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本发明提供了一种新能源汽车行人提醒方法、设备及存储设备，其方法包括：在车辆行驶过程中，利用环境状态监测模块获取周围环境信息，利用ESP和VCU获取车辆的车速及档位信息，然后将环境信息发送至智能驾驶控制单元，并由智能驾驶控制单元判断是否有人或者动物；若有，则产生触发信号，并将触发信号、车速和档位信息均发送至声音控制子模块，最后由声音控制子模块判断是否需要发声。一种新能源汽车行人提醒设备及存储设备，用于实现新能源汽车行人提醒方法。本发明的有益效果是：在新能源汽车低速行驶过程中，对路边的行人或者动物进行提醒，提升安全性的同时又提高了车辆声音舒适性同时降低了能耗。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车整车控制器的唤醒系统及方法，该方法包括：S1、当钥匙信号为Turn off时，整车控制器检测蓄电池电压；S2、整车控制器基于蓄电池电压确定整车控制器的下次唤醒时长。本发明提供了一种唤醒时长可变的控制方法，唤醒时间是根据控制器下电时的蓄电池电压值计算出来的，控制器下电时的蓄电池电压越大，唤醒时间会设置的更长，控制器下电时的蓄电池电压越小，唤醒时长会设置的更短，既可避免频繁唤醒，造成资源浪费，又可保证蓄电池电压始终处于正常范围，以满足车辆正常启动功能。
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本发明涉及新能源车辆技术领域，提供了一种新能源车辆充电管理方法和系统，通过判断待充电车辆的车牌号所对应的登记车辆与充电电桩之间的距离是否大于预设距离阈值、或者通过判断充电结束时，待充电车辆的车牌号所对应的登记车辆发送的电量与充电电桩发送的电量之间的电量差是否大于预设电量差阈值，来判定充电行为是否异常，若异常，充电电桩停止充电。通过上述方式，对新能源车辆实施了系统化的管理，可以在不进行账户校验的前提下有效的对新能源车辆的充电行为进行监控，避免了司机使用公司账户的余额对非公司车辆进行充电，从而避免了损失。
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本发明公开了一种调配新能源发电系统的抽水蓄能控制方法，该方法包括：（1）通过环境检测单元检测环境因素；（2）根据电网电力不平衡的情况，判断抽水蓄能机组应当进行的运行状态；（3）根据所述运行状态以及所述环境因素，调配新能源发电系统的运行状态，以配合控制抽水蓄能机组根据发电运行状态或抽水运行状态安全、稳定的运行。本发明提供的调配新能源发电系统给抽水蓄能机组，通过监测环境因素控制新能源发电系统以及监测抽水蓄能机组、上、下水库的情况来实现机组与调度之间的互动，不仅仅接受调度的指令，同时还实现紧急自控制，进而能够实时实现自身的稳定，避免耽误调整时机。
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本发明提供一种新能源汽车用新结构的可调节装饰板，包括第一门槛装饰板、T型卡槽和矩形凹槽；所述第一门槛装饰板下端面中部呈对称状共开设有两个所述T型卡槽，且第一门槛装饰板下端面呈矩形阵列状开设有三个所述矩形滑动槽。第二门槛装饰板和第三门槛装饰板安装在第一门槛装饰板下部前后方，有利于通过第二门槛装饰板和第三门槛装饰板上端面设有的T型卡条，使第二门槛装饰板和第三门槛装饰板的长度可以在第一门槛装饰板上灵活调整，提高了新能源汽车门槛装饰板的实用性，降低因门槛装饰板长度与新能源汽车门槛长度不同给新能源汽车未受保护门槛造成的损伤。
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本发明的一种新能源电站运营管理系统，包括：运行监测模块，用于储能电站的储能单元实时监测，进行储能电站的运营情况以及运行数据展示，且进行参数告警和指标告警；运营分析模块，用于储能电站的日常运营管理，针对储能电站的经济运营数据进行分类分析并展示，基于生产过程的生产指标生成报告报表；设备管理模块，用于对储能电站的基础设备的信息理以及针对检修计划制定、执行以及检修履历情况进行信息数据的管理；基础管理模块，用于新能源电站生产运营的基础信息管理。本发明通过对新能源电站的监测、运维业务调整以及需求分析，针对监测数据进行分类统计、异常检查、指标预警和趋势预测，增强新能源电站管理。
