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本发明公开了一种新型的用于新能源汽车充电设备，包括安装在充电桩体中的充电端部以及用以与所述充电端部配合连接的充电枪体，所述充电桩体中设置有开口朝左的收纳槽，所述收纳槽下侧的所述充电桩体中联通设有传递槽，所述传递槽中滑行配合安装有传递板，所述传递板中左右贯通且螺形配合安装有螺形柱，所述螺形柱左端面与所述传递槽左端壁转动配合连接，所述螺形柱右端面与固定安装在传递槽右端壁的主驱行机的输出轴固定安装，所述充电端部底端面上设置有插进腔，整个装置操作方便快捷。
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本发明公开了一种新能源设备，包括设置于充电桩中的安装座以及用以固定在所述安装座上的充电枪，所述充电枪底部端面中部固定连接有电缆，所述充电枪外环面上套设有手持部，所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起，所述安装座底端面上设置有插接槽，所述插接槽顶端壁中心设置有电供应孔，所述插接槽左端壁上下设置有左锁接槽和左横滑槽，所述左横滑槽左端通接有左竖滑槽，所述左竖滑槽左端壁底部设置有左槽位，所述左竖滑槽中设置有可左右滑运的左竖滑板；本发明中充电枪锁紧安全稳定，充电枪锁紧稳定，整个装置操作方便快捷。
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本发明属于汽车空调技术领域，具体涉及轻量化新能源电动客车空调机组，外壳内分为顶端仓和主体仓，顶端仓位于外壳内的一端，冷凝器位于顶端仓内；主体仓包括电气仓、压缩机仓和两个蒸发器仓；电气仓、压缩机仓和位于主体仓内的中间，两个蒸发器仓分别位于主体仓内的两边；蒸发器仓外侧安装有连接块，连接块通过螺栓安装在外壳的侧边上；压缩机仓的两侧和蒸发器仓内侧分别安装有L形状连接块，吊杆下端连接托板，托板的两端分别托在压缩机仓和蒸发器仓的L形状连接块，吊杆的上端安装在外壳上。本发明结构简单紧凑，重量也得以减轻，降低了耗电量。分别独立用仓体组装仓体组装设有固定和减震装置，有助于模块化规模化生产。
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本实用新型公开了一种新能源汽车备胎的稳定储放结构，包括储放箱和储放槽，所述储放箱的内部开设有储放槽，所述储放槽的底端固定连接有基底，所述基底的外侧转动连接有锁杆。本实用新型中，在储放槽的底部安装有基底和限位柱，基底的顶端固定连接有扭杆，基底与锁杆通过轴杆转动连接，锁杆与基底之间连接有压缩弹簧，当逆时针转动扭杆时，基底会随之转动，锁杆在转动时会被限位柱限制转动，从而导致锁杆与基底之间的压缩弹簧压缩，锁杆的顶端到基底的距离变短，当锁杆的顶端到基底中心之间的距离小于备胎的半径时，使用者可以将备胎放入储放槽内，实现了该装置安放备胎时操作简单的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池高效锁紧箱，包括电池箱，防尘胶套，上盖组件，搭锁，电池安装组件，电池和接线组件，本实用新型上盖组件的设置，打开搭锁后，弹簧将顶盖顶起，此时接线组件瞬间分离，无需再进行拆线，结构简单装配方便；电池安装组件的设置，将电池放置到固定框架内，并向电池箱内推动，第一滑轨与第二滑轨能够保证电池进入电池箱后处于正确的安装位置，无需刻意调整，极大的提高了电池的安装效率；接线组件的设置，在搭锁的牵引下顶盖压缩弹簧，与电池箱闭合，此时接线组件快速的与电池的正负极插接，该过程迅速，不会出现打火现象，也不会造成电池正负极因打火产生的凸点，一些女同志也能自行更换。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池模块自动堆垛设备，包括安装框架，安装框架的顶部安装有转动轴，升降电机通过升降减速机与转动轴传动连接，安装框架上安装有两个升降丝杠，转动轴通过齿轮换向器与升降丝杠传动连接，升降架的两侧分别与两个升降丝杠螺纹连接，升降架上安装有三段式货叉，三段式货叉上安装有两个支撑板，支撑板的顶部固定有顶部横杆，顶部横杆上水平设置有移动上板，移动上板的上表面安装有升降气缸，升降气缸输出杆底端与搬运机构连接；该自动堆垛设备采用自动化操作，大大降低了劳动强度；采用升降、伸缩、折叠、搬运一体化设计，空间占用小，结构紧凑，可以适用于狭小的工作环境。
