力电池溯源系统，包括：若干企业节点，每个企业节点拥有完整的区块链记录本的信息，接收对应的SPV节点传来的动力电池操作记录，验证打包成新的区块并广播至区块链的网络中；若干个SPV节点，每个SPV节点对应一企业节点，用于生成对动力电池的操作记录，并将操作记录发送到对应的企业节点，本发明基于区块链技术采用分布式记账的方式，区块存储着动力电池的每个操作记录，区块与区块有序连接在一起，保证动力电池操作记录的完整性和可追溯。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工用运输装置，包括装载箱，所述装载箱的一侧固定安装有握柄，所述装载箱底部的四角位置均安装有锁止万向轮，所述装载箱的一侧开设有放置槽，所述放置槽内滑动安装有承载板，所述承载板顶部的一侧固定安装有定位板，所述承载板的顶部滑动连接有多个分隔板，每个所述分隔板上均对称固定安装有两个气囊，所述装载箱远离放置槽的一侧固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端与定位板固定相连，所述承载板的顶部开设有滑槽，所述滑槽底部固定安装有电磁板。本实用新型涉及锂电池加工技术领域，解决了现有的锂电池运输装置使用不便的问题，具有结构简单且实用方便的优点。
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本申请提供一种新能源汽车锂电池、线路板及其制造方法。上述的线路板的制造方法包括：对半成品线路板进行表面处理；对表面处理后的半成品线路板进行成型加工；对成型加工后的半成品线路板进行电性测试；对电性测试后的半成品线路板进行去离子洗操作；将去离子洗操作后的半成品线路板进行贴胶带操作；将贴胶带操作后的半成品线路板进行质检；将质检后的半成品线路板进行包装，得到线路板。在使用时，撕开胶带即可使用，同时胶带与键合焊盘粘接分离时能够对键合焊盘进行清洁，提高了键合焊盘的键合连接的稳定性和导电性，解决了键合焊盘的键合连接的稳定性较差甚至失效。
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本申请涉及一种变速装置、电力驱动系统及新能源汽车。变速装置包括一级传动单元、二级传动单元、中间轴、中间轴齿轮、第一离合单元、第二离合单元、第三离合单元；所述中间轴齿轮固定地套设于所述中间轴上；第一离合单元设于所述中间轴与所述一级传动单元之间；第二离合单元设于中间轴与二级传动单元之间；第三离合单元设于一级传动单元与所述中间轴齿轮之间；在第一离合单元结合中间轴与一级传动单元之间的动力传递，第二离合单元结合中间轴与二级传动单元之间的动力传递，及第三离合单元结合中间轴齿轮与一级传动单元之间的动力传递时，变速装置处于自锁状态。
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本实用新型公开增程式动力系统及应用该系统的新能源机动车，增程式动力系统包括发动机；曲轴，与发动机的动力输出端驱动连接；磁电机，套接设置在曲轴一端上，磁电机连接有点火器，点火器配置同与磁电机进行点火、发电；电机，连接有电机控制器，电机输出端与后轮驱动连接；电池和充电稳压器，电池和充电稳压器相连，电机控制器连接电池，充电稳压器连接磁电机，磁电机用于点火及发电，充电稳压器用于接收磁电机的发电并转换为直流电以驱动电机，电池用于存储来自磁电机的部分发电电量。本系统体积小、成本低、运行稳定。
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本实用新型公开了一种新能源光伏玻璃自动定位对中机构，包括一结构主体，所述结构主体包括两个对称分布且结构一致的第一定位夹紧机构及第二定位夹紧结构；所述第一定位夹紧机构包括支撑铝型材及若干个竖直放置且等距分布于所述支撑铝型材上端的定位杆，所述支撑铝型材的下端固定设有至少一个直线模组，所述支撑铝型材朝内的一侧设有夹紧气缸，所述夹紧气缸朝外的一端设有与所述支撑铝型材内侧固定连接的气缸连接头；可直接通过数字手轮对太阳能光伏玻璃进行定位夹紧，方便实用且操作简单；与此同时，还设置有夹紧气缸及气缸连接头，气缸收紧实现对太阳能光伏玻璃的夹紧，配合外界光电感应开关可实现在一定位置上的自动夹紧及自动松开。
