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本发明提供了一种新能源汽车的发动机起动控制方法，在蠕行模式下，双离合器变速箱内的离合器处于滑磨状态，当起动发动机时，先通过发动机离合器控制器控制发动机离合器逐渐结合，发动机离合器结合过程中逐渐输出扭矩，设定一目标扭矩为发动机离合器带动发动机动作的目标扭矩，扭矩输出的过程通过发动机离合器的滑磨带动发动机转速升高，当发动机离合器的输出扭矩稳定至目标扭矩后，发动机的转速上升至预设转速值，此时控制发动机喷油点火，由于双离合器变速箱和发动机离合器的滑磨状态，因此可有效避免发动机启动后动力输出产生的冲击，提高驾驶舒适性。本发明还提供了一种新能源汽车。
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一种新能源汽车充电设施，包括充电桩体以及固定安装在新能源汽车内的接电装置，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述底座四周设置有上下贯通的安装孔，所述充电桩体内设有触控区，所述触控区底部的所述充电桩体内壁体内设有收进腔，所述收进腔左侧的所述充电桩体左侧端面内容槽，所述容槽内设有插合器件，所述收进腔内设有用以与所述插合器件配合连接的收进器件，所述插合器件包括卡合块以及固定设置在所述卡合块内且向左侧延长设置的插合块，所述插合块内设有第一空洞腔，所述第一空洞腔右侧的所述插合块内壁体内转动配合连接有左右延长设置的第一旋转臂。
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本发明公开了一种新能源汽车电机转子涂覆装置中使用的蒙套，包括有左蒙套和右蒙套，左蒙套和右蒙套的结构相同，其中左蒙套包括有圆杆、套筒，套筒的一端设有供圆杆的一端插入的安装孔，套筒的另一端设有供电机转子转轴插入的插孔，圆杆插入安装孔后圆杆与套筒之间通过若干螺丝固定连接，左蒙套和右蒙套上插孔的孔径分别与电机转子转轴直径相匹配，圆杆上未插入安装孔的一端固定连接有挡板。本发明的新能源汽车电机转子涂覆装置中使用的蒙套，在电机转子的环氧粉末静电吸附过程中，既能起到对电机转子转轴的保护作用，防止环氧粉末粘附在转轴的端部，又能起到安全平稳运输电机转子的作用。蒙套的使用寿命长，清理方便。
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本发明涉及汽车零部件检测附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车零部件的检具，其无需人工调整更换检测部位，降低劳动强度，提高适应能力和实用性；并且新能源汽车零部件可以固定，提高检测精度，提高使用局限性；包括检测板和检测销，检测销放置在检测板上；包括左支杆、右支杆、横梁、左机械爪、右机械爪、齿轮电机、传动轴、左皮带和右皮带；还包括第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸、左上固定臂、左下固定臂、左上活动臂、左下活动臂、左上支杆、左下支杆、左挡块、右上固定臂、右下固定臂、右上活动臂、右下活动臂、右上支杆、右下支杆和右挡块，左上固定臂和右上固定臂上分别设置有左控制器和右控制器。
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本发明提供一种地区新能源发电的碳减排计算方法及系统，所述方法通过对不同行政地区的新能源发电区的总电量数据以及总有功功率数据归纳统计，计算出化石能源替代量、化石能源替代速率、碳减排量、碳减排速率，并将这些计算结果在电网GIS系统地图上可视化；所述碳减排计算系统包括系统一区、系统二区、正向隔离装置、防火墙、系统三区；系统三区包括网络连接的统计管理模块与电网地理信息模块；一区服务器连接正向隔离装置输入端，正向隔离装置输出端与二区服务器连接防火墙一端，防火墙另一端连接统计管理模块；统计管理模块包括碳减排统计单元，碳减排统计单元通过网络连接碳减排交易平台，对碳减排量进行有偿转让。
