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本实用新型公开一种用于新能源汽车的耐霉菌电缆，用于新能源汽车的耐霉菌电缆包括导体线、挤包在所述导体线外侧的绝缘层、设置在所述绝缘层外部的屏蔽层以及设置在所述屏蔽层外侧的护套层，所述导体线由多层股线复绞而成，所述股线由多跟镀锡铜丝束合而成，束丝方向与所述股线复绞方向相反。本实用新型提供的用于新能源汽车的耐霉菌电缆具有传输容量大、耐高温、耐霉菌、无析出物、柔韧抗撕、抗弯曲、抗开裂、耐溶剂腐蚀性能好的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用的电池溯源资料显示装置，包括遮阳板，所述遮阳板正面的左侧固定连接有安装板，所述安装板的正面螺纹连接有安装螺丝，所述安装板的正面固定连接有充电卡座，所述充电卡座左右两侧的内部均活动连接有活动杆。该新能源汽车用的电池溯源资料显示装置，通过利用显示屏将蓄电池的情况直观的显示给驾驶员观看，且将显示屏安装在遮阳板上更加的节省空间，通过采用分体充电式设计，不仅能够满足驾驶员在驾驶车辆的同时可以对蓄电池的工作情况进行实时检测，而且能够在蓄电池维护时能够取下并离开车辆独立工作，方便维修员能够了解电池情况。
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本实用新型公开了一种具有电源线收卷功能的新能源汽车充电插座，属于新能源充电设备领域，一种具有电源线收卷功能的新能源汽车充电插座，包括电源桩，所述电源桩的右侧固定连接有卡接头，所述卡接头的内部插接有充电插头，所述充电插头的底部固定连接有固定套，所述充电插头的设置有旋转连接件，所述充电插头的左侧设置有控制按钮。该实用新型通过电源桩作为充电设备主体，充电时先将充电插头从卡接头内部拔出，然后按动控制按钮并拉动加强导线，控制按钮控制收卷机构运转将加强导线匀速释放，从而实现了装置具备可自动收卷电源线并且可以对收卷时电源线产生的螺旋应力进行释放，避免损伤电源线的优点。
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本实用新型提供一种减震的新能源汽车电池的保护壳。所述减震的新能源汽车电池的保护壳包括壳体；密封机构，所述密封机构固定连接于所述壳体的顶部，所述密封机构包括连接圈及顶盖；所述壳体的顶部焊接所述连接圈，所述连接圈的顶部放置所述顶盖；第二减震机构，所述第二减震机构安装于所述顶盖与所述连接圈之间，所述第二减震机构包括螺栓、螺帽、弹簧及固定套；两组行走槽，两组所述行走槽相对开设于所述壳体的内侧壁；第一减震机构，所述第一减震机构安装于所述壳体的底部，所述第一减震机构包括行走轮、连接杆、压簧及底板；滑动机构。本实用新型提供的减震的新能源汽车电池的保护壳可对电池进行减震、保护性好、利于散热的减震。
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本实用新型公开了一种基于车联网的新能源汽车安全预警装置，包括预警装置主体，预警装置主体两侧的一端均固定安装有接线板，其中一个接线板一侧的一端通过第一导线与四个胎压监测传感器的一侧固定连接，其中一个接线板一侧的中心通过第二导线与电池监测器的一端固定连接，另一个接线板一侧的一端通过第三导线与广角摄像头的一侧固定连接，本实用新型一种基于车联网的新能源汽车安全预警装置，新能源汽车安全预警装置结构设计合理，安全可靠，它将汽车的各个检测部件进行统一联合预警，能够准确的检测汽车各个模块运行时的状态，检测精度高，响应速度快，同时具备良好的安全防护性能，使用寿命相对较高。
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本实用新型提供一种新能源汽车遮阳板。所述新能源汽车遮阳板包括连地平块；安装槽，所述安装槽开设在连地平块的一侧上；转接杆，所述转接杆转动安装在安装槽的两侧内壁之间，所述转接杆的两端均延伸至安装槽外；第一电机，所述第一电机安装在连地平块的一侧，所述第一电机的输出轴与转接杆的一端固定连接；遮阳板，所述遮阳板焊接在转接杆的一侧上，所述遮阳板与安装槽相适配；连接块，所述连接块安装在连地平块的一侧上；两个滑行槽，两个所述滑行槽均开设在连接块上。本实用新型提供的新能源汽车遮阳板具有使用方便、调节便捷、便于根据需要对遮阳板进行调节、保证遮阳板的平稳性的优点。