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本实用新型提供一种新能源汽车用具有散热机构的制动盘，属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车用具有散热机构的制动盘包括制动盘主体，制动盘主体的一侧面通过排风片固定连接有陶瓷隔盘，制动盘主体的一侧面开设有通孔，通孔的一端开设有第一凹槽；两个制动盘主体中间由陶瓷隔盘隔开，减轻了制动盘的质量，使得悬架系统的反应更快，可以提升车辆整体的操控水平，且陶瓷隔盘能有效而稳定地抵抗热衰退，使得车辆在刹车的过程中，本实用新型旋转产生的气流便可进行散热，不仅提高了通风效果，促进其冷却，也减轻了制动盘的重量，达到轻量化的目的，本实用新型采用金属和陶瓷制成，质量较轻，成本较底，避免了安全事故的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组上使用的固定件组件，涉及新能源汽车电池组上使用的固定件技术领域，该一种新能源汽车电池组上使用的固定件组件，包括底板,底板的上表面中部固定连接有橡胶外壳，橡胶外壳的内部活动安装有电池本体,底板的上表面对称设置有四个螺栓，所述底板的上表面对称固定连接有两个侧板,底板和侧板相对应的一侧设置有两个减震装置,减震装置包括定位块,定位块的内部设置有短柱,短柱的外表面对称固定连接两个卡环，位块的背面与底板的正面固定连接，卡环内壁与短柱的外表面转动连接，卡环的外表面固定连接有短板,短板远离卡环的一端固定连接有滑块，滑块的侧面固定连接有气压杆,滑块的另一侧固定连接有弹簧。
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本实用新型属于新能源汽车控制器技术领域，尤其是一种便于快速散热的新能源汽车控制器，包括安装盒，所述安装盒的内部设置有散热装置，所述散热装置包括第一吹风机、第二吹风机、驱动电机、摆动板、螺旋管、安装板和导轨板，所述导轨板的内部开设有轨迹槽，所述驱动电机控制摆动板进行圆周运动，所述摆动板带动安装板沿着轨迹槽进行移动，所述安装板带动第二吹风机移动。该便于快速散热的新能源汽车控制器，在对控制器本体进行散热时，启动第一吹风机，在通管上方进行吹风，经过螺旋管的冷却孔对控制器本体冷却，启动驱动电机，使摆动板带动圆弧板在轨迹槽内移动，在两个正反转开关配合下使摆动板来回摆动，让第二吹风机全面吹风。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用多充电口充电桩，包括充电桩和支撑柱，所述充电桩的前端上方平行设置有杂志栏，且杂志栏的下方平行设置有广告显示屏，所述充电桩的前端下方固定连接有操作台，且充电桩的左侧固定连接有收线轮，所述收线轮上活动连接有线缆，且线缆的下方固定连接有充电枪，所述充电桩的左侧下方固定连接有支撑架，且充电桩的下方固定连接有底座，所述支撑柱的上方固定连接有顶棚，且支撑柱位于充电桩的右侧，所述支撑柱的内部固定连接有蓄电池，且蓄电池的前端固定连接有充电口。该新能源汽车用多充电口充电桩，设置的多个充电口可以为多个新能源汽车充电，增大可供应范围的同时，增加工作效率。
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本实用新型提供一种新能源电力安全警示装置，所述新能源电力安全警示装置包括稳定支撑架、高度调节杆、新型警示牌和太阳能电池块，所述高度调节杆表面等距开设有高度调节孔，所述高度调节孔内壁滑动穿接有用于调节高度调节杆高度的挤压固定机构，所述新型警示牌底部对称固定连接有用于将高度调节杆和新型警示牌快速连接的安装分离机构，本实用新型提供的新能源电力安全警示装置通过安装挤压固定机构、安装分离机构和太阳能电池块，配合高度调节孔，能够快速调节高度调节杆的高度，根据需要调节新型警示牌的高度，方便快速组装新型警示牌和高度调节杆，方便快速组装，太阳能电池块保证新型警示牌在停电状况下依然能够使用的优点。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电桩用充电枪装置，属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车充电桩用充电枪装置包括手持杆，手持杆的侧端固定连接有枪头，枪头的一侧设置有充电头；伸缩机构，伸缩机构分别与枪头和充电头连接以实现，伸缩机构包括气缸槽和气缸，气缸槽开设于枪头的侧端，气缸固定连接于气缸槽的侧壁，充电头与气缸的细杆固定；两组固定机构，两组固定机构均与枪头连接以实现枪头的固定，本装置可以防止下雨下雪时枪头露在外面受到损坏，同时方便充电枪的放置和固定。