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本实用新型公开了一种用于汽车新能源电池的安装装置，所述装置壳体和装置外盖采用PP材质制作而成，装置外盖上设置把手，把手外表面包裹采用柔性材料保护套，把手的一端连接连接装置，连接装置位于装置外盖内部，连接装置另一端连接固定块，固定块位于预留孔内部，铰链一侧预留的孔洞装置与外盖预留的孔洞通过铆钉固定连接，铰链另一侧预留的孔洞装置与装置壳体内部预留的孔洞通过铆钉固定连接，装置壳体内侧设置蓄电池，本实用形象通过设置铰链使得设备打开和关闭更加方便，本实用新型通过设置采用L性结构和S型结构固定板，使得蓄电池更加稳定，不易脱落，同时本实用新型在固定板上设置六角螺栓，更加提高蓄电池牢固性。
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本发明涉及一种新能源沼气净化装置，包括外壳、导流板、加热装置和吸附装置，所述外壳的内部设有导流板，所述外壳下端一侧设有进气口，所述进气口与设于外壳内部的输气管连接，所述输气管的上端贯穿导流板连接有出气头，通过在出气头的上方设置喷淋头，喷淋头喷出的溶液为氨、碱、醇溶液，可对沼气中二氧化碳和硫化氢进行溶解，并从设于下方的导流板内部排出，通过设置导流箱，且导流箱内部设置多个分隔板，该种设计，可将气体均匀与吸附板接触，通过在吸附板设置多个S型流道，提高吸附效果。
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本发明公开了一种低能耗的新能源电动车，包括车身以及固定安装在车身内的播种机，播种机内设有左右伸展设置的传递腔，传递腔左侧段内穿通设有上下伸展设置的管套，管套顶部伸展段伸到传递腔左侧段的内顶壁内且旋动配合连接，管套底部伸展段伸到传递腔左侧段的内底壁内且旋动配合连接，传递腔内的管套外表面上固定设置有第一传递轮，管套内螺型纹配合连接有螺型杆，传递腔右侧伸展段下方的播种机内设有搅动腔，传递腔右侧伸展段内设有上下伸展设置的旋轴，旋轴顶部伸展尾部与电动机动力配合连接；本发明结构简单，操作方便，提高了工作效率以及播种的精准度，减少工人劳动量，省时省力。
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本发明公开了一种新能源汽车用水冷式冷凝器，涉及汽车配件技术领域。本发明包括集气箱和集水箱；集气箱和集水箱相对面之间固定连接有冷水通道；冷水通道两端面之间阵列均设有导水管；导水管两端与集气箱和集水箱之间分别连通有膨胀管；冷水通道内部两侧阵列均设有导流板；集气箱和集水箱一侧设有连接架；连接架表面设有风机。本发明通过冷水通道的结构设计，使得冷却水在冷水通道内呈“S”形盘状流动，并与导水管内流动的高温制冷蒸汽相互换热，同时冷水通道内壁两侧倾斜设置的导流板对冷却水的进行导流，降低了冷却水的流速，使得冷却水与导水管内高温制冷蒸汽充分换热，保证了冷凝器的换热效率。
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本实用新型属于发热片技术领域，且公开了一种新能源汽车发热片，包括上绝缘层，所述上绝缘层外表面的左侧固定安装有魔术母贴，所述上绝缘层的右侧固定安装有拉力带，所述拉力带外端的底面固定安装有魔术子贴，所述上绝缘层的底部固定连接有发热层，所述发热层的右侧固定安装有贯穿至内部的通电块，所述通电块的外端固定连接有电源线，所述电源线的外端固定连接有电源接口。本实用新型通过发热层与散热层，散热层开设有均匀分布的散热孔，通过散热层将热量传到至下绝缘层对电源进行加热，使得加热更为均匀且因为有散热层进行辅助加热，使得电源不会因直接加热而导致电源外壳受热过快，提高了安全性，具有更好的加热效果。
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本发明公开了一种基于新能源车辆法定检查的修正方法，包括以下步骤：步骤1、获取车辆法定检查相关服务参数值，包括服务次数、运行性能、截止日期前剩余行驶距离、截止月、截止年、预计行驶距离、预计行驶时间、当前距离、截止总距离；步骤2、法定检查并进行保养后，重新设置服务参数，包括服务时间、服务距离和服务次数；步骤3、修正服务参数，包括目标日期、截止日期前剩余行驶距离和运行性能；步骤4、输入服务参数，将重新设置的服务次数、修正后的目标日期、截止日期前剩余行驶距离和运行性能数据输入汽车ECU系统。本发明可根据使用情况对车辆保养状态进行诊断和查询，根据查询数据实时预警车主及时进行车辆检查和保养。