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车电池包，针对现有的新能源电池包不便于拆装，导致后期的维修保养不便，且不能对电池箱提供有效的缓冲，当发生碰撞中容易出现电池组损伤的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的底部内壁两侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑动板，两个第一滑动板的顶侧均固定安装有竖板的底端，两个竖板的顶端均固定安装有第二滑动板。本实用新型通过竖板、第一弹簧、第三弹簧、第二弹簧、缓冲板螺杆、限位环、卡板、拉环等构件之间的相互配合，能够有效的对电池箱提供缓冲，同时便于拆装，有利于电池箱的后期维护保养，操作简单，使用方便。
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本实用新型公开了一种新型被动电池热失控管理装置及新能源汽车，所述电池热失控管理装置包括用于承载人体和/或货物重量的承重件和内部填充有灭火剂的管体；所述管体固定于所述承重件下方且位于新能源汽车的锂电池模块上方；所述管体的熔点在660‑700℃之间。所述新能源汽车包括了所述电池热失控管理装置。所述电池热失控管理装置能够在锂电池模块发生热失控前及时给锂电池模块降温，有效地阻止锂电池模块起火。
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本实用新型公开了一种高效节能的新能源原料生产用浓缩结晶装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有加热器，所述底板的上表面固定连接有相对称的立柱，两个所述立柱的顶端共同固定连接有横板，所述横板的上表面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部卡接有结晶箱，所述结晶箱的底面与加热器的上表面相接触，所述结晶箱的内部放置有相对称的刮板。该高效节能的新能源原料生产用浓缩结晶装置，通过加热器，可以产生高温，从而对结晶箱内的原料进行浓缩结晶，起到生产新能源原料结晶的作用，通过旋转电机，能够产生动力并带动转轴旋转，进而利用刮板对附着在结晶箱内壁上的结晶进行清理，从而完成对残渣的处理，达到节约资源的效果。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车电池固定装置的锁紧模块零件，包括基座、多个并列设于基座顶部的纵向定位槽、开设于基座顶部并且贯穿多个纵向定位槽的横向定位槽、多个贯穿开设于基座顶部的安装定位孔、设于基座底部的滑轨，以及设于基座后侧的横向安装梁。与现有技术相比，本实用新型可将新能源汽车电池夹持固定于两个锁紧模块零件之间，并通过与汽车底部横梁滑动连接的侧面滑轨结构提高锁紧模块零件在装配便捷性，通过交错设置的横向定位槽与纵向定位槽，提高与电池的边缘结构的适配性，使得其对新能源汽车电池位置起到针对性加强作用，满足强度要求和安全要求，保证电池的安装状态。
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本申请涉及一种新能源汽车用驱动电机定子，涉及电机领域，其包括定子芯体，定子芯体的内侧壁沿周向固定连接有多个绕线齿，定子芯体的两端设置有散热盖，定子芯体内开设有通水槽，通水槽沿定子芯体轴向贯通定子芯体，散热盖上固定有散热管，散热管卡接于通水槽内，散热盖上开设有通液口，通液口连通散热管，散热管连通通水槽。本申请具有将冷却液于通液口注入散热管，通过散热管流入通水槽内，对定子芯体内进行散热，随后通过另一端通液口流出，进而减少定子内部热量堆积的效果，有利于提升新能源汽车用驱动电机的寿命，提升新能源汽车驱动电机的性能。
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本实用新型涉及一种主轴防锈喷漆装置，尤其涉及一种新能源汽车主轴防锈喷漆装置。要解决的技术问题是：提供一种可以将主轴夹紧限位，喷漆均匀的新能源汽车主轴防锈喷漆装置。本实用新型的技术方案为：一种新能源汽车主轴防锈喷漆装置，包括有支撑板、滑块、支撑座和拉杆等，支撑板顶部后侧设置有滑块，支撑板顶部前侧设置有支撑座，支撑座前部的左右两侧均滑动式设置有拉杆。本实用新型通过启动电机，在缺齿轮和齿轮相啮合移动时，压块能够被向下压，近而使得喷头向下按压，实现防锈漆喷出的效果。