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本实用新型公开了一种具有升降功能的新能源汽车遮阳板，包括遮阳板，遮阳板的内部贯穿开设有收纳槽，收纳槽内部安装有透明板，透明板的内部开设有安装槽，安装槽的内部安装有防眩目蓝镜片，透明板的底端安装有固定块，透明板的上端安装有移动杆，移动杆位于收纳槽内。本实用新型的有益效果是：通过移动块拉动移动杆向下移动，移动杆挤压收纳槽两侧的限位块，使得限位块向限位槽内部移动，当移动杆从其中一对限位块处移动开时，限位块再通过伸缩弹簧移动复位，将移动杆带动透明板移动到与驾驶员目光平行处，进而达到通过透明板内的防眩目蓝镜片使得驾驶员不会受到阳光反射和远光灯的影响，有效保证了驾驶人员的驾驶安全性。
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本实用新型公开了一种具有锁扣装置的新能源汽车充电枪，包括充电枪本体和锁扣装置，所述充电枪本体包括充电枪外壳(1)和充电头(2)，所述充电头(2)固定于所述充电枪外壳(1)的前端；还包括有锁扣装置，所述锁扣装置包括按压杆(3)、锁杆(4)和弹性件。利用本实用新型，可以在充电枪的充电头插入汽车的充电口后，扣住汽车充电口的外周边缘，使得充电头和充电口牢固结合，不易松动，保证充电安全、稳定，且容易操作。
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本实用新型提供一种新能源汽车用磷酸铁钒锂电池，包括导向条一、滑槽一、滑条一、滑条二、滑槽二、导向条二、金属板一、弹簧二、圆形罩一、圆形罩二、金属板二以及弹簧三，所述滑槽一开设在导向条一右端面，所述滑条一上端装配在滑槽一内，所述滑槽二开设在导向条二左端面，所述滑条二上端装配在滑槽二内，该设计增加了本实用新对接导向功能，所述金属板一装配在圆形罩一内，所述弹簧二上端固定在圆形罩一内部上端面，所述金属板二装配在圆形罩二内，所述弹簧三上端固定在圆形罩二内部上端面，该设计实现了本实用新型连接缓冲目的，本实用新型使用寿命长，功能多样，稳定性好，可靠性高。
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本发明公开了一种新能源汽车电池预热装置及方法，其中，所述装置可通过电池管理系统开启或关闭，其包括：至少一电池调温板，设置于电池包外侧；所述电池调温板设置有至少一进液口及至少一出液口，并通过所述进液口及出液口连接有多个加热管。本发明所提供的装置，使得动力电池在低温环境下，可经过与电池调温板进行热交换而预热后平稳过渡到工作状态，减小了动力电池在启动前后的瞬间温差，从而降低了启动对动力电池本身造成的冲击，提高了其使用寿命。同时，经过与电池调温板进行热交换预热后达到动力电池合理工作温度，解决了动力电池低温环境不能工作的问题，且电池预热装置可通过电池管理系统（BMS）启停，简单方便。
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本实用新型公开了新能源汽车电池组模具特殊拼镶结构，包括壳体，所述壳体由左模和右模组成，左模和右模均由镶件和模芯组成，镶件位于模芯的顶部，镶件和模芯的表面均开设有连通的放置孔，模芯的内壁固定安装有位于放置孔底部的放置块，镶件靠近模芯的一侧固定安装有固定块一，固定块一远离镶件的一端固定安装有固定块二。本实用新型通过设置压块，达到了带动插条旋转的效果，能够让插条与承接块配合，将连接块一和连接块二固定在一起，让左模和右模无法移动，同时能够方便左模和右模的更换，让电池模组能够根据产品进行尺寸修改，从而降低加工成本，增强模具的强度，解决了模具单薄的问题，让使用者使用起来更加方便。
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本发明公开了一种新能源温室大棚，包括控制器、大棚主框架和置于大棚主框架上的大棚顶，大棚顶的顶端设有一组风力发电机，大棚主框架的内部上端设有主支撑座，大棚主框架的两端上部固定有太阳能发电装置，主支撑座上设有数个滑行轨道，滑行轨道上设有热风机，大棚顶的顶部设有上下放置的第一卷帘和第二卷帘，太阳能光伏板、风力发电机均与控制器相连接，第一卷帘控制器和第二卷帘控制器均由卷帘控制器控制，卷帘控制器与控制器相连接，控制器还连接有储电装置和逆变器，热风机内设有热风机控制器，热风机控制器和控制器相连接。本发明合理利用空间，占地面积小，充分利用多种能源供应大棚内部的工作，对大棚内部升温可有效进行调节，有效节约资源。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车电器系统接地共地的装置，由若干片的导电金属材质板构成，由一块横向金属板和与横向金属板垂直方向的若干块纵向金属排形成的整体结构。通过采用本实用新型，可分模块实现多部件的接地共地，克服接地点分散、分散的接地端子易腐蚀、检修不便捷的弊端，并且本实用新型的主金属板通过导线可与蓄电池负极连接，增加第二道接地共地点，提升高低压电器系统接地共地可靠性。