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本实用新型公开了一种除霜效果好的新能源汽车热泵空调，属于新能源汽车热泵空调技术领域，其包括换热器壳体，所述换热器壳体的左侧面固定连接有驱动机构，所述驱动机构的外表面设置有链条，所述链条内啮合有两个链轮，所述链轮的右端通过转动机构与螺纹杆的左端固定连接。该除霜效果好的新能源汽车热泵空调，通过设置滑动套和抽风机，控制抽风机工作，使得空调壳体内部抽出的热风通过出气孔吹在换热管的表面，控制驱动机构工作，使得从出气孔排出的热风可对多个换热管表面的霜进行清除，使得该热泵空调不用借助换热器内的热量进行除霜，不仅不会降低该换热器的制热效果，而且还可对空调内部的热量进行回收利用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用打磨设备，涉及新能源汽车技术领域，其包括底板，所述底板的上表面通过两个第一电动推杆与放置板的下表面固定连接，所述放置板的上表面与第一竖板的下表面固定连接，所述放置板的上表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与第二竖板的下表面固定连接。该新能源汽车零件加工用打磨设备，通过第二主动轮、第二皮带、第二从动轮、第一齿轮、第二齿轮、打磨块和电机之间的配合，从而可以在打磨块对零件进行打磨的同时使零件发生转动，可以一次性对零件的多个面进行打磨，从而不需要打磨一个面后就需要对零件重新固定，从而使零件的打磨过程更加简洁。
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本实用新型公开了一种安全性高的新能源燃料储存装置，涉及新能源领域，包括防护箱，所述防护箱的上端活动安装有密封板，所述防护箱的前端设置有推杆，所述防护箱的右侧开设有通孔，所述防护箱的底端均匀设置有四组滚轮，所述防护箱的内部底端设置有放置箱，所述放置箱的上方设置有储存罐；该安全性高的新能源燃料储存装置能够对储存罐提供缓冲作用，能够避免储存罐在放置过程中与防护箱刚性碰撞，有利于储存罐以及防护箱的安全，能够避免在运输过程中储存罐在防护箱内移动，方便运输，能够防止使用人员忘记关闭球形阀导致燃料泄漏，能够降低事故的发生，有利于使用人员的安全，方便替换连接头内的密封球以及密封圈，操作简单，方便使用。
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本实用新型公开一种基于新能源和液态阳光的煤电机组减碳系统，系统包括新能源发电系统、升压站、电解制氢站、现有煤电机组、CO2捕集单元、CO2储罐、甲醇合成单元以及甲醇储罐；电解制氢站中设置电解槽，电解槽的气体输出口分别设置绿氧储罐和绿氢储罐，绿氢储罐的出口连接甲醇合成单元；CO2捕集单元连接现有煤电机组的净烟道，CO2捕集单元的出口设置CO2储罐，CO2储罐的出口连接甲醇合成单元；电解水制氢的电力全部来自于新能源发电系统，因此产生的H2和O2完全绿色，大量绿氧用于化工项目可以减少空分系统氧电力消耗，减少了灰电的消耗，进而起到降碳作用，通过碳捕集单元捕集CO2实现了煤电机组低碳化，合成的绿色甲醇实现了CO2资源化利用。
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本实用新型实施例中公开了一种新能源车的控制装置，该新能源车的控制装置包括高稳时钟源信号系统、归一化数字信号处理模块、多路测量模块、中央处理器、车速测量模块以及LED显示模块，其中：高稳时钟源信号系统分别与归一化数字信号处理模块、多路测量模块、车速测量模块及中央处理器连通，中央处理器分别与高稳时钟源系统、多路测量模块、车速测量模块及归一化数字信号处理模块连通；归一化数字信号处理模块用于接收传感信号组发送的信号，并对接收到的信号进行归一化处理。本实用新型提供的新能源车的控制装置，其设置有归一化数字信号处理模块，可以简化系统的结构，降低硬件成本，加快系统的响应时间。
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本实用新型公开了一种可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置，包括柜体，柜体上设置有第一内置槽，第一内置槽的内壁上端和内壁下端均连通有减震槽，减震槽内滑动设置有减震杆，减震杆的另一端固定安装有网箱，网箱与第一内置槽的内壁通过弹簧连接，网箱内放置有移动电源，网箱的下端设置有第一排线孔，柜体上还设置有第二内置槽，第二内置槽与第一内置槽通过第二排线孔连通，第二内置槽内固定安装有绕线杆。该可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置，通过万向轮使得整体整个柜体方便移动，便于根据新能源汽车的停靠位置进行使用，且采用独立的移动电源，方便车辆的充电量，方便车主的使用。
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本实用新型公开了新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有下模座，所述下模座的左侧和右侧均开设有散热孔。本实用新型通过设置底座、下模座、散热孔、散热箱、电动伸缩杆、气筒、通气管、软管、限位杆、放置腔、放置块、电动推杆、支撑套管、固定块、上模座、限位孔、动力腔、连接块、调节机构、调节杆、调节套、螺栓、冲压头、减震套管、上模板的配合使用，解决了现有的新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具在冲孔过程中不能有效的达到散热效果，而且没有对冲压头的调节装置的问题，该新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具，具备散热、加强固定和便于调节的优点，值得推广。
