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本发明公开了一种新能源汽车动力电池石墨烯热管理方法，其中所述动力电池包由具有电加热功能的石墨烯锂离子电池组成，所述石墨烯锂离子电池的结构如下：锂离子电池本体、紧贴于所述锂离子电池本体外侧表面上的绝缘层、插置于所述锂离子电池本体与所述绝缘层之间的热传感器、设置于所述绝缘层外表面上的一双轴对称平行金属箔电极、以及涂覆于所述绝缘层与所述金属箔电极外表面上的石墨烯电加热层。根据本发明的新能源汽车动力电池石墨烯热管理方法，加热速度快、热转换效率高、节能环保、容易控制，而且兼备电加热功能和散热功能，因此，在新能源汽车动力电池热管理方面具有非常大的应用前景。
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本申请公开了新能源汽车维修用升降装置，包括立柱、横梁、底梁、支撑杆、侧梁、驱动电机、链轮、链条、滑块、底板、缓冲垫、锁止机构、红外感应器、固定块、横板、固定座、支撑板、调节电机、连接杆、连接接头、连接插座、支撑座、弹簧、活动轴、托板、固定板、侧板、液压缸、滑轮和滑槽。本申请设置有可旋转式横板能够实现新能源汽车维修时的倾斜，配合侧板的旋转能够提高倾斜后的稳定性，同时能够不影响升降，也能进一步提高升降过程中的稳定性；设置有红外感应器能够对升高后的滑块进行限位，提高升降装置的安全性能；设置有可移动的连接杆，能够实现连接接头和连接插座的移动，能够对新能源汽车进行电路上的检修。
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本发明公开了一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱，包括底座、外箱、内箱、箱盖，所述外箱通过缓冲装置安装在底座上，所述缓冲装置由弹簧和伸缩杆组合而成，所述弹簧套在伸缩杆上，弹簧和伸缩杆一端焊接在底座上，另一端安装在外箱底板上，所述内箱由四块吸潮板组合而成，内箱顶设置有轨道，轨道上设置有清洁毛刷，内箱安装在外箱内部，在外箱四壁内侧分别设置有缓冲装置，所述缓冲装置分别与内箱四壁外侧相连，在内箱四壁内侧分别设置有缓冲气囊，所述箱盖通过转轴安装在外箱上。本发明设置的缓冲装置能够有效的缓解行车过程中由于颠簸或者晃动对新能源电池造成的冲击，从而保护新能源电池的正常工作。
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本发明公开了一种智能型新能源路灯，包括第一竖杆，所述第一竖杆的顶部固定连接有支杆，所述支杆的顶部通过转杆活动连接有机头，所述机头的左侧通过转杆活动连接有扇叶，所述机头的右侧固定连接有尾翼，所述第一竖杆右侧的顶部固定连接有横杆，所述横杆的右侧通过转杆活动连接有第一支块。本发明通过横杆、第一支块、太阳能发电板、第二支块、第一电动伸缩杆和第三支块的配合，实现了能够对新能源进行利用的目的，不仅避免进一步增加了电力压力，而且降低了路灯的使用成本，从而提高了使用者对路灯的体验感，满足当今市场的需求，提高了路灯的实用性和使用性，解决了以往路灯不能对新能源进行利用的问题。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的散热效果好的散热器，包括主体和散热器芯，还包括处理机构和清理机构，处理机构包括移动组件和更换组件，清理机构包括控制室、出水管、喷头和切换组件。该用于新能源汽车的散热效果好的散热器中，通过处理机构，可以控制风扇移动抽热使得散热器芯整体散热更加均匀，避免散热器芯局部温度过高，影响后续的散热效果，而且避免了通过螺丝固定风扇的繁琐过程，更换便捷，通过清理机构，可以将散热器芯积聚的灰尘去除，避免灰尘会覆盖甚至堵塞散热器芯，防止散热器芯导热效果受到影响，提高了散热能力，大大提高了新能源汽车的散热器的实用性和可靠性。
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本发明涉及新能源生产技术领域。新能源动力电池贴胶机，包括机架组件、支撑架、电芯送料组件、上料机械手组件、中转组件、转盘组件、贴胶组件、压胶组件、包胶组件和下料机械手组件。该新能源动力电池贴胶机的优点是可以自动适应不同间距尺寸的电芯进行贴胶操作，并且顶面贴胶和侧端面包胶全自动操作。