本实用新型提供一种新能源电动汽车直流充电桩充电枪电缆悬吊式收纳绕线器，涉及新能源电动车充电桩技术领域，解决了现在的新能源电动车充电桩充电枪收纳的问题，包外壳和外壳底板,外壳与外壳底板通过螺丝进行螺纹安装，外壳与外壳底板的中轴线上贯穿安装有主轴，且主轴的两端均通过固定轴螺丝与外壳和外壳底板进行装配，主轴上依次套装有卷筒侧板A、轴承A、动力发条弹簧、动力弹簧外壳B、卷筒A、卷筒B、锁紧装置总成、轴承B和卷筒侧板B。
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本实用新型公开了一种新能源电池耐高温电缆，包括导体和由内至外包裹于导体外部的复合绝缘层、屏蔽层、隔离层、外护套和耐高温层，复合绝缘层包括橡胶层和涂覆于橡胶层外部的绝缘漆层，本实用新型中的导体为柔性耐弯曲结构，复合绝缘层为双层结构，屏蔽层为绕包铝塑薄膜后再编织镀锡铜丝形成，屏蔽层外还设置隔离层、外护套和耐高温层，本实用新型中的新能源电池耐高温电缆具有柔软、耐弯曲、抗拉特性，阻燃耐高温、抗干扰十分适应于新能源车辆用电缆的工作环境。
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本实用新型公开了一种具备防水结构的新能源增程系统，包括安装架，所述安装架的内部安装有防水组件，所述圆柱销和安装架套接相连，所述圆柱销的顶端固接有边框，所述边框的外壁固接有盖板，所述盖板的底端安装有收纳盒，所述收纳盒的一侧固接有橡胶圈，所述收纳盒的另一侧加工有通槽。本实用新型涉及新能源技术领域，该具备防水结构的新能源增程系统，通过圆柱销、边框、盖板、收纳盒、橡胶套和通槽等的配合使用，导线在收纳盒中进行连接，橡胶套的设置保证导线与收纳盒之间的密封性，随后将收纳盒安装在封盖的底部，封盖对收纳盒中的导线进行封闭保护，起到防水效果，防止线路短路。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池运输用保护壳，属于新能源电池技术领域，其包括外壳，所述外壳内表面与吸水层的外表面固定连接，所述吸水层内壁的右侧面与内壳的左侧面固定连接，所述外壳的上表面与盒盖的下表面搭接，所述盒盖内壁的上表面与密封垫的上表面固定连接，所述密封垫的下表面与内壳的上表面搭接，所述外壳和内壳内部均卡接有出气管。该新能源汽车电池运输用保护壳，通过设置内壳和外壳，因内壳的高度比外壳高，使得外部的水分不会从盒盖等缝隙处渗水，外壳和内壳之间设置有吸水层，使得内部的电池进一步的干燥，避免电池造成短路，通过设置第一过滤板和第二过滤板，使得空气中的水分不会进入内壳。
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本实用新型公开了一种新能源矿山车的电控散热结构，第一散热机和第二散热机均置于矿山车上；第一散热机置于矿山车的车头处，且第一散热机的进风口朝向矿山车的前进方向；第二散热机置于矿山车的车头处，且第二散热机置于第一散热机的一侧，第二散热机的进风口朝向矿山车的前进方向。电机和电控仓其中的一台机器连接第一散热机，电机和电控仓其中的另一台机器连接所述第二散热机，所述第一散热机和第二散热机用于降低所述电机和电控仓的温度。上述技术方案通过所述第一散热机和第二散热机的设置大幅提高了新能源矿山车的散热效率；同时将所述第一散热机和第二散热机置于新能源矿山车车头处，进一步提高了所述第一散热机和第二散热机的散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源电机的固定装置，涉及新能源电机的固定领域。本实用新型包括可闭合挡板、固定箱、固定架、电机以及放置台，固定架包括固定螺栓，电机包括支撑板，可闭合挡板一端与固定箱铰链连接，放置台上表面设有若干螺纹孔，固定螺栓安装于螺纹孔内，固定架一端通过固定螺栓安装于放置台上表面，电机通过支撑板安装于放置台上表面，放置台一表面与固定箱焊接。本实用新型的主要目的在于提供一种新能源电机的固定装置,通过增加其相应的功能性结构，有效配合使用环境及使用需求，可以有效解决在电机固定时电机的散热问题以及不稳定的现象。