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本实用新型公开了一种新能源电池壳加工用抛光设备，涉及电池壳加工技术领域。该实用新型包括工作台，工作台上表面固定有支撑架，支撑架一端固定有伸缩杆，伸缩杆一端固定有连接板，连接板一侧固定有调节槽，调节槽内部活动连接有调节块，调节块表面固定有连接杆，连接杆一端固定有电机，电机输出轴固定有打磨盘，工作台表面固定有紧固器，紧固器内部固定有第一转轴，第一转轴内圈固定有调节杆。本实用新型通过紧固器的作用，该装置可以灵活的对电池壳体进行固定，无需使用者用手直接接触电池壳表面，不仅更方便操作，也可以避免使用者被工作的打磨盘刮伤，同时使用者可以通过手握电机调节打磨盘的方向，使该装置的使用更加灵活。
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本发明公开了一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺；包括以下步骤：S1、阀片毛坯加工；S2、阀片低温淬火；S3、阀片高温回火：将阀片转移至加热炉内，加热至500‑650℃后保温1‑2h进行回火得到回火索氏体；S4、阀片精加工：将阀片通过多次刀具余量进行余量加工；S5、精磨：对阀片进行精加工；S6、涂层喷涂：先进行脱脂除尘，之后底涂聚酰亚胺，待底面涂层预干，之后再喷涂抗磨耐腐蚀薄膜。本发明通过采用阀片毛坯加工、阀片低温淬火、阀片高温回火、阀片精加工、精磨、涂层喷涂等工艺步骤，能够生产获得质量可靠、精度可靠的阀片。
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本实用新型涉及收纳机构技术领域，且公开了一种新能源汽车用充电桩线缆收纳机构，包括充电桩，充电桩连接有线缆收纳机构，线缆收纳机构包括收纳箱、弹簧、移动块、支架、滚轮、通过孔和线缆，收纳箱固定连接在充电桩的一侧，弹簧的一端固定连接在收纳箱的顶部内箱壁上，移动块固定连接在弹簧的另一端，支架固定连接在移动块远离弹簧的一端，滚轮通过第一轴承转动连接在支架远离移动块的一端，第一轴承固定设在支架上，线缆固定连接在充电桩靠近收纳箱的一侧并与充电桩电性连接，且线缆靠近收纳箱设置。本实用新型可以将充电桩的充电线材收纳起来，防止充电线缠绕而折断，防止充电线被阳光直射，充电线使用寿命长。
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本实用新型公开了一种汽车中控箱及新能源汽车，其中汽车中控箱包括低压铸造一体成型的中控箱本体和水冷板，所述的中控箱本体上设有放置电源模组的空置腔，在空置腔的底面设有水流道，所述的水冷板采用搅拌摩擦焊的方式焊接在水流道之上，水冷板与中控箱本体密封连接，水冷板与中控箱本体之间形成了冷却液循环的水流槽，在中控箱本体设水流槽的两侧壁上设有进水口和出水口。中控箱本体采用低压铸造方式一体成型，能其硬度较高，拉伸度好，承重效果及气密性能好，且集合变压线放置盒、电感摆放盒、挂耳和电源线安装筒与中控箱本体低压铸造一体成型，整个中控箱的集成度高，减少了组装的工艺，减轻了整车的重量，各部件之间的整体性能好，生产成本降低。
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本发明涉及供电技术领域，公开了一种新能源供电系统，包括转化发电模块、备用发电模块、蓄电模块、电网模块、电质量评价模块，包括用于识别目标模块的发电质量的识别模块和用于切断所述目标模块电力连接的投切模块；若转化发电模块出现故障，则可由柴油发电模块继续进行电能供应，进一步保证电能的持续供应；另外，蓄电模块可对多余电量进行储存并在转化发电模块和备用发电模块均出现故障时进行临时的电能供应，从而全方位避免用电负载缺电停机；电能评价模块则可以对太阳能发电模块或风能发电模块甚至市电供电模块的供电质量进行自动评价，可以驱动投切模块将太阳能发电模块与电网模块断开，避免其对用电负载产生不利影响。