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本发明涉及新能源汽车部件技术领域，且公开了一种具有可调节水杯座的新能源汽车，包括操作台，所述操作台的顶部开设有水杯槽，所述水杯槽的底部开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动连接有调节活塞，所述水杯槽的内部滑动连接有水杯座，所述水杯座的顶部开设有复位槽，所述复位槽的内部设置有复位结构，所述水杯座的顶部且位于复位槽的左右两侧均开设有转槽，所述转槽的内部铰接有V形杆。该具有可调节水杯座的新能源汽车，可以夹紧水杯，防止水杯晃动，水杯倾倒，可以保持水杯的平稳，防止水杯内的水洒出，可以创造一个相对密封的环境，使得水杯槽的保温效果更好，可以将水杯内的水温度保持更久。
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本发明公开一种新能源接入下的输电网最优规划的获取方法，包括步骤建立含新能源的输电网规划模型；将所述输电网规划模型根据EPSO粒子群优化算法的粒子个体建立相应的输电网网架结构；对所述输电网网架结构进行修补，保证输电网网架结构连通；采用概率直流潮流法得到粒子个体对应的输电网网架各支路潮流，判断修正不满足输电网规划模型约束条件的粒子个体；求解适应度函数值，采用自适应策略选择最优PSO策略进行多次迭代得到全局最优的粒子个体；将全局最优的粒子个体转化，构成输电网规划最优配置方案。本发明增强了计算过程的概括能力和鲁棒性能，能够有效获得高精度、高指导性的对新能源接入下的输电网网架结构进行规划的最优配置方案。
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本发明涉及一种带油气净化的新能源汽车空调电动压缩机检测系统,新能源汽车空调压缩机在工作时，由于经压缩机压缩后的冷媒处于高温高压状态，不可避免地会使机体内部的部分冷冻油汽化为油蒸汽或小油滴，随同压缩气体进入冷却器和蒸发器中，如果油滴和油蒸汽进入冷却气体的冷却器，会使检测准确率降低，这是导致管道堵塞、检测系统每半个月需要维修一次的主要原因，针对这个原因，提出一种带油气净化的新能源汽车空调电动压缩机检测系统，其系统具有油气净化功能，可提高检测效率。
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本发明公开了一种新能源汽车车门导水板降噪保温用材料及其制造工艺，该降噪保温用材料包括：微米级闭孔泡棉、第一PE阻燃薄膜和第二PE阻燃薄膜，所述的微米级闭孔泡棉的正面贴合第一PE阻燃薄膜，微米级闭孔泡棉的反面贴合第二PE阻燃薄膜。其制造工艺：放卷第一PE阻燃薄膜、微米级闭孔泡棉和第二PE阻燃薄膜；第一PE阻燃薄膜、微米级闭孔泡棉和第二PE阻燃薄膜从上往下依次叠合铺平传送；采用红外线加热，辊压贴合；冷却，检验，收卷，入库。本发明可以节约新能源汽车的电能，使得电动车的车速和旅程不受影响，使得汽车内温暖舒适，隔音降噪效果好，驾驶人员不易疲劳，使得行车更安全和消费者身心更健康，推动新能源汽车的发展。
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本发明涉及一种新能源电容器用大功率金属化薄膜，通过在导热型聚丙烯薄膜的一面或两面采用真空镀膜工艺制成金属镀层即得到成品。将挤出级聚丙烯树脂和改性导热硅胶粉碎混合制成混合粉料，将混合粉料经挤出机平模口缝隙挤出，然后进行拉伸、冷却、退火即得到导热型聚丙烯薄膜。本发明所述新能源电容器用大功率金属化薄膜的导热性能显著提升，这使得采用该新能源电容器用大功率金属化薄膜制成的电容器能够用于大功率的用电场合，不会因为散热不良造成金属化薄膜发生大规模击穿。
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本发明公开了一种新能源汽车人工快换型通用动力电池，其特征在于，包括动力电池本体，所述的动力电池本体上设置有快换接口，所述快换接口包括主电接口，所述电池本体使用时与新能源汽车连接，且动力电池的任一投影面积小于0.09平方米，厚度不超过140mm，重量小于12Kg；优点在于电池本体的尺寸小、重量轻，便于在车上分布组合，电池本体上设置有快换接口便于为新能源汽车快速换电补充电能；同时电池本体配备有抓取装备，抓取装备可对电池本体进行抓取，且可用手持抓取装备抓取，方便快捷。电池本体设置在电池舱内，电池舱可采用折叠门结构进行固定，折叠门结构使得电池舱门能够在车体内打开不受阻挡。
