有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用介电冷却液及其制备方法 1199     

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本发明涉及一种新能源汽车用介电冷却液及其制备方法，该新能源汽车用介电冷却液，包括双酯、橡胶防老剂和聚α烯烃,双酯、聚α烯烃和橡胶防老剂的重量比为(20‑50)：(40‑80)：(0.05‑0.5)。本申请介电冷却液采用油性体系，绝缘性能优秀，不存在导电、短路风险；且能够改善油性体系与电线包材、密封件等材料兼容性较差的问题，为通过冷却液大面积接触电池实现较均匀散热提供了条件。通过本申请制备方法获得的冷却液，稳定性较好。

用于新能源汽车前后保险杠撞击保护装置 834     

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本发明涉及汽车防撞击技术领域，且公开了一种用于新能源汽车前后保险杠撞击保护装置，包括气囊缓冲装置，气囊缓冲装置包括有固定气囊，固定气囊的左右两端转动安装有上转动杆，上转动杆的下方转动安装有下转动杆，下转动杆的左端固定安装有推动块，推动块的中间滑动安装有下连接块，下连接块的下方固定安装有多连杆缓冲装置。该用于新能源汽车前后保险杠撞击保护装置，通过连接板压动固定气囊，使固定气囊压缩吸能，同时固定气囊通过上转动杆带动下转动杆转动，使下转动杆带动推动块运动，在推动块与固定连接体的共同作用下带动受压板运动，从而达到了通过固定气囊进行二次吸能的效果。

方便调节位置的地下式新能源汽车充电桩 899     

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本发明公开了方便调节位置的地下式新能源汽车充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括充电桩本体、底座和调节机构，所述充电桩本体内开设有第一空腔，第一空腔内设置有调节机构，所述充电桩本体的下表面固定连接有底座，所述充电桩本体的下表面开设有凹槽，所述底座的下表面开设有连通凹槽的四个通孔，所述凹槽和通孔内设置有移动机构。本发明中，通过设置调节机构，使得工作人员们能够通过启动第一电机，带动第四转轴和螺纹柱开始旋转，使得充电桩本体能够稳定的预埋在土中，加强了充电桩本体使用时的稳定性，同时使得进行移除工作时能够更为多变快捷，减少了工作人员们的工作量，有利于工作人员们的使用。

能够适用于不同环境下安装的新能源灯用辅助装置 876     

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本发明提供一种能够适用于不同环境下安装的新能源灯用辅助装置，包括：安装壳；保护导热定位件，所述保护导热定位件设置于所述安装壳的顶部。本发明提供的能够适用于不同环境下安装的新能源灯用辅助装置具有通过在安装壳的顶部设置多个保护导热定位件，开通过底部的固定锁组件对灯体进行安装固定，同时通过安装轴、导热管和弧形防护件可以对灯体工作时内部的热量导出散热，适应高温环境，且通过弧形防护件配合弹性件可以对冰雹天气中冰雹掉落造成的冲击力进行缓冲减震，更好的保护灯体，同时通过在安装壳的一侧设置有吹风组件可以在灯体的表面形成一道气帘，可以防止灰尘以及趋光虫附着在灯体的表面，可以适应多虫、多灰尘的环境。

提升续航能力的新能源汽车电池安装结构 713     

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本发明公开了一种提升续航能力的新能源汽车电池安装结构，包括安装架，为设备主要的外框安装结构，所述安装架的内部设置有电池组；冷却壳，位于所述安装架内部，所述冷却壳与安装架之间设置有蜂巢架，所述冷却壳内部分别设置有进液口和出液口，所述进液口和出液口的一端连接有蒸发器，所述蒸发器输出端连接有冷凝器；隔温箱，位于所述安装架一端外表面，所述隔温箱前端连接有风力发电机，所述风力发电机中端连接有从动轴，所述从动轴的一端贯穿风力发电机和隔温箱内部。该提升续航能力的新能源汽车电池安装结构，利用导风板的转动改变通风口的直径，能够改变风的传输方式，能够分别达到降温与加热的效果。