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一种新能源孤岛柔直送出系统的故障穿越控制方法及系统，包括：当柔性直流电网发生故障时：柔性直流换流站根据检测的故障类型向储能设备发送控制信号；所述储能设备根据所述控制信号进行功率控制；当柔性直流电网故障清除后：述柔性直流换流站根据柔性直流电网的恢复情况向新能源电站发送有功控制信号；所述新能源电站根据所述有功控制信号控制风电机组是否切机；所述储能设备根据故障后新能源电站出力和柔性直流电网的输送能力控制发出的有功功率，完成故障穿越。本发明的技术方案实现功率的快速控制，故障恢复后将根据精细化控制要求启动保护切除富余的风电，完成穿越。
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本发明涉及汽车设计领域，尤其涉及一种利用仿真技术布置安全系统传感器的方法。一种新能源客车切氢切电安全系统的传感器布置方法，包括以下步骤：首先输入模块接收车辆的设计模型和车辆所用材料的性能参数；然后在车辆的设计模型内虚拟布置一组传感器作为信号输出，根据测试分析结果判断传感器的布置是否符合新能源客车切氢切电安全系统对输出信号的要求，直至有足够数量传感器能够满足输出信号的要求，完成新能源客车切氢切电安全系统的传感器布置。本发明方便设计人员对新能源客车切氢切电安全系统进行优化设计，可大幅节省研发人员设计产品所需的时间，提高设计的效率，降低设计成本，适用于燃料电池客车，油电混合动力客车,纯电动客车。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车方面的碳纤维复合材料，包括以下重量份的原料：碳纤维30?44份、聚苯硫醚20?40份、抗氧剂1?5份、环氧树脂20?40份、氧化石墨烯5?12份、焦炭粉3?9份、聚丙烯14?26份、滑石粉2?8份、氧化硅6?12份、固化剂1?4份、玻璃纤维3?10份、偶联剂4?11份；本发明还提出了一种应用于新能源汽车方面的碳纤维复合材料制备方法，包括以下步骤：S1，按照份量配比称取氧化石墨烯、焦炭粉，将氧化石墨烯超声分散10?20min后与焦炭粉一起放入反应釜中，充分搅拌20?40min。本发明的碳纤维复合材料强度高，具有很高的拉伸强度，能满足新能源汽车的各种高要求，能够广泛应用在新能源汽车方面。
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一种新能源汽车整车控制器唤醒方法及电路，能够通过CAN信号作为触发信号唤醒整车控制器，让整车控制器恢复正常工作。技术方案：一种新能源汽车整车控制器唤醒方法，在钥匙开关关闭状态下，需要整车控制器工作时即需要唤醒整车控制器时，通过与唤醒电路连接的CAN线给整车控制器发送CAN信号，CAN信号经过唤醒电路处理后整流为直流给电容器充电，当电容器的电压达到唤醒电路中的低功耗单片机的工作电压后，低功耗单片机恢复工作给驱动电路发送命令，使继电器吸合接通整车控制器电源，整车控制器恢复正常工作。
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本发明提供一种新能源电池蓝膜的激光清洗装置及清洗方法，其包括：激光器，其用于产生作用于新能源电池上的蓝膜的激光光束，以通过激光光束完成对蓝膜的清洗；吹气组件，其用于在激光清洗蓝膜的过程中，向激光清洗区域喷出气流；吸尘组件，其用于对蓝膜清洗过程中产生的粉尘进行收集；以及夹具，其用于固定新能源电池，并带动其运动，其可以大幅提高新能源电池蓝膜的清洗效率和产品质量，降低人力成本。
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本发明将一些高性能电池作为储能装置，安装在一个可移动的设备上，将储能装置推拉至需要充电车停车地点，即可开启充电流程，该移动储能装置及方法在使用时，将移动储能装置输出电能插头插入新能源车受电插口即可开启充电流程，直至完成充电目的，该装置充电插头与通常国标充电插头一致，该装置有散热功能和发热超临界预警报警保护功能，该装置有电量充满自动断充功能，该装置有触电短路自动保护功能，该装置在没有工作时，可安排使用该装置自带充电线接入家用电源补充电能，为下一次给新能源车充电作准备，该储能装置可应用各种可以储能的电池设备；本发明解决了新能源车充电续航问题，同时也解决了充电桩充电地点限定性问题和充电排队限定性问题，提高了新能源车使用的便利性。