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本发明涉及新能源电池技术领域，具体地，涉及一种冲压式一体电极片及其制备方法，包括两块铝板，两块铝牌叠合，焊有若干排焊点，两块所述铝板中的上层铝板经过冲压形成U型槽。本申请中，两块铝板之间通过焊点连接，但是长时间，容易出现松动，冲压上层铝板，价格上层铝板冲至下层铝板表面，增加冲压处的铝板密实度，同时，冲压处U型槽为非通槽，U型槽的冲压处嵌入下层铝板，增强连接性。
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本发明涉及一种智能化的具有防洪及烘干功能的新能源汽车，包括车体、座椅、烘干机构、移动机构和防洪机构，防洪机构包括第一防洪组件和第二防洪组件，第一防洪组件包括控制单元和伸缩单元，烘干机构包括摆动组件、调节组件和烘干机，摆动组件包括驱动单元和摆动单元。该智能化的具有防洪及烘干功能的新能源汽车中，通过烘干机构，可以使得潮湿的衣物快速干燥，减少了发烧感冒的隐患，并且穿着更加舒服，通过防洪机构，将汽车抬起，防止被水浸泡，起到了保护作用，通过抽水，增强了对汽车防洪的保护作用，更加安全，通过这些机构，大大提高了新能源汽车的实用性和功能性。
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本发明属于新能源技术领域，尤其是一种新能源沼气过剩存储装置，包括功能块，功能块的内部分别开设有过滤腔和干燥腔，功能块的上表面开设有清理口，清理口的内壁与过滤腔内壁固定连通，清理口的内壁螺纹连接有第一密封盖，过滤腔的内壁滑动插接有过滤框，多个过滤框的内壁均固定连接有过滤网。该新能源沼气过剩存储装置，在实际使用过程中，我们在干燥腔的内部填充适量的干燥剂，当沼气通过过滤腔时，沼气中悬浮的灰尘等杂质大部分被过滤网过滤掉，当沼气通过干燥腔时，沼气中的大部分水汽被干燥剂吸收，进入第一储存桶和第二储存桶内部储存的沼气相对清洁、干燥，从而使本装置具有初步处理沼气的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用新型充电桩，包括底板，所述底板的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有防护棚，所述充电桩本体一侧的底部固定连接有导线，所述底板的顶部且位于充电桩本体的正面固定连接有控制箱，所述导线远离充电桩本体的一端贯穿控制箱并延伸至控制箱的顶部，控制箱内壁背面的一侧固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有蜗轮，本发明涉及新能源技术领域。该新能源汽车用新型充电桩，可实现对充电桩上的导线实现自动收放线功能，同时也起到了一定的保护作用，防止在不使用时导线受到外界因素的影响从而发生损坏，延长了使用寿命，同时也降低了安全隐患。
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本发明公开了一种新能源汽车的动力电池承装箱体，包括外箱体、内箱体、两对结构相同的减震弹簧以及上盖，所述内箱体的内壁面上安装有两对结构相同的弹压结构，所述内箱体上两侧处安装有一对结构相同的扣合结构，所述上盖与外箱体之间且位于左右两侧处均安装有卡接结构，本发明涉及新能源技术领域,该新能源汽车的动力电池承装箱体，通过内箱体与外箱体之间的减震弹簧，可以在车辆行驶的过程中为内箱体中的电池进行减震，达到了保护电池的效果，通过弹压结构，进一步对电池起到了保护的作用，最后通过卡接结构，可以使上盖固定在外箱体上，不会掉下，使其可以盖好外箱体，防止电池损坏，为人们的使用带来方便。
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本发明提供了一种用于新能源汽车的动力集成控制系统及控制方法，动力集成控制系统包括：油门踏板采集模块，用于采集油门踏板的反馈信号；制动踏板采集模块，用于检测制动踏板的反馈信号；换档机构采集模块，用于检测档位的变化；动力集成控制器主控芯片，与油门踏板采集模块、制动踏板采集模块和换档机构采集模块分别连接；其中，动力集成控制器主控芯片还与新能源汽车的电池系统和驱动电机的控制端分别连接，用于对新能源汽车的电池管理和动力控制。通过实施本发明，减少了各控制系统间的CAN通讯环节，提高控制系统的可靠性，降低了控制器成本。