新能源车辆充电过程的监控方法及相关设备 1206     

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本申请实施例提供了一种新能源车辆充电过程的监控方法及相关设备，用于提高新能源汽车充电桩的利用率。本申请实施例方法包括：停车场终端接收目标车辆的充电请求；所述停车场终端根据所述充电请求生成订单信息，所述订单信息包括目标车辆的车牌、目标车辆充电时长、目标车辆充电费用和目标车辆充电进度；所述停车场终端将所述订单信息同步至云服务器；所述停车场终端接收所述云服务器的反馈的充电进度；所述停车场终端判断所述充电进度中是否大于预设充电进度；若是，则所述停车场终端向所述目标车辆的用户发送充电进度通知。

计及新能源不确定性的中长期电力电量分解方法 1025     

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本发明的目的旨在提供一种计及新能源不确定性的中长期电力电量分解方法，该系统支持考虑大规模新能源接入电网的发电不确定性特点，建立中长期电力电量滚动平衡分析方法，提高中长期分解计划的可用性和中长期电力电量平衡分析的准确性。

新能源汽车用空气处理装置 1078     

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本发明适用于新能源技术领域，提供了一种新能源汽车用空气处理装置，所述空气处理装置包括：主处理腔，滤板安装在所述主处理腔中，所述主处理腔通过第一支管与进气管相连，用于过滤外界引入的空气；还包括：备用处理腔，备用滤板安装在所述备用处理腔中，所述备用处理腔通过第二支管与进气管相连；自控开合机构，安装在进气管、第一支管和第二支管的连接处，用于控制第一支管和第二支管的开合，第一支管和第二支管至多有一个处于打开状态；清灰机构，与所述滤板相连，用于在第一支管处于关闭状态时清理滤板上的灰尘。本发明设置有清灰机构和备用处理腔，在对主处理腔进行清理时，备用处理腔进行临时使用，保证了空气处理效果。

电池电连接状态确定方法、装置、新能源汽车及介质 1037     

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本发明实施例公开了一种电池电连接状态确定方法、装置、新能源汽车及介质。该电池电连接状态确定方法包括实时获取电池包内待测量电连接部分的电连接电压值，以及对应流过所述待测量电连接部分的电连接电流值；基于所述电连接电压值和所述电连接电流值确定所述待测量电连接部分的当前电连接电阻值；根据所述当前电连接电阻值确定所述电池包内的待测量电连接部分的连接状态信息。本发明实施例的技术方案，以实现有效识别并实时监控电池电连接的连接状态，降低新能源汽车因电连接异常而引起安全事故风险。

新能源汽车冷却系统接头加工方向检测机构 801     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为新能源汽车冷却系统接头加工方向检测机构，包括底板、固定盒、移动板、旋转气缸、固定块和活动组件，底板的上端的中间开设有活动槽，活动槽的上端的左侧铰接有盖板，活动槽的内腔中设置有固定盒，固定盒的上端的内腔的中间固定有伸缩杆，伸缩杆的两侧设置有固定杆，伸缩杆的端部固定有移动板，移动板的上表面设置有固定套，固定套内设置的旋转气缸的上端的中间设置有转轴，转轴的上端固定有旋转杆，转轴的外侧设置有方形的固定块，固定块的上端铰接有活动组件，活动组件的下端卡接在旋转杆的上端，通过盖板进行固定防尘，通过伸缩杆和旋转气缸方便限位组件进行旋转移动，便于接头调整方向。