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了新能源汽车连接线及其生产工艺，包括三股电源线和两股信号线，所述电源线与信号线的外表面均设置有绝缘层。该新能源汽车连接线及其生产工艺，通过采用本工艺所制得的新能源汽车连接线的阻燃耐火特性佳，在电源线和信号线外部的由耐火云母层制成的阻燃填充层，具有优异的耐火性能，电源线和信号线外表面的采用PTFE材料制成的绝缘层，具有耐高温、防腐和防粘性能，从而能够有效防止了连接线在使用过程中由于自身发热而产生火灾的现象，有效增强了电源线的阻燃耐火能力，通过设置的缓冲层和减震层，起到减压的效果，从而对连接线进行了保护，使得连接线的使用寿命更长。
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本发明公开了一种新能源电站储能融合系统，包括光伏发电系统、风力发电系统、储能设备、电动汽车、双向智能充电器和新能源电站储能融合控制中心，新能源电站储能融合控制中心包括能量优化调度模块和储能容量配置模块；能量优化调度模块实现能量优化调度；储能容量配置模块基于储能的全生命周期成本进行容量配置，本申请公开了新能源电站储能融合系统的组成架构、各组成部分之间的协同交互过程，对实际的电站进行储能选型及容量配置，考虑储能的全生命周期构建了电站支出模型，采用遗传算法对模型进行求解，同时考虑了电站和储能的经济性因素条件下，获得最优配置容量。
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本发明公开了一种电池多级防护响应的新能源补电车及其补电方法，该新能源补电车及其补电方法旨在解决现有技术下不具备电池多级防护响应的功能，补电车容易形成火灾，无法保证补电车可靠的运行的技术问题。该新能源补电车包括车头、安装在所述车头右端的车厢、安装在所述车头下端的前轮、安装在所述车厢下端的后轮。该新能源补电车及其补电方法利用第二传感器、第一传感器和第三传感器分别对电池箱、电池簇和多层电池柜内进行监测，实现三个层级的防护，通过第一灭火装置、第二灭火装置和第三灭火装置实现对电池模组、电池箱和电池簇的定向喷放，防护精度更高，最大限度的提高第一灭火装置、第二灭火装置和第三灭火装置的利用率，减少浪费。
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本发明提出了一种用于新能源负荷数据的演化聚类方法及系统，包括：获取当前时刻配电网新能源的负荷数据，以及当前时刻的上一时刻配电网新能源负荷数据的聚类结果；基于上一时刻的聚类结果，以预设算法对当前时刻的负荷数据进行演化聚类，得到当前时刻负荷数据的演化聚类结果，且演化聚类结果与聚类结果的相似度大于预设阈值；通过演化聚类结果刻画配电网新能源负荷的特性。本发明可以实现对用户负荷数据的准确聚类，获取的演化聚类结果可包括多个类别，可用于刻画描述负荷数据的状态转化关系等。
本发明涉及汽车养护技术领域，尤其是混动型新能源汽车后视镜自清洁系统及其计算机控制方法，在后视镜本体的底部固定栓接安装有自清洁装置，所述自清洁装置通过清洁管路穿至所述后视镜本体的壳体内部后并经后视镜安装座的内部空间伸至汽车壳体内部，所述清洁管路的外端通过三通管件分别与自带控制水泵的清洗液管、自带控制阀的气源管相连通，所述清洗液管与新能源汽车上的清洗液盛装容器内部相连通，所述气源管与新能源汽车上的空调出气端相连通。本系统能够快速的针对驾驶室外部的后视镜镜面进行快速自动清洁，清洁后可以实现快速的镜面吹干，整体操作快捷方便，与混动型新能源汽车本体匹配安装使用，契合度较高，通用性较强。
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本发明涉及一种新能源领域，尤其涉及一种新能源磷酸铁锂电池青稞纸贴覆装置。该发明要解决的技术问题：提供一种新能源磷酸铁锂电池青稞纸贴覆装置。技术方案是：一种新能源磷酸铁锂电池青稞纸贴覆装置，包括有第一安装机架板、电动传送机构、第二安装机架板和青稞纸出纸系统等；电动传送机构与第一安装机架板相连接。本发明实现了保证存储待用的纸叠中的纸彼此之间不会互相粘连，同时如果顶部纸出现弯曲现象后能够对弯曲的纸进行自动压平修复，而且将长度大于电池侧面长度的青稞纸中原本要被切除的预留部分反折使其直接与青稞纸主体贴合，提高了电池的生产效率、节约了胶水的使用。