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本实用新型公开了一种新能源车用磁场增强型永磁磁阻电机，包括电机体，还包括固定凸边和散热机构，所述固定凸边固定连接在电机体左侧壁和右侧壁，所述散热机构可拆卸连接在固定凸边左侧壁，所述散热机构由散热罩、风扇和防尘网组成，所述风扇配合连接在散热罩内部，所述防尘网固定连接在散热罩外侧壁。通过散热机构能有效对使用过程中的电机进行散热，避免内部温度过高，有效保护电机内部元件，提高使用寿命，通过密封机构便于对电机进行拆卸，损坏时便于进行维修，提高使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源物流车的前排人货隔离装置，包括安装垫板和收纳箱，安装垫板上设置有安装槽，收纳箱一侧卡设在安装槽内，收纳箱内设置有容置腔，容置腔内安装有卷簧，卷簧上套设有隔离网，隔离网一端粘合在卷簧上，容置腔一侧设置有通槽，收纳箱一侧设置有挡杆，隔离网另一侧穿过通槽粘合在挡杆上，挡杆底部两侧均安装有挂钩，收纳箱两侧均设置有凹槽，凹槽的内壁上通过弹簧一熔接有的定位弹块，安装槽的内壁两侧均设置有卡槽，定位弹块一端卡设在卡槽内，卡槽的内壁内部设置有控制腔，安装垫板两侧均设置有控制槽，控制槽与控制腔之间设置有连通槽。本实用新型具有使用灵活，便于拆卸的特点。
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本发明公开了一种新能源汽车电控散热器，包括进风部件、过滤部件以及冷却部件，进风部件包括进风罩、进风道、风扇，进风罩连接于进风道的一端，风扇设置于进风道内；过滤部件包括扩散罩以及滤网，扩散罩连接于进风道的另一端，滤网设置于扩散罩内，冷却部件包括冷却箱，冷却箱与扩散罩连接，冷却箱内设置有电控器。设置的进风部件能够吸引空气进入，加大进风量，进入的空气经过净化除尘、干燥以及进一步的冷却，最终吹出洁净干燥以及低温的空气，冷空气吹向电控组件中，将电控组件表面发出的热量带走，降低电控组件的温度，避免其工作出现异常。
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本实用新型涉及汽车制造技术领域，且公开了一种防松脱型新能源线束端子，包括第一圆环，所述第一圆环的外壁固定连接有圆块，所述圆块的外壁固定连接有第二开口块，所述第二开口块的外壁固定设置有捆绑装置，所述第一固定块、子魔术贴、第一绷带、第二固定块、母魔术贴、第二绷带。通过设置捆绑装置，通过人为将电线插入到圆块和第二开口块的内部，达到了防止线路连接发生脱落现象，结构简单，使用方便的目的。
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本实用新型公开了一种组合式新能源乘用车控制器箱体，包括控制器箱体，控制器箱体内部底端的一边侧固定设有固定块，固定块的两侧均固定设有电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的伸缩端分别固定设置在两个移动块的正面，两个移动块的一侧均固定设有第一固定轴，本实用新型通过设有风扇、电动伸缩杆、移动块、连接杆、耳块、T形块、挡板，电动伸缩杆工作带动移动块移动，移动块移动带动连接杆转动，连接杆转动带动耳块向上移动，进而通过T形块带动挡板向上移动，通过这种方式控制电动伸缩杆开关将挡板与散热口分离，便于散热，同时风扇将箱体内部热量搅动混合，使得散热更均匀，散热效果好。
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一种新能源汽车后备箱用储物箱，包括箱体、储物盒和固定底板，所述箱体的顶部通过铰链安装有箱盖，所述箱体的底部焊接有安装脚，所述箱体的内部一侧设置有储物盒，所述储物盒底部安装有蜂窝缓震垫，所述储物盒的内壁等距设有滑槽，所述储物盒通过滑槽安装有组隔板，所述箱体内部另一侧安装有常用品收纳间。本实用新型通过在储物盒内部等距安装有滑槽，通过在储物盒内部设有多组滑槽可便于调节拆装组隔板的安装位置，从而可对储物箱内部的储物空间布局进行调整，通过调整内部的空间布局，使其可根据存放物品的不同大小进行调节，充分的利用储物箱内部的储物空间，提高了装置的实用性。
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本发明提供一种新能源汽车扭矩监控方法，包括获取车辆的行驶加速度及阻力加速度，并根据车辆行驶状态，得到最大许可驱动扭矩；将最大许可驱动扭矩与整车控制器上预置的安全需求扭矩进行对比，校正安全需求扭矩；根据离合器的当前运行状态，获取校正后的安全需求扭矩分配下的动力耦合输出的实际扭矩后，得到实际驱动扭矩；将实际驱动扭矩与校正后的安全需求扭矩进行对比，判定车辆扭矩输出状态为失控或正常。实施本发明，独立于VCU功能软件之外，能限制和监控VCU本身发出的扭矩需求值来提前发现和防止扭矩需求计算错误，减少故障发生概率和故障响应时间。