新能源汽车的电驱余热回收方法、装置和电子设备 954     

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本发明提供了一种新能源汽车的电驱余热回收方法、装置和电子设备，包括：获取电驱系统出水口温度、待加热器件温度和待加热器件入水口温度；根据电驱系统出水口温度、待加热器件温度和待加热器件入水口温度确定目标热管理模式；根据目标热管理模式控制新能源汽车的热循环回路中的执行器执行对应的操作。本发明的电驱余热回收方法中，可以根据电驱系统出水口温度、待加热器件温度和待加热器件入水口温度实现散热模式、余热存储模式和余热利用模式的切换，这样，当待加热器件没有加热需求时，可以进行余热存储，避免热量的浪费，进而，在待加热器件有加热需求时，可以及时的将存储的余热利用于待加热器件，提高了电驱系统余热的利用率。

用于新能源汽车充电桩的消防预警系统 752     

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本发明涉及一种用于新能源汽车充电桩的消防预警系统，包括云平台、移动终端、消防执行模块、边缘计算设备模块和温度探测器；温度探测器用于采集充电桩附近的温度数据；边缘计算设备模块用于采集温度数据上传至云平台，同时对温度进行预测判断，若判断发生火灾则执行消防执行模块；云平台通过无线连接多个移动终端，向移动终端发送实时的温度数据，并且在接收到报警信号后向移动终端发送报警信息。与现有技术相比，本发明能够在毫秒级别预测温度的未来变化趋势，从而在着火初始点就可以进行火灾预防与监测，避免新能源汽车的电池发生燃爆，使损害最小化。同时，本发明通过云平台向用户的移动终端推送预警信息和温度信息，及时告知用户信息。

用于回收汽车新能源电池的电池剥皮装置及其使用方法 977     

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本发明提供一种用于回收汽车新能源电池的电池剥皮装置及其使用方法，包括：底座；支撑板，两个所述支撑板设置于所述底座的顶部，且两个支撑板的顶部之间连接有操作台；固定板，两个所述固定板均设置于所述操作台的底部。本发明提供的用于回收汽车新能源电池的电池剥皮装置及其使用方法，通过设置的第一电机，能够驱动E型板上的第一导向轮和第二导向轮进行相对运动，对放入的电池进行定位导向，避免电池出现歪斜，造成电池两侧划开的切口深度不一，容易划伤内部的材料，造成材料无法收集再利用，并在第二电机的启动下，使第二导向轮对电池进行驱动输送，使其进入到剥皮刀具上进行剥皮，提高了该装置的实用性。

适用于新能源智能并网柜的无功补偿并网方法及系统 877     

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本发明提供一种适用于新能源智能并网柜的无功补偿并网方法及系统，包括：获取新能源智能并网柜与电网连接点在第一预设时间段内的有功功率和无功功率得到功率序列，根据功率序列得到电网关于无功补偿的相位偏移系数；基于所述相位偏移系数对第一电流正弦波形图进行调整得到第二电流正弦波形图；将第二电流正弦波形图和第一电流正弦波形图比对得到电流补偿信息；根据断电补偿时间、电流补偿信息、动态补偿偏移系数得到补偿电能单元的动态的补偿电能信息；控制补偿逆变器对电网持续无功补偿，在补偿电能单元内的当前电能信息低于补偿电能信息时，控制智能并网柜对所述补偿电能单元供电。

新能源车用胎面胶复合材料及其制备方法和应用 869     

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本发明涉及一种新能源车用胎面胶复合材料及其制备方法和应用，其解决了现有材料和方法中的技术问题，其含有第一种改性溶聚丁苯橡胶、高分散白炭黑、白炭黑分散剂、硅烷偶联剂、炭黑、软化剂、防老剂、氧化锌、硬脂酸、硫磺和促进剂。本发明可用于新能源轿车轮胎的制备领域。