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本实用新型提供一种新能源汽车零配件检测装置。所述新能源汽车零配件检测装置包括：检测台；腔体，所述腔体开设在检测台上；电机，所述电机固定安装在腔体的底部内壁上；转动盘，所述转动盘固定安装在电机的输出轴上；转动块，所述转动块转动安装在转动盘上；隔板，所述隔板固定安装在腔体的底部内壁上；两个限位杆，两个限位杆均固定安装在腔体的一侧内壁上，两个限位杆的另一端均与隔板固定连接；推动块，所述推动块滑动套设在两个限位杆上，所述推动块的顶端延伸至腔体外；铰接块，所述铰接块固定安装在推动块的一侧。本实用新型提供的新能源汽车零配件检测装置具有使用方便、可以自动将零配件推出的优点。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车便携式充电枪，包括枪把、连接杆、卡锁、连接座、弹簧、充电杆、卡环和锁片，卡锁套设在连接杆上，并与连接杆转动连接，卡环固定连接于新能源汽车的充电口处，使用时，握住枪把将充电杆对准充电口并向充电口内部按压，对汽车进行充电，然后用户将卡锁上的锁片与卡环上开设的缺口对齐，并将锁片伸入至卡环内部，然后旋转卡锁使锁片与卡环卡合，锁合结构简单，使用方便，避免了传统的电子锁结构复杂，容易出现故障，当电子锁失灵后，充电枪可以带电插拔，含有极大的安全隐患的问题。
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本实用新型涉及新能源装置技术领域，且公开了一种新能源汽车的电池模组，包括装置本体，所述装置本体的两侧均固定安装有进气箱，所述进气箱的内部固定安装有两个相互对称的风机。该新能源汽车的电池模组，通过夹紧装置和盖板、装置本体的相互配合，使得将电池放在支撑框的内部之后，再将夹紧装置放置在装置本体的内部，支撑框与螺柱活动套接，夹紧装置进入到装置本体的过程中，由于夹板上半部分的较厚，装置本体的内壁对夹板产生挤压，使得夹板向着支撑框的内部转动，从而将电池压紧，这样能够保证电池稳定的安装在支撑框的内部，最后通过盖板和螺母将支撑框与装置本体固定连接，提高了装置的稳定性。
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本实用新型公开了一种具有分格功能的新能源电池固定架，包括固定架本体、顶板、支撑机构、安置机构、第一安置板、第二安置板、隔板、卡齿、限位机构、把手、第三齿轮、第四齿轮、第二螺杆和限位板。本实用新型的有益效果是：使用者可对隔板在水平方向上任意进行滑动，从而方便对不同尺寸的新能源电池进行安置，提高对新能源电池的安置效果；同时，使用者还可握住把手并进行转动，把手转动带动第四齿轮转动，第四齿轮转动带动第二螺杆转动，第二螺杆转动令限位板在垂直方向上进行移动，则可令限位板不断的下降，同卡齿直接进行啮合，从而方便对隔板进行限位固定，使得能够对电池有更好的固定限位，提高对电池的防护性，避免电池受到碰撞。
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本实用新型公开了一种稳固性好的新能源用光伏板安装结构，包括边框，所述边框的数量为两个，两个边框相对一侧的顶部与底部分别固定连接有固定板一和底座机构，两个边框相对的一侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的数量为两个，所述支撑架的正表面设置有光伏板本体，所述光伏板本体的顶部固定连接有连接板。本实用新型通过向上拉动连动杆，最终使得连接块脱离凹槽的内腔，该新能源用光伏板安装结构，具备稳固性好的优点，操作简单，方便安装和替换光伏板本体，提高了该新能源用光伏板安装结构的实用性，解决了一般光伏板安装是通过螺丝与支撑架进行固定，安装和替换时较为麻烦，且稳固效果较差的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池回收利用装置，涉及电池回收利用装置领域，针对现有新能源汽车动力电池不能够有效的进行回收利用，且在回收中不能够对外壳与废渣进行分离的问题，现提出如下方案，其包括主箱、进料口、导料箱、挤压腔、收集箱、侧箱门，所述进料口的设置有锯盘，所述导料箱内设置有多个第一挤压辊，所述挤压腔的左、右两侧内壁均开设有滑道，所述滑道内设置有电机箱，所述电机箱内设置有电机，且电机的输出端固定连接有齿轮，左、右两个所述滑道互相远离的一侧内壁均开设有滑槽。本装置具有便于分离新能源汽车动力电池内的外壳与废渣，对外壳与废渣进行重复利用的特点，同时也防止了污染。