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本实用新型提供了一种新能源汽车的电池箱散热结构，包括电池箱主体,所述电池箱主体的一侧安装有吸热板，所述吸热板的一侧安装有水冷散热器，所述水冷散热器的腔内安装有冷凝管，所述水冷散热器的一侧交错安装有三个风冷散热器，三个所述风冷散热器沿轴线设置，且所述电池箱主体的后端安装有循环水箱，所述循环水箱的一侧安装有循环水泵，所述循环水泵的出水端通过管道与所述冷凝管的进水端相连，且所述电池箱主体的前端贯穿安装有排风管道，所述排风管道的内侧安装有排风扇。本实用新型通过吸热板、循环水泵、循环水箱、水冷散热器、冷凝管、风冷散热器、排风扇和排风管道，实现了水冷散热和风冷散热的相互配合，有效的提高了散热效果。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池用隔热防火材料，该防火材料平面展开后可以为任意形状平板层状结构，至少由表面层、胶层、中间层层叠包覆而成，且所述防火材料的边缘采用粘接或者缝合的方式进行封边。由此，使本发明具有优良隔热保温性、阻燃性、憎水性、可靠性和较低的密度等特点，满足环保和无卤要求，能有效防止气凝胶毡材料粉末的泄露。
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本发明公开了一种新能源电动汽车直流充电桩，包括外壳，所述外壳内设有开口槽，所述开口槽内设有停车装置，所述停车装置起到能导向车辆停放，所述外壳内设有推动腔，所述推动腔内设有充电装置，所述充电装置与所述停车装置之间连接有联动装置，所述联动装置起到了联动所述停车装置与所述充电装置；本发明通过当电动车需要充电时，将车开到承重板上，车的重力将会带动承重板下降，从而带动充电桩移动到地面上来，并且充电桩内的插头也会伸出充电桩外，从而起到了只有在电动车需要充电时才会伸出充电桩的作用，防止充电桩的损坏，以及对充电插头的保护。
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本发明公开了一种新能源汽车电池用柔性线路板的加工方法，首先，将PI保护膜按照FPC线路层板的尺寸进行开料；然后，将所述开料的PI保护膜贴合覆盖于所述FPC线路层板的FPC线路层面上，并使所述PI保护膜的边缘与FPC线路层板的边缘对齐；最后，根据焊盘需要在所述FPC线路层面上的焊接位置，通过激光将覆盖于所述FPC线路层面上的PI保护膜进行高温气化开窗，以使所述焊盘能够在所述开窗的位置焊接在所述FPC线路层板上。本发明的方法在具体实施时，先将整张PI保护膜贴合覆盖在FPC线路层板上，再根据焊盘需要在FPC线路层板上的焊接位置通过激光高温气化的方式将PI保护膜开窗，如此不仅能够缩短加工时间，降低工序成本，且提升产品品质的良率。
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一种新能源汽车的充电控制方法、系统、车载终端及介质，其中，充电控制方法包括获取电池数据对电池数据进行数据清洗，确定电池数据中数据的有效性，由此保留有效的电池数据；确定车辆与充电桩连接，获取充电桩信息、车辆信息以及用户日常设置；根据电池数据、充电桩信息、车辆信息以及用户日常设置，确定至少一条与用户日常设置匹配的充电曲线；获取用户选择的充电曲线，根据充电曲线对电池进行充电。可见，通过获取车辆各项数据，综合得出适合当前车辆需要的充电曲线，满足用户的需求，延长电池的使用寿命。