新能源汽车用电池养护机构以及养护方法 889     

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本发明提供新能源汽车用电池养护机构以及养护方法，涉及汽车电池养护领域，本发明包括养护框架和冷却组件，养护框架为若干U型架体并列组合的固定框架，冷却组件安装在固定框架的侧壁处，固定框架内套设有与若干U型架体数量相适配的电池组件，电池组件至U型框架内存留有夹层，夹层内设有与U型框架相转动连接的保温组件，保温组件抵触电池组件，且保温组件较U型框架向外延伸与冷却组件相牵引连接，冷却组件与保温组件结构紧凑，交互度高，能够适应于容纳电池空间较小的新能源汽车内，此外，因保温组件不仅作为发热机构，更可作为热量传递机构，遂，可精简零件数量，降低养护机构的使用成本。

新能源汽车保养维修用内饰清洁装置 1125     

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本申请公开了一种新能源汽车保养维修用内饰清洁装置，包括清洗结构，所述清洗结构包括支撑板，所述支撑板顶部固接稳定底座，所述稳定底座内腔侧壁滑动连接安装板，所述安装板底部设置有支撑组件，所述安装板顶部固接安装柱，所述安装柱顶端固接清洗壳体，所述清洗壳体顶面固接清洗电机，所述清洗电机的输出端固接转动筒体，所述转动筒体底面滑动连接有支撑滚球，所述支撑滚球转动连接于清洗壳体内腔底部，所述转动筒体侧面固接限位环板，所述限位环板表面与限位柱滑动连接。本申请的有益之处在于：提供一种便于降噪且支撑稳定的新能源汽车保养维修用内饰清洁装置。

控制参数自适应实时优化的新能源并网逆变器 906     

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一种控制参数自适应实时优化的新能源并网逆变器，包括：由逆变器通用控制单元、电容C、滤波电感Lf和变流器构成的逆变器单元；以及由振荡参数检出器、控制参数计算与评估单元、线路参数调整器和可测控快恢复保护电路构成的自适应调控单元。本发明通过自适应调整控制参数和并网点电路参数、保护后快恢复运行，实时优化逆变器的惯量、阻尼参数和同步能力，抑制电网小幅振荡、维护电网稳定运行，实现新能源并网发电友好接入电力系统。

新能源汽车电池热失控判断处置方法 1045     

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本发明涉及新能源汽车电池热失控技术领域，公开了一种新能源汽车电池热失控判断处置方法，包括如下步骤：（1）建立电池热失控挥发气体类别的模型数据库；（2）通过电池热失控传感器监测电池内气体浓度变化；（3）根据热失控传感器检测的数据，判断是否触发电池热失控预警；（4）将热失控预警触发前的一定时间内的气体浓度变化与模型数据库进行比对；（5）根据比对结果判断热失控触发的类型；（6）根据热失控触发类型反馈，采取相应的应对策略。本发明通过热失控数据与预存数据进行比对，确认热失控类型，指导后期处置和维护。

便携的新能源汽车充电箱 1216     

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本发明公开了一种便携的新能源汽车充电箱，属于新能源汽车充电桩技术领域，其技术要点是：包括防潮机构，包括第一防潮组件和第二防潮组件，所述第一防潮组件包括防护门和驱动组件，所述第二防潮组件包括防护帘和转动构件。当对充电箱使用完毕，开启驱动构件，驱动构件可以带动传动构件进行转动，传动构件可以带动防护门在箱体上滑动，进而使得防护门关闭，可以对箱体进行防潮。驱动构件在转动的同时可以带动转动构件进行转动，从而转动构件可以对防护帘进行放下，进而使得防护帘可以对箱体进行防潮，从而有效的提高了对箱体的防潮能力。当对箱体进行运输时，通过携带机构便于对箱体进行携带。