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本发明的实施例公开一种电机控制器、电机驱动系统及新能源汽车，涉及放电技术领域，为便于简化新能源汽车的结构而发明。所述电机控制器，包括电路板，所述电路板上设有处理器、母线电容、逆变器与放电电路模块，所述放电电路模块包括放电电阻组及放电控制电路，所述放电电阻组的第一端子与所述母线电容的正极连接，所述放电电阻组的第二端子与所述母线电容的负极及放电控制电路的输出端分别连接，所述放电控制电路的输入端与所述处理器连接，所述母线电容的正极和负极分别与所述逆变器连接。本发明适用于电机控制器对母线电容放电。
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本发明公开了新能源汽车电池领域的一种新能源汽车用电池安装座，包包括上安装座、连接体和下安装座；上安装座的四周竖直向下延伸形成开口的薄壁，上安装座底面与所述下安装座的表面均设有边缘呈波浪形的凹槽，且上安装座和下安装座相互对应的表面上设有用于插入电池的空心圆柱，连接体上均匀设有多个穿过连接体用于套设在电池上的空心圆柱通道，连接体的顶面与底面分别与所述上安装座内空心圆柱的底面、下安装座内空心圆柱的顶面连接；本发明的提供一种能够方便安装和更换电池，有效的节省了电池的更换和安装的时间和成本。
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本发明属于新能源技术领域，尤其为一种新能源汽车锂电池固定设备及其使用方法，包括固定箱，所述固定箱的开口端两侧开设有限位槽，所述固定箱两侧的中心位置贯穿开设有限位孔，所述固定箱的外表面环绕开设有水冷槽，所述固定箱的开口端一侧开设有内沿；所述内沿的内部安装有盖板，所述凹槽的内部镶嵌有第二密封圈，所述压板的一侧表面安装有第二橡胶垫，所述盖板、压板、第二橡胶垫上同一位置贯穿开设有束线孔，所述束线孔的一侧贯穿安装有束线环的一端；锂电池放置在固定箱内壁、相邻的隔离板、卡板形成的空间中，通过拉动拉杆，使连接杆进行移动，改变连接杆一端设置的卡板位置，这时方便将锂电池抽拿出来。
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本发明公开了一种便于散热的新能源汽车锂电池组，包括电池壳体，所述电池壳体内壁的中间固定连接有锂电池组，所述电池壳体内壁的顶部和底部通过连接块固定连接有散热弯管，电池壳体的右侧固定连接有储液盒，储液盒内壁的底部固定连接有水泵，储液盒右侧的底端连通有补液管，本发明涉及锂电池技术领域。该便于散热的新能源汽车锂电池组，通过螺纹杆的旋转使得半圆活动头与弹性挡片可以快速结合和脱离，使得弹性挡片与梯形引流块可以快速结合或脱离，提高了开关操作的便利性，防渗漏空盒的设置使得接触杆移动时减少了循环液流进补充阀门盒的概率，提高了装置整体的可靠性，解决了循环液泄漏后补充不及时不方便的问题。
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本发明涉及一种新能源汽车的对称电机分布式驱动系统，包括减速器、与左半轴传动的左轮以及与右半轴传动的右轮，该系统还包括分别与减速器壳体两侧一体式固定的电机M1和电机M2，所述的电机M1和电机M2沿新能源汽车前轴或后轴对称设置，所述的减速器壳体内设有用以实现左半轴和电机M1传动的左传动组件以及用以实现右半轴和电机M2传动的右传动组件。与现有技术相比，本发明具有结构紧凑合理、空间利用率高、车辆行驶平顺、通用性强、传动效率高等优点。
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本发明提供了新能源医疗设备的智能充电系统及方法，包括电压测量单元、接触器互锁单元以及多个充电回路，其中：每个充电回路上均接有一电压测量单元；电压测量单元测量充电回路上的电压等级数据，并将所述电压等级数据传至接触器互锁单元；接触器互锁单元用于根据所述电压等级数据判断接口电压来控制充电回路的常开触点的闭合。本发明通过采用兼容220v、380V及直流高压充电接口，解决了市面上新能源医疗设备储能系统充电接口单一，充电困难的问题；本发明采用接触器互锁电路，解决了储能系统根据不同的充电接口可智能选择大功率充电回路，从而合理的缩短充电时间的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模组导电连接件搭接结构，包括一种新能源汽车电池模组导电连接件搭接结构，包括均由导电材料制成的第一连接件与第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件上均设置有嵌入部，所述第一连接件与所述第二连接件通过嵌入部与搭接结构搭接。本发明，具备结构简单、制造成本低、充分利用材料、极大的节约成本等优点，解决了背景技术中提出的问题。