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本实用新型公开了一种新能源汽车插件表面防滑纹印烫装置，涉及印烫装置领域。该新能源汽车插件表面防滑纹印烫装置包括顶板、液压缸、安装座和印烫板主体，液压缸固定连接在顶板的底部，安装座的上表面中心处固定连接在液压缸的输出端，安装座的下表面开设有与印烫板主体相对应的安装槽，印烫板主体通过锁紧机构活动卡接在安装槽内，顶板的底部固定连接有固定杆，安装座的上表面固定连接有固定柱，固定柱的侧壁固定连接有限位套管，限位套管套接在固定杆上。该新能源汽车插件表面防滑纹印烫装置使得安装座沿着按照固定杆在竖直方向运动，进而保证了印烫效果，通过设置的锁紧组件也便于对印烫板主体进行安装和更换。
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本实用新型公开了一种车顶太阳能光伏发电站式新能源汽车，包括太阳能光伏发电站系统和汽车系统。太阳能光伏发电站系统可以采用抽屉式扩展方法增大容量，包括抽屉式框架、第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板，抽屉式框架内部侧壁均设置有滚动装置，其顶部表面固定所述第一太阳能板，其内部设置第二太阳能板和第三太阳能板，第二太阳能板和第三太阳能板两侧均设置有齿条，齿条与所述抽屉式框架内部侧壁的滚动装置紧密配合。本实用新型利用在行驶过程中缩小折叠并安全放置而在露天停车时段又扩展开的车顶太阳能光伏发电站，进行太阳能光伏发电的方式给汽车系统的电池组充电，充分利用清洁新能源，节能减排，提高新能源汽车续航能力。
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本实用新型公开了一种便于安装新能源汽车电池，涉及汽车配件技术领域。该便于安装新能源汽车电池，包括电池本体，所述电池本体的顶部固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的正面通过第一转轴活动连接有U形把手，所述电池本体活动连接在绝缘箱底部的内壁。该便于安装新能源汽车电池，通过设置有绝缘箱，通过凸块、第三转轴、卡块、L形板、弹簧、第二转轴的作用，使得绝缘箱便于打开，然后通过支撑块、U形把手、第一转轴的作用，使得电池本体便于存放在绝缘箱的内部，然后通过限位块的作用使得电池本体固定在绝缘箱的内部，从而达到了便于安装的效果。
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本实用新型涉及车用换挡执行器，尤其是适用于新能源汽车使用的自动换挡执行器。一种新能源汽车用自动换挡执行器，采用二级齿轮传动；其中，第一、二级采用的是蜗轮蜗杆，所述一级齿轮由第一级蜗杆和第一级蜗齿组成；二级齿轮由第二级蜗杆和第二级蜗齿组成；驱动电机通过一级齿轮的蜗杆联动第一级蜗齿，第一级蜗齿通过二级齿轮的第二级蜗杆联动第二级蜗齿。本实用新型的汽车换挡执行器应用面广，由于整体体积相对较小，占用空间小。既可以在新能源汽车、自动驾驶汽车换挡使用，也可以替换传统燃油汽车手柄方式换挡。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种基于车联网新能源汽车用交流异步电机控制器，包括底座，所述底座的顶部活动安装有外壳，所述底座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有活动杆，所述活动杆的顶部固定安装有位于支撑杆顶部的固定杆，所述活动杆的底部固定安装有位于支撑杆远离外壳一侧的第一弹簧座。该基于车联网新能源汽车用交流异步电机控制器，通过转动活动块使得活动块位于支撑柱的顶部，然后转动固定杆，使得固定杆离开固定槽的内部，最后转动固定钩，使得固定钩进入卡槽的内部，当四个固定钩分别进入四个卡槽的内部时，即可成功将电机控制器取下，反之即可安装，操作简单，便于使用者进行拆卸和安装。
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本实用新型涉及新能源车领域，尤其是一种新能源车电池漏液防护系统，待软件人员对新能源车电池漏液防护系统中的控制器进行编程后，控制器可湿度传感器的采集数据来初步感知由电解液气体外漏所引起的湿度变化，再通过一氧化碳传感器的采集数据来确认漏液现象的发生，从而在漏液现象发生时，控制器一方面控制电池进行加载，使其耗电，从而将电池内部电缆控制在安全阀值之下，避免其内部局部温度的进一步上升，进而避免电解液气体进一步膨胀导致更多漏液；控制器另一方面启动抽风机进行抽风，从而将漏液所散发的有毒电解液气体排出至车外，保护车主的人身安全。
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