本发明提供一种新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域。本发明新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料由以下原料制成：改性聚丙烯、ABS树脂、木质纤维、纳米碳酸钙、云母粉、淀粉、钛酸酯偶联剂、硬脂酸、增韧剂、固化剂、阻燃剂、阻燃协效剂。本发明新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料无机填料用量小，成本低，制备的复合材料重量轻、强度高、稳定性好、机械性能好，有利于推广应用；聚丙烯经过改性处理后能够与无机填料等其他原料相容性，不会发生团聚，原料分散均匀，该材料不仅同时满足力学性能及加工性能的需求，而且强度高耐磨性能好、阻燃性能好。
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本发明公开了照明设备技术领域的一种电力配合新能源节电照明装置，包括支撑灯柱，所述支撑灯柱的底部通过螺钉固定有固定底座，所述支撑灯柱的外壁上侧套接有控制箱体，所述支撑灯柱的顶端通过螺栓均匀固定有灯体支撑弧板，且灯体支撑弧板的底部设置有照明灯体和光敏传感器，所述灯体支撑弧板的顶部对称焊接有支撑侧板，本发明通过将太阳能发电和风力发电相互组合在一起进行新能源的发电，同时通过PLC控制器根据储能电源的电压状况，来实现新能源发电的使用以及外接电路电能使用的自动切换，减少路灯的照明灯体对外接电路电能的消耗，降低对火力发电厂电能的消耗，减少对矿物资源的消耗，保证矿物资源的合理利用。
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本发明提供一种建筑基坑用新能源防堵塞排水辅助机构，包括主体，所述主体的左侧固定安装有安装外壳，所述安装外壳的上侧固定安装有安装支架，所述安装支架的左侧设置安装有转动叶片，所述转动叶片上活动安装有活动连杆，所述活动连杆的下端穿进安装外壳中与活动杆相连接。该建筑基坑用新能源防堵塞排水辅助机构，通过活动板呈向下打开状态，同时利用连接弹簧触动感应机构，利用吸水机构将内部的水流吸收通过连接管道输送至驱动机构中，再通过驱动机构利用喷水头将水流高速喷出，利用水流将活动板上的泥土向外冲刷掉，该建筑基坑用新能源防堵塞排水辅助机构有效地保证了排水沟不被泥沙堵塞，并且不需要定期清理。
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本发明提供新能源汽车及其应用的电动窗帘、充电方法及充电系统。应用于新能源汽车的电动窗帘包括：电动窗帘本体；至少一块柔性太阳能电池板，设于所述电动窗帘本体的帘片的朝向车外的表面上；在工作状态下，所述电动窗帘本体的驱动装置与终端设备通信连接，接收由所述终端设备发送的驱动信号，并根据所述驱动信号驱动所述帘片的开合；所述至少一块柔性太阳能电池板与新能源汽车的电池通信连接，以利用收集的太阳能为所述电池供电。本发明利用汽车窗帘收集的太阳能为汽车充电，节能环保、用户体验佳。
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本发明涉及电池料架设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的电池料架，包括电池固定框架、触发机构和导线机构，电池固定框架顶端的四个拐角处分别设有一组触发机构，触发机构的内部固定套接有导线机构，导电接板的底端与电池固定框架顶端的一侧固定连接，导电接板的内部活动套接有剪切套筒。该用于新能源汽车的电池料架，对于触发机构及其上结构的设置，在利用电池固定框架将高性能电池固定安装在汽车的机舱时，当该汽车因发生意外事故而受到剧烈的冲击时剪切套筒会被立即切断，以避免破损的导线造成高性能电池发生短路并引发起火的现象，进而有效地提高了该新能源汽车在发生意外事故时的安全性及可靠性。
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本发明公开了一种新能源汽车用连接件，涉及新能源汽车用连接件技术领域，一种新能源汽车用连接件，包括防撞梁、吸能盒和吸能盒上通过连接装置连接的纵梁，所述连接装置包括外壳，所述外壳内设置有活动槽，所述活动槽内相对滑动连接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块用于连接吸能盒和外壳，所述第一连接块上设置有卡扣部件。本发明通过第一挡块利用第二伸缩柱的弹簧力对卡扣部件进行阻挡以达到缓冲减震的效果，由于卡扣部件有四个分别设置在第一连接块的外表面，四个卡扣部件受力分别向四个卸力装置进行卸力，使得该卸力装置可以将吸能盒受到的冲击力向四周分散开来，可以达到较好的缓冲效果。