耐高温的新能源电池包 1064     

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本发明涉及新能源电池技术领域，具体为一种耐高温的新能源电池包，包括盒体，盒体中开设有散热槽，盒体两侧外壁上分别安装有第一活塞缸和第二活塞缸，安装架上固定安装有电机，电机、第一活塞缸和第二活塞缸之间设有往复传动机构，盒体的顶壁上对称固定安装有两个储气罐，两个储气罐的一端均和盒体顶壁之间固定连接有进气管，盒体的顶壁上安装有作用于两个进气管的高温延迟断电机构。本发明的盒体中设置了散热槽，槽中设有冷却液，配合第一活塞缸和第二活塞缸使得冷却液流动，以此来实现对电池快速有效的降温，提高了散热的效率；在电池温度过高时，先启动报警器，随后再进行断电，同时利用冷气对盒体中进行迅速降温，进一步提高电池的安全性。

新能源汽车驱动电机 799     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机，有效的解决了现有技术中采用风冷散热方式并不能有效的对电机进行散热的问题，本发明所述电机包括温度检测电路、车速检测电路、输出电路，所述温度检测电路利用温度传感器U1来检测电机的温度信号，并将温度信号进行减法和比较运算，并启动车速检测电路，所述车速检测电路用来检测新能源汽车的车速信号，并将车速信号进行减法运算得到比较信号，所述输出电路利用差值信号得到散热信号与报警信号，并将报警信号传输至ECU，为电机提供较好的散热方式。

基于区块链的新型新能源充电桩制作工艺及方法 1113     

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本发明公开了基于区块链的新型新能源充电桩制作工艺，包括有以下方法步骤：S1、实现对充电桩的主立柱和外壳体焊接安装；S2、对组装焊接好的充电桩打磨处理；S3、对打磨处理过后的充电桩喷涂防护漆；S4、然后将充电电器设备安装固定；基于区块链的新型新能源充电桩的使用方法，包括有以下方法步骤：第一步：在使用充电桩的时候扫码运行充电桩；第二步：充电桩对冲电的过程进行检测，将数据信息进行上传；第三步：充电结束自动断开供电，进行付费；本发明在充电桩内安装有检测设备，对充电桩进行检测，将数据信息进行上传，通过手机进行控制调节，能够实现断开立即断电，防止偷电行为，以及能够自动扣费。

恶劣天气用新能源太阳能收集器 1209     

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本发明公开了一种恶劣天气用新能源太阳能收集器，包括梯台压座，所述梯台压座的顶部安装有用于收集来自太阳能热量的太阳能水管组，所述梯台压座的上端安装有用于保持太阳能水管组处于稳定状态的摆件结构；本发明涉及新能源领域；该太阳能收集器能够通过插销杆底端侧面开设的若干啃牙槽，有效加强收集器与屋顶水泥层的有效接触面积，避免收集器被风压轻易吹翻，提高收集器底部的稳定性，实现对结构运动间的动能热量转换的有效利用，实现对水的辅助加热，可逐渐抵消风压造成的收集器晃动，使收集器最终处于稳定静止状态，有效将风压阻隔在太阳能水管组的外侧，避免收集器被风压进行叠加式风力冲击而倒塌，实现收集器的自动抗风功能。

用于新能源汽车的氢电池模组 1036     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的氢电池模组，具体涉及新能源汽车技术领域，其技术方案是：包括外壳体和氢电池模组，所述氢电池模组安装在所述外壳体内部，所述氢电池模组包括左夹板和右夹板，所述左夹板和所述右夹板内侧连接短板，所述短板左侧连接左长板，所述短板右侧连接右长板，所述左长板和所述右长板侧端开设凹槽二，所述凹槽二内壁固定安装轴承，所述轴承内侧插接转杆，所述转杆侧端固定连接侧板，所述侧板上端固定安装制冷片，所述侧板下端固定安装散热块，所述左长板和所述右长板内壁开设凹槽三，本发明有益效果是：通过使氢电池模组设置为可折叠与拉伸样式，对固定模组进行形状变换，满足不同样式的电池进行组合安装。