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本发明涉及自动检测控制系统技术领域，具体提供了一种新能源/储能电站高电压穿越自动检测系统及方法，包括进线断路器CB1、旁路断路器CB2、出线断路器CB3、升压断路器CB4：所述进线断路器CB1的母线侧通过新能源/储能电站网侧变压器接入电网；所述进线断路器CB1的出线端与旁路断路器CB2的出线端连接；所述旁路断路器CB2的母线侧、出线断路器CB3的母线侧、升压断路器CB4的母线侧相互连接；所述出线断路器CB3的出线端通过新能源/储能电站机侧变压器连接被测新能源/储能电站。本发明提供的技术方案中设备响应速度快，不需要人工更改接线、操作设备，不会产生人工误操作，整套系统的硬件保护功能和软件保护功能相互配合，自我诊断功能完善、稳定性好。
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本发明公开了一种基于锚定效应的新能源汽车混合蚁群路径规划方法，包括：对新能源汽车长途起讫点周边范围划分可行与非可行区域，进行基于MAKLINK图论的环境建模仿真；绘制新能源汽车的长途行驶路径拓扑图；利用Dijkstra算法对拓扑图进行全局遍历寻优；针对当前可行路径区域环境进行蚁群算法参数初始化，并通过基于锚定效应改进的蚁群算法进行循环搜索寻优和路径长度计算，以解决新能源车行驶中的“里程焦虑”问题。本发明相比较传统智能路径规划算法，输出结果更小、收敛速度更快、运行速度优势显著；当结合算法原理进行设计时，可直接利用地图拓扑路径作次优路径规划，通过与地图系统匹配，在地图上选出最符合混合蚁群算法规划结果的路径。
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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车动力电池热管理结构，所述的新能源汽车动力电池热管理结构电池模组(5)包括多个电芯(51)，电芯(51)上方设置液冷板(3)，液冷板(3)连通冷却液管路(4)，电芯(51)上的泄压阀连通灭火排烟通道(35)，电芯(51)和液冷板(3)之间设置绝缘导热件(54)，电池模组(5)安装在壳体(2)内，壳体(2)内设置中空腔体，壳体(2)内壁设置与中空腔体连通的多个气孔(26)，本发明的新能源汽车动力电池热管理结构，有效保障电池正常充放电时的热管理，还可用于热失控应急处理，兼顾电池包热管理和热失控灭火、降温、阻止蔓延、定向排气，提高安全性。
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本发明提供了一种新能源汽车低压蓄电池的充电方法及系统，该方法包括：接收到电池传感器发送的第一唤醒指令，其中，电池传感器确定新能源汽车低压蓄电池的剩余电量并且根据剩余电量生成第一唤醒指令；根据第一唤醒指令从休眠状态转换为工作状态；在工作状态下，控制对新能源汽车低压蓄电池进行充电；本发明解决了在现有技术中，车辆长时间的停放当中会导致新能源汽车低压蓄电池亏电从而影响用户正常使用的技术问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车行驶中热量回收装置，属于新能源汽车技术领域。一种用于新能源汽车行驶中热量回收装置，包括底座、第一驱动轴和第二驱动轴，所述第一驱动轴与第二驱动轴均转动连接在底座的底部，所述底座上固定连接有发动机箱；本发明通过吸取机构从发动机箱和电源箱内吸热能，然后将热能形成气流送入空气净化箱内，由活性炭对空气进行净化，防止车厢内有异味，净化后的空气通过第二气管进入驾驶车厢或者通过第四气管进入安装腔内，进入驾驶车厢内可以为驾驶员提供暖气，从而节省冬天开暖气所需要的电能，通过热能转换器将热能转换成电能，对电源进行充电，从而提高新能源汽车的续航能力。
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本发明涉及一种成形设备，尤其涉及一种新能源汽车零件冲压成形设备。技术问题为：提供一种能够实现操作简单和冲压效果好的新能源汽车零件冲压成形设备。技术方案是：一种新能源汽车零件冲压成形设备，包括有第一底盘和第一支架，第一底盘顶部均设有第一支架；摸具组件，第一支架前方设有摸具组件；冲压机构，摸具组件上设有冲压机构。通过摸具组件和冲压机构之间的配合，可以实现自动对新能源汽车零件进行冲压，无需人工操作，省时省力。