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本发明属于新能源汽车关键零部件制造领域，具体涉及一种新能源汽车驱动电机壳体的机加工工艺，包括装夹电机壳体毛坯(电机壳体毛坯与夹具底座之间留有加工空隙)、粗车、精车、采用半成品定位夹具装夹电机壳体半成品(回转工作台台面上具有端面加工预留孔)、采用立式加工中心钻孔并攻螺纹，得到电机壳体(在钻孔以及攻螺纹过程中，通过回转工作台带动半成品定位夹具及电机壳体半成品转动，变换加工工位)。本发明所述机加工工艺具有装夹次数少、工艺工序少、积累误差小、尺寸精度和形状位置精度稳定性好、生产效率高的优势，既满足了客户对产品质量的要求，又能大大降低生产成本，进而能够在竞争激烈的市场中占据有利地位。
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本发明涉及一种具有散热功能的发电效率高的新能源汽车，包括车体、太阳能板、保护壳、电池盒和四个车轮，还包括除尘机构和两个散热机构，除尘机构包括转轴、滚筒刷和两个固定盒，固定盒内设有驱动组件，驱动组件包括移动单元和转动单元，移动单元包括电机、绕线盘、拉线、滑块和第一弹簧，散热机构包括两个散热组件，散热组件包括密封板和两个动力单元，动力单元包括套管、电磁铁、第二弹簧、铁块、移动板和固定杆，该具有散热功能的发电效率高的新能源汽车通过散热机构，可以对保护壳的内部进行散热，避免保护壳内温度过高，影响电池工作，通过除尘机构，可以将太阳能板上的灰尘去除，避免灰尘覆盖在太阳能板上，影响太阳能板的发电效果。
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本发明公开了电力系统及其自动化技术领域的一种基于负荷准线的高比例新能源消纳方法，包括提取DR用户负荷曲线的形状、计算负荷准线和建立衡量用户实际负荷曲线形状与负荷准线相似度的模型，提出负荷准线新概念、算法以及准线相似度指标，并以准线相似度指标作为用户参与DR的效益评价指标，负荷准线在大规模DR中起引导作用，是用户响应的目标，也是效益评估的基础，负荷准线的确定与用户属性无关，依赖于发电侧运行状态，相比计算负荷基线时需要大量用户信息，负荷准线更加容易得到，通过一种自下而上的、用户自趋优的调节方式，更易于分散化部署引导用户改善用电方式，从而促进新能源消纳。
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本发明提供一种新能源汽车挡泥板自动检测清洗装置，它包括挡板模块及清洗模块；所述挡板模块包括弧形挡板；所述弧形挡板与汽车挡泥板之间设置有弹性件；所述弧形挡板的顶部设有滑孔，所述滑孔内设置有滑杆；所述清洗模块包括排水管；所述水箱安装在汽车挡泥板的上方；所述排水管的排水端包括阀门；所述阀片盖在所述排水管的排水端上；该新能源汽车挡泥板自动检测清洗装置是一种通过弹性连接的汽车挡泥板自动检测内侧是否存在污垢，同时在挡泥板内侧面上积累一定重量的污垢后，能够自动启动清洗装置，配合汽车车轮的转动效果，对汽车挡泥板上的污垢进行清理的装置。
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本发明公开了一种新能源电动汽车用电池箱，包括下盖和安装在下盖上的上盖，所述下盖和上盖通过固定装置安装在一起，所述下盖与上盖内部设有卡接结构，所述上盖和下盖内侧均安装有弹性结构，所述下盖和上盖通过弹性结构连接有电池组，所述下盖与上盖盖壁上安装有散热机构，此种新能源电动汽车用电池箱，在其内部设置悬空电池组，使其四周更加全面的减震，不易损坏，且其各个面均无大面积密封接触，配合散热机构，使其散热更加充分。