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本发明提供一种环保型新能源汽车余热利用蓄电装置。所述环保型新能源汽车余热利用蓄电装置包括安装箱、固定机构、连接机构、蓄电机构、安装机构、电量显示机构、隔热机构、散热板和防火套管。本发明通过设置蓄电机构，利用塞贝尔效应将热能直接转换为电能，对新能源汽车使用产生的余热进行发电并存储，节能环保，两组蓄电机构可根据不同情况的使用，提高了装置的使用范围；安装机构能够使安装完成后的高温发电片在弹簧的弹性力作用下始终紧靠发动机，提高了蓄电机构蓄电的稳定性；通过电量显示器直接观察第一蓄电池和第二蓄电池的电量，方便第一蓄电池和第二蓄电池的使用。
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本发明公开一种新能源电池盒弹性锁扣结构，该新能源电池盒弹性锁扣结构包括底座、电池盒和锁扣件。所述底座设有安装槽，所述电池盒安装于所述安装槽内，所述电池盒的内部安装有电池，所述电池盒的表面设有与所述电池电连接的接口。所述锁扣件连接于所述底座和所述电池盒的其中一者，并与另一者卡接，所述锁扣件用于限制所述电池盒脱离所述安装槽。本发明新能源电池盒弹性锁扣结构可有效的解决现有的一些电动设备中，其电池盒的安装较为繁琐的技术问题。
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本发明提供了一种新能源汽车安全监控方法，应用于新能源汽车，其特征在于，所述新能源汽车包括：电池管理系统、直流降压器、动力电池和车机；所述方法包括：于下电状态下，所述直流降压器根据预设的唤醒模式指令自唤醒，进入唤醒状态；所述直流降压器判断动力电池是否满足输出条件，若是，则将所述动力电池输出的较高的第一电压转换为较低的第二电压给所述电池管理系统和车机供电；所述电池管理系统检测所述动力电池，获得状态信息，依据所述状态信息对所述直流降压器的唤醒状态进行调整，并将所述状态信息发送给所述车机；所述车机将所述状态信息发送至目标终端。
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本发明公开了新能源汽车无线充电桩，包括装置底板、设置在装置底板底面的滚轮、设置在装置底板顶面的充电桩体和设置在充电桩体内部的电池组，所述装置底板和充电桩体之间设有装置底座，所述充电桩体顶端的一侧设有防尘装置，所述充电桩体的内腔顶端位置设有第一液压缸，所述第一液压缸通过伸缩杆连接有移动板，所述移动板的顶端侧面位置固定连接有折叠杆，所述移动板远离第一液压缸的一侧连接有充电装置。本发明驱动杆通过连接杆驱动防尘窗，使防尘窗自动打开，保证充电装置可以自由伸出，便于充电操作，实现充电头水平方向的微调整，即实现充电头的任意位置的微调整，保证充电头契合新能源汽车的充电口，提高了新能源汽车无线充电桩的适用性。
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本发明公开了一种应用于微电网的新能源储能系统，包括：新能源发电模块，用于基于新能源发电；电力负载阈值设定模块，用于基于待供电用户的历史电力负荷数据设定电力负荷阈值；负荷监控模块，用于监控待供电用户的实时电力负荷，若存在实时电力负荷超过电力负荷阈值的待供电用户，则获取当前待供电用户的位置；电力输送模块，用于将电能传输到当前待供电用户的位置；储能模块，用于在电网中不存在电力负荷位置时，对电能储存。提高了对用户出现电力负荷情景的预测精准度及供电的效率，以及实现了没有电力负荷时，对电能的及时储存，实现了双模式的输送方式，提高了输送的智能化程度，大大降低了对电网的扰动和对用户电力负荷的影响。
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本发明公开了一种新能源汽车备用储油箱体，包括箱体，所述箱体的上方设置有加油口，所述加油口的顶端外部套接有油盖，要使用圆孔的时候可以将安装脚利用中部的转动轴进行转动，将圆孔转出进行固定，如果需要长孔的时候可以再次转动将圆孔转动到箱体背部内侧，然后将长孔突出即可，这样可以使设备适用于不同型号的新能源汽车，提高了设备的适用性，使设备不在局限于只能适用于一种安装方式的设备；车辆行驶过程中如果出现颠簸油流出现晃动的时候会被上方漂浮的挡油浮板阻挡，可以在一定程度上降低晃动的程度，避免油晃动较为剧烈影响工作的进行，使设备工作环境更加稳定，提高了新能源汽车的使用性能。
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