本发明公开了一种新能源电力系统优化调度方法、系统、设备及计算机介质，所述方法包括：基于随机性需求响应模型建立随机性需求响应参与日前调度优化模型，所述随机性需求响应模型用于确定随机性需求响应的实施成本；以系统发电总成本最小化为日前调度优化模型的目标函数，负荷供需平衡约束、系统备用约束、发电机组约束和风电机组出力约束为日前调度优化模型的约束条件，对所述日前调度优化模型进行求解，确定新能源电力系统调度方法，其中系统发电总成本包括所述随机性需求响应的实施成本。上述方法通过在日前调度模型中引入不确定性的需求响应，得出基于随机性需求响应的新能源电力系统优化调度方法，提高新能源电力系统运行的稳定性。
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本发明涉及新能源泛热控制技术领域，具体涉及一种基于空气源热泵机组技术应用的新能源泛热智慧控制系统。该基于空气源热泵机组技术应用的新能源泛热智慧控制系统包括供水管网及回水管网，供水管网及回水管网均连接空气源热泵机组；供水管网上设置有供水侧压力传感器及供水侧温度传感器；回水管网上设置回水侧压力传感器及回水侧温度传感器；回水管网连接有水箱，水箱连接自来水管路；还包括控制模块，控制模块连接空气源热泵机组、供水侧压力传感器、供水侧温度传感器、回水侧压力传感器及回水侧温度传感器。提供一种减少热量消耗，降低成本的基于空气源热泵机组技术应用的新能源泛热智慧控制系统。
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本发明公开了一种新能源汽车制造用打孔装置，涉及新能源汽车制造技术领域。该新能源汽车制造用打孔装置，包括箱体，所述箱体的顶部活动安装有盖板，所述箱体的内侧中心设置有打孔机构，所述箱体的上端设置有固定机构，箱体的正面固定安装有电机，所述打孔机构包括转接件、转动轴、打孔件和收集件，转接件固定安装在箱体的底部内侧中心，转动轴转动安装在转接件的顶部中心，打孔件固定连接在转动轴的上端，收集件设置在打孔件的下端。该新能源汽车制造用打孔装置，设置固定机构和打孔机构，将打孔产生的碎屑收集，避免了碎屑散落在地面和装置的表面，使清理难度增加，防止了碎屑散落在空气中，对人的呼吸道健康产生危害。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及新能源汽车自动换档执行器及其自动换挡方法，包括有壳体、自动换挡组件、低速变挡组件、调挡组件等；壳体内部设有自动换挡组件，壳体上设有低速变挡组件，自动换挡组件上设有调挡组件。通过带杆八面轴及其上装置的配合，使得新能源汽车可以在高速行驶时自动换挡，从而使新能源汽车循序渐进地提速，避免了机械换挡的顿挫感，不但可以节能，还可以提高驾驶体验。
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本发明公开了一种新能源装载机的一键静音方法和系统，属于新能源技术工程机械技术领域。所述方法包括以下步骤：确定驾驶员的静音意图；检测整车状态确定是否允许进入静音模式；确定允许进入静音模式后，切换为静音模式，同时监测是否恢复为常规工作模式。所述系统包括静音意图检测模块，用于对驾驶员的静音意图进行检测；整车状态检测模块，用于对整车状态进行检测；液压装置控制模块，用于对液压装置进行控制；以及车辆VCU。本发明的一种新能源装载机的一键静音方法和系统，针对新能源装载机的特点，能够改善装载机的能源损耗和提高驾乘舒适度。
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本发明涉及一种新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车电池控制更换装置。本发明的技术问题为：提供一种新能源汽车电池控制更换装置。技术方案：一种新能源汽车电池控制更换装置，包括有第一伸展支架、第一轮脚、第二轮脚、电池取出系统、电池安装系统、运行控制屏、第二伸展支架和第三轮脚等；第二伸展支架下方两侧分别安装有第三轮脚和第四轮脚。本发明达到了利用充气将贴合紧密的电池撑开，便于电池的取出，对电池的下放进行引导，使电池便于下放，并且使新电池在下放的过程中与相邻已安装电池之间不会产生相互摩擦，减少电池的损伤的效果。
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