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本发明公开了一种新能源汽车电池盒弧焊工艺，该工艺包括以下步骤：第一步、对待焊接的电池盒进行预处理，所述电池盒采用铝合金板材；第二步、在所述铝合金板材的上下两面分别对应设置等离子弧焊枪和钨极氩弧焊枪，所述等离子弧焊枪和钨极氩弧焊枪均与焊接电源对应电连接，采用交流脉冲双面电弧焊接方法在平焊位置进行焊接。本发明一种新能源汽车电池盒弧焊工艺可以用更小的焊接电流一次性焊透更厚的试件，这样就可以极大地提高焊接生产率，还可以显著增加焊缝熔深，减少焊后工件热变形。
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本发明提供了一种新能源汽车用冷凝装置，包括冷凝装置主体和冷凝风机部件，所述冷凝装置主体包括相互套装并固定的外水管和内水管，所述内水管的内腔形成了冷媒流通道，所述内水管和外水管之间的空间形成了入水通道，所述外水管的两端分别设置有进水接头和出水接头，所述内水管的两端分别设置有冷媒入口接头和冷媒出口接头，所述外水管的外部设置有导热扇片，所述冷凝风机部件包括排风罩和至少一个冷凝风机，冷凝风机的出风侧或吸风侧朝向冷凝装置主体。该冷凝装置利用相互套装的内水管和外水管来实现介质水与高温冷媒的热交换，从而方便回收高温冷媒中的热量，使新能源汽车中的热能利用更合理达到节能的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车余热蓄电装置，包括：发动机余热利用系统，其设置在汽车发动机位置；变速箱余热利用系统，其设置在汽车变速箱位置；蓄电池组，其包括串联的第一蓄电池和第二蓄电池，其中发电机余热利用系统连接所述第一蓄电池，变速箱余热利用系统连接所述第二蓄电池；控制器，其连接所述发动机余热利用系统、所述变速箱余热利用系统和所述蓄电池，用于分配充电电量和放电电量；其中，所述蓄电池组中每一节蓄电池连接一个所述能量回馈单元，所述每一能量回馈单元连接一个二极管，还公开了一种新能源汽车余热蓄电装置的控制方法。
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本发明公开了一种新能源汽车充电柱，包括底板，底板的上表面与外壳的下表面固定连接，外壳内部设置有充电元件，外壳的两侧面均开设有第一通孔，第一通孔内设置有滤网，底板的上表面与支撑杆的底端固定连接，支撑杆的顶端与吹风装置的下表面固定连接。该新能源汽车充电柱，通过吹风装置、扫灰装置、遮雨板、第二电机、螺纹柱、螺纹帽、转轴、轴承、滑杆和滑套之间的配合，当人们需要对外壳进行扫灰时，通过操作开关使第二电机和第三电机同时正转，进而使外壳的上表面不易落灰，进而使灰尘不易进入外壳内部，进而保证了充电柱的正常工作，进而降低了汽车充电过程的安全隐患。
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本发明公开了一种安全的新能源汽车设备，包括充电桩体，所述充电桩体左端面设置有插腔，所述插腔右端部上设置有进电腔，所述插腔底端部上设置有与所述插腔互通的第一滑行槽，所述充电桩体中在所述插腔的上方设置有第二滑行槽，所述充电桩体中在所述插腔的右端设置有转腔，所述转腔中设置有驱行机构，所述插腔中可左右滑行地设置有滑行架；本发明的结构简单，生产成本低，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，保障了安全，且实现充电端头与进电腔的自动通电和断电，避免了由于踢由于误踢误撞到电线时造成充电端头的充电端头从进电腔中脱离，满足了新能源汽车的使用需求。
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本发明公开一种用于新能源汽车的自适应阻尼板，涉及减振降噪领域，包括吸音层、电路层、阻尼层和接触层，所述吸音层、电路层、阻尼层和接触层自上而下通过粘结剂粘接而成，设计4层复式板，增强减震降噪能力，尤其是设置能够主动消音电路层来进一步提高降噪能力，电路层中的自动降噪单元能够产生一个与噪声源等幅反相的声波，两列声波在风道的下游相互叠加达到消声的目的，而且新能源汽车的电源电量充足，电量、电压更稳定，能够确保电路层的稳定运行。
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本申请公开所述一种新能源汽车充电桩内置充电线收折装置的使用方法，其特征在于：一种新能源汽车充电桩内置充电线收折装置，包括沿纵向可转动的设在充电桩内的右置方杆、左置方杆，还包括调阻箱体、夹线叉臂；所述使用方法包括以下步骤：步骤1，常态下，充电线弯折；步骤2，使用时，充电线拉直舒张。