基于大数据的新能源电站继电保护定值校核方法及系统 1104     

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基于大数据的新能源电站继电保护定值校核方法，涉及继电保护整定领域，解决如何降低校核成本问题，包括：建立包含多个新能源电站的继电保护定值数据库；校核每个电站的第一个继电保护对象参数的合理性，并提取出每个电站同类型的继电保护定值清单；反推该类型继电保护单位定值，得出其定值溯源计算公式；建立标准化虚拟电站，设置标准化虚拟电站中各个设备的数量；得出的定值溯源计算公式应用到标准化虚拟电站中，计算出第i个电站的同类型的继电保护对象定值以及所有电站的同类型的继电保护对象定值的算数加权平均值；将计算所得继电保护对象定值清单数值进行分析，得出偏差；校核方法准确性高，校核系统维护工作量小，具有很高的经济效益。

增加新能源发电波动的海岛电网储能系统分层控制方法 1040     

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本申请实施例提出了增加新能源发电波动的海岛电网储能系统分层控制方法，包括基于模型预测控制思想实施滚动调度方法；综合考虑储能系统全网经济调度指令的响应能力和储能锂电池寿命损耗，以经济性最优构建储能系统日内控制模型目标函数；在满足日内控制模型目标函数的基础上构建储能系统实时控制模型并进行求解，确定锂电池储能系统和超级电容器储能系统的充放电计划。通过提出了基于模型预测控制的储能系统分层动态控制方法，包括响应全网经济调度的储能系统日内调度方法和平抑新能源波动的储能系统实时控制方法，以得到精确的储能控制方案。

基于齿轮传动原理的新能源汽车轮毂打磨装置 1042     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种基于齿轮传动原理的新能源汽车轮毂打磨装置，包括底座，其特征在于：所述底座的内部互动连接有双向丝杆，所述双向丝杆外部固定连接有恒星齿轮，所述恒星齿轮的外部啮合连接有行星齿轮，所述行星齿轮的内部活动连接有定位杆，所述行星齿轮的外部啮合连接有转动座，所述转动座的顶部滑动连接有支撑杆，通过恒星齿轮、行星齿轮、定位杆、转动座、支撑杆、液压泵、伸缩轴、打磨头和打磨电机的配合使用，从而达到带动打磨头同时周转和自转的效果，有效提高轮毂打磨的速度，提高打磨效率，降低不断移动打磨轮的麻烦，降低操作难度和工作强度，从而有效提高轮毂生产的生产效率。

新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置 1161     

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本发明提供新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，涉及车辆清洗技术领域，解决了不能够通过车辆的行进联动驱动喷头实现摆动喷洒；在车辆清洗过程中杂物容易堵塞排水管处的过滤网，不能够在车辆在龙门架式清洗机内缓慢行驶的过程中联动实现过滤网的清洁问题。新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，包括水泥座；所述水泥座上呈矩形阵列状安装有四个弹性限速带。因喷管B上安装有齿轮B，且喷管B头端和尾端均安装有一个用于喷管B转动复位的弹性件C；第六，因右侧一根转轴上安装有不完整齿轮，且不完整齿轮与齿轮B啮合；当转轴转动时喷管B呈往复摆动状态，从而实现了喷管B的摆动喷洒。

汽车新能源便携式充电枪 886     

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本发明公开了一种汽车新能源便携式充电枪，属于汽车充电枪技术领域一种汽车新能源便携式充电枪，包括有固定座、提握把手、支撑架和支撑脚，提握把手固定连接在固定座的顶端，支撑架固定连接在固定座的底端，固定座一面侧壁上嵌入安装有多端口适配充电机构，支撑脚固定连接在固定座相对于多端口适配充电机构一端的侧壁上；固定座的内部固定安装有智能变压充电适配装置，智能变压充电适配装置与多端口适配充电机构电性连接，智能变压充电适配装置下方安装有驱动散热装置，驱动散热装置也设置在固定座的内部；本发明有效解决了市面上常见的充电枪充电端口不统一，以及充电线长度不一，易出现无法为汽车充电，适用性较低的问题。