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本发明涉及蓄电池领域，为了解决现有的汽车蓄电池的防护效果不佳的问题，公开了一种具有防护结构的新能源汽车蓄电池，包括壳体和安装在壳体内部的蓄电池本体，壳体的开口处安装有盖体，壳体内壁安装有隔板，隔板靠近盖体的一侧安装有安装座，安装座靠近盖体的一侧和蓄电池本体连接。本发明使用时导热件和冷却液对蓄电池本体进行导热散热，蓄电池本体和安装座因惯性摆动时，冷却液的阻力而对第二活动件进行缓冲，减小蓄电池本体的摆动幅度，防护效果好，且第二活动件的侧面为凹面结构，增加与冷却液的接触面积，提高冷却液对第二活动件的作用效果，同时第一缓冲结构还可对冷却液进行搅动，提高冷却液对导热件的冷却效果。
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本发明公开了一种新能源汽车动力传动齿轮，包括齿轮环、固定盖、齿轮座，所述齿轮座包括座体，所述座体的中部设有轴孔二，所述轴孔二的内壁设有键孔二，所述齿轮环套在齿轮座的外侧，且齿轮环与齿轮座通过螺栓连接，所述固定盖与齿轮环的一侧连接，固定盖设于齿轮座的一侧；当齿轮磨损无法使用后，可以只更换齿轮环来继续使用，可以大大节省材料，降低制造成本，当齿轮表面腐蚀后，可以只更换固定盖，实现了支队损坏部件的更换，解决了目前需要对整个齿轮更换的问题，符合环保节能的要求。
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本发明提供了一种新能源电池模组冷却液回收系统，回收系统包括收集装置、存储装置、分离装置、检测装置、感应装置、处理装置和处理器，收集装置用于对电池模组进行夹持；存储装置用于对电池模组的冷却液进行回收；分离装置用于对冷却液进行分离回收；检测装置用于对回收液的成分进行检测；感应装置用于对检测装置的位置进行感应；处理装置对感应装置和检测装置的数据进行处理；处理器分别与收集装置、存储装置、分离装置、检测装置、感应装置、处理装置控制连接。本发明通过采用通过收集装置对电池模组的夹持的操作，有效的提升电池模组的加工的效率，也最大程度的改善人工对电池模组进行搬运的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车自动装配线的正极耳校正装置，包括底座，所述底座顶面设有立柱一和立柱二，所述立柱一和立柱二顶端之间连接顶板，所述顶板顶面固定有气缸，所述气缸活塞杆穿过顶板连接升降板，所述升降板活动连接校正块，所述底座顶面设有托架，本发明通过电机二带动齿轮转动，从而第一齿条和第二齿条移动，带动第一滑块移动，从而带动滑动杆和夹紧块移动，对电芯进行固定，方便固定不同大小的电芯，垫板用来放置正极耳，通过气缸活塞杆伸缩带动升降板上下移动，从而带动校正块上下移动，通过电机一带动螺杆转动，从而移动块左右移动，带动校正块左右移动，对正极耳进行校正，校正效果好。
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本发明涉及电机检测设备，解决现有电机测试设备操作复杂，检测效率低下的问题，具体为一种新能源汽车双电机电气性能自动测试设备，包括设备台架、电机定位机构、设备控制系统电柜、三相线对接机构、防止滑落固定架、旋变接插件对接机构、温感接插件对接机构、电气性能测试仪以及处理器；本发明集成了电机三相线自动对接机构，旋变接插件自动对接机构，温感接插件自动对接机构，电机在工装板上流入设备，设备自动定位工装板及其上的电机，设备自动对接三相线、旋变接插件、温感接插件，测试仪器自动测试电机电气性能并自动保存上传测试数据到追溯系统，确保了测试结果的准确性。
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本发明公开了一种5G及新能源汽车电感智能自动化上下料一体机，包括主机架、工件组件和治具，包括：进料传送带，设置在主机架上方；排料传送带，平行设置在进料传送带的一侧；脱模架、取料组件、旋转组件、吸料组件、第一治具平台、成品传送带、机械卡臂、第一治具平台、第二治具平台、成品传送带。本发明通过将进料传送带将工件组件送入，脱模架将工件脱离，将空的工件组件送出的同时通过吸料组件将工件吸取只旋转组件中的治具中，通过机械卡臂对治具进行移动加工，然后将加工完的工件放入成品传送带上，将空的治具放入第一治具平台中，从而实现了工件的自动上下料，大大提高了生产效率。
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