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本发明公开了一种新能源食物保温箱，包括保温底箱，所述保温底箱内腔内表面固定连接有保温层，所述密封板内腔底部通过隔离板设置有水槽和放置腔，所述水槽内腔底部固定连接有加热器，所述放置腔内腔底部中间位置固定连接有食物放置盒，所述放置腔内腔顶部位于食物放置盒上方固定连接有清理装置，所述保温底箱顶部固定连接有太阳能供能箱，所述太阳能供能箱内腔底部左侧固定连接有智能主机，所述太阳能供能箱内腔两侧内壁顶部固定连接有太阳能电板装置，本发明涉及新能源技术领域。使得该装置可利用太阳能进行加热，通过水蒸气进行保温，既不会大量的浪费能源，又能延长保温时间，并且可以快速清理内部水汽，避免损坏设备。
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本发明公开一种新能源电池中自动定位搬运生产线，包括机架、铝板上料机构、铝板搬运机构、铝垫块搬运机构、中框铝配件定位机构以及吸取搬运机构，铝板定位区于端部折边放置槽以及侧部这边放置槽的内侧至少垂直凸设有三个不在同一直线上的定位钉，铝垫块定位区位于铝板定位区的内侧，垫块输入槽的外端贯穿定位模板，垫块压入槽位于垫块输入槽靠近铝板定位区的一侧且与垫块输入槽相通。该新能源电池中自动定位搬运生产线实现了将铝垫块及铝板自动放置到中框注塑模具中，避免了作业人员人手放置铝垫块及铝板到中框注塑模具中的危险，另外由于铝垫块及铝板由机械化精确定位，有效防止人手放置造成的位置偏差，同时，大大提高了生产效率。
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本发明公开了一种新能源电动车的车顶保护装置，包括安装于车顶的两个保护装置，所述保护装置包括两固定板，两固定板呈一字型设置，中间形成一个间隙，每块固定板的上端均设置一个沿着固定板开设的滑槽，滑槽内均安装一个可以滑动的保护支架，所述保护支架的一端滑动装入于滑槽中，另一端通过一轴套滑动套装于固定板的连接段上，所述连接段与汽车顶面之间形成一个空腔，空腔的外侧端极限位置设置有一限位钢板，连接段的空腔内还设置有一段缓冲段。本发明结构简单，主要用于新能源车的顶部支撑，有效增加车顶强度，并且在受到压迫时能够纵向压力转为轴向压力，增加抗压强度，具有非常好的缓冲能力，并具有限位钢板，提高轴向方向的强度。
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本发明涉及一种新能源汽车用便于添加冷却液的冷却装置，包括填液槽、第二机水套、第一散热管、节温器、固定卡板、冷凝器、吸水棉和第二风扇，所述填液槽内部设置有空气阀，且空气阀一侧上方安装有活塞，所述填液槽上方安装有密封盖，且密封盖上方穿插有上液管，所述上液管末端设置有盖子，且盖子下方安装有冷却箱，所述冷却箱下方设置有阀门，且阀门下方安装有第一机水套，所述第一机水套一侧设置有连接管，且连接管内部安装有接头，所述第二机水套连接于连接管末端。该新能源汽车用便于添加冷却液的冷却装置在电机和电机温度过高时节温器打开，使支管畅通，并且打开抽水泵，在抽水泵的作用下能够很好的实现水循环。
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本发明公开了一种新能源储能热水器，属于热水器领域，其技术方案要点是，包括热水器本体和能源储能器，热水器本体的前端面固定连接有操控器，热水器本体的背部设置有两个刚性架，两个刚性架与热水器本体之间拴接有若干个固定器。该种新能源储能热水器，解决现有的热水器在工作时无法保证新型能源的后续补充问题，使得装置的工作局限性较大，无法适应多变的环境，在室外工作的装置部件难以避免雷电天气带来的危险，使得装置缺乏一定的工作安全性，在受到碰撞时容易影响内部工作部件，在工作中对能源消耗过多，达不到节能减排标准，在安装和拆卸过程中需要大幅度施工，使得装置安装时较为麻烦的问题。
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