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本发明公开了新能源汽车电池管理装置及管理方法，包括主壳体和锂电池组，锂电池组水平设置于主壳体内，所述主壳体的内壁上设有与锂电池组对应的缓冲机构，所述主壳体靠近缓冲机构的一侧设有安装槽，所述安装槽内固定连接有散热扇，所述安装槽的内壁上设有多个通风孔，包括以下步骤：步骤1：通过温度传感器对锂电池组的温度情况进行监测，通过电流传感器对锂电池组的放电情况进行监测；步骤2：温度传感器和电流传感器将监测信号发送到控制器；步骤3：控制中心对监测信号进行分析处理。本发明通过温度监测机构、散热机构和电流监测机构的设置，使管理装置可有及时快速的对电池的工作情况进行监测，从而有效保证锂电池组的使用安全性。
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本发明涉及汽车用具技术领域，具体地说，涉及一种滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架。其包括承载架，承载架至少包括：车体连接体，车体连接体包括车体连接架，车体连接架内两侧设置有一号滑动槽，一号滑动槽内连接有中间连接架，中间连接架设置有一号滑动体，一号滑动体与一号滑动槽滑动连接，两个中间连接架之间设置有多个一号固定杆；行李连接体，行李连接体包括外部固定架，两个外部固定架之间设置有多个二号固定杆，外部固定架内滑动连接有内部固定架，内部固定架内设置有多个三号固定杆。本发明主要提出一种行李架可以滑动折叠的行李固定难度低的汽车顶部行李架。
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本实用新型提出了一种新能源汽车用防松动异型紧固件，包括螺栓头，所述螺栓头底面水平中心处固定连接有螺杆，所述螺杆外表面安装有可拆卸式第二弹性垫圈，所述第二弹性垫圈外表面同轴设置有第一弹性垫圈，所述第一弹性垫圈、第二弹性垫圈上均开设有缺口，两个缺口分别位于螺杆两侧，所述缺口处固定连接有接口朝向螺栓头一侧的连接座；所述螺栓头底面开设有插槽，所述插槽有两个且分别位于两个连接座下方，所述插槽内设置有斜面，两个插槽内的斜面倾斜角度相反，所述插槽内设置有斜面相对应的支撑杆，所述支撑杆一端与斜面滑动连接。本实用新型结构简单，操作便捷，防松动效果好，且适合多种设备安装。
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本实用新型属于电池极柱技术领域，尤其为一种便于固定极柱的新能源电池极柱锻压装置，包括锻压机本体，所述锻压机本体的外侧固定连接有用于承托的工作台，所述安装架的内部设有两个用于对极柱原料进行固定的连动组件；通过顶杆对固定夹和夹头进行同步调节，完成对模具本体和极柱原料的同步夹持固定作用，保证了原料和模具本体的同心度，提升对原料锻压的精准度，同时，在顶杆和安装架以及工作台的配合下对模具本体和原料的固定位置进行定位，保证在锻压时受力的均匀，且安装架和顶杆卡合在工作台内能够对顶杆起到支撑性，提升了在受压时固定夹对原料固定的稳定性，加强杆对夹头起到支撑增加其受压时的稳定，进一步的保证对极柱加工时的精准度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电器的散热器导热板，包括：导热板件，其一侧的底部设置有连接触角，定位组件，其设置于连接触角和导热板件之间，连接触角通过定位组件固定安装于导热板件一侧的底部，调节组件，其设置于定位组件上，连接块外壁的一端与连接触角滑动卡接，导热板件一侧的底部滑动卡接有定位块，连接块固定安装于定位块的一侧。本实用新型利用导热板件、连接触角和定位组件的配合使用，定位组件包括连接块、限位板、定位块、固定杆、固定螺母和连接框架，将连接块从连接触角一侧的连接孔中穿过，就可以使固定杆穿过定位块，然后使用固定螺母降低固定在导热板件一侧的不同位置处，从而提高其实用性能。
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本发明涉及客车行驶控制技术领域，尤其为一种新能源汽车限速控制方法，其方法包括如下步骤：A、预估车辆未来车速；B、校正整车需求扭矩；C、校正后整车需求扭矩分配。本发明提出的方法能够根据整车需求扭矩来预估车辆未来车速，并以此判定介入限速控制的时刻，运用PID算法校正整车需求扭矩，更加精确地控制车辆行驶在最高车速内，同时该方法将制动系统利用到车辆限速控制功能中，解决了目前通过单纯的比例调节，不仅无法精确的控制车辆速度，而且无法适应不同路况的问题，同时解决了通过PID算法来调节车速的过程中，一旦电机无法输出目标制动扭矩时，车辆仍有超速风险的问题。
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