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本实用新型公开了一种散热优良的新能源汽车单速比减速器，属于减速器领域，散热优良的新能源汽车单速比减速器包括输入轴组件、输出轴组件以及箱体，输入轴组件的齿轮端与输出轴组件的齿轮端相啮合进行齿轮传动，箱体的顶部开设有与箱体的内腔相通的方孔，方孔的顶端端面上固定有通气塞组件，通气塞组件的通气口通过方孔与箱体的内腔相连通。本实用新型公开的散热优良的新能源汽车单速比减速器，通过设置通气塞组件，排出高温高压气体，保证减速器的正常运行，更安全可靠，同时，通气塞组件包括透明盖板和网罩，透明盖板便于观察减速器箱体内的状态，网罩可以过滤油沫，更加清洁卫生。
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本实用新型涉及一种新能源船舶高压配电箱，所述的箱体经由挤压模具挤压形成一体式压铸铝箱体，所述的压铸铝箱体内设有经由塑封模具将继电器、保险丝以及检测模块塑封形成一体结构的模组，所述的继电器、保险丝以及检测模块电连接，所述的铸铝箱体侧壁上设有和模组电连接的高压航插件和低压控制线束孔，所述的压铸铝箱体和箱盖的连接处设有密封圈，所述的压铸铝箱体底部设有安装板，所述的安装板上设有穿透自身的安装孔。压铸铝箱体内部紧凑合理，方便维修保养，箱体使用有助于散热的压铸铝壳体，从而提升新能源船舶高压配电箱的散热性能，解决了现有技术中新能源船舶高压配电箱内部电器件各自独立，安装及维修保养困难。
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本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域，尤其为一种新能源汽车用动力总成实验设备，所述能源系统包括带有盖板的箱体，所述盖板上设置有导线孔，所述箱体内安装有隔板，所述隔板的一侧安装有电池包和电池管理系统，隔板的另一侧安装有电池充电控制器和电池放电控制器，所述电池包通过导线连接显示模块，所述电池管理系统通过控制开关元器件的开启或关闭，从而控制电池包的开启或关闭。该新能源汽车用动力总成检测与实验设备，结构具有操作方便，安全稳定性较高。
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本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车对比检测装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种检测效果好的新能源汽车对比检测装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车对比检测装置，包括有滤网、固定板、夹紧装置、移动杆、第一弹簧、固定块、接触轮、第二滑轨、楔形块、第二滑块、第二弹簧、第一滑轨、摆动杆、第一滑块和导向板；固定板顶部右端设有滤网，滤网顶部设有导向板。本实用新型达到了检测效果好的效果，利用弹力作用，第一弹簧伸长，带动汽车排气分析仪向右运动复位，第二弹簧缩短，带动第一滑块运动复位，达到操作简单方便的效果。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电桩电缆。本实用新型属于充电电缆技术领域。一种新能源电动汽车充电桩电缆，其特点是：新能源电动汽车充电桩电缆由主电源线芯、接地线芯、辅助电源线芯、充电连接确认屏蔽线芯、充电通信屏蔽线芯、绕包层、内护层、屏蔽层和护套层构成；主电源线芯、接地线芯、辅助电源线芯、充电连接确认屏蔽线芯、充电通信屏蔽线芯，线芯绞合填充填充物，填充物外侧设有绕包层，绕包层外侧为内护层，内护层外侧为屏蔽层，屏蔽层外侧为护套层。本实用新型具有传输电流大，较高的柔软性，良好的耐磨性能、机械性能、耐油性能、阻燃性能，安全环保，抗干扰性强，适用范围广，可以适应严峻的环境条件等优点。
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本实用新型提供了一种新能源客车的控制系统，新能源客车包括乘客门，控制系统包括：控制器、门控开关、开门电磁阀、关门电磁阀、车速信号检测装置、位置检测装置，控制器用于根据车速值和乘客门的开关状态信息对乘客门的开关进行控制。采用本申请中的新能源客车的控制系统对乘客门进行控制，能够保证只有当乘客门关闭后车辆才能正常行驶，并且只有当客车完全停稳时，乘客门才能够开启，控制控制策略上保证乘客门只有在安全状态下才能够开启和关闭，进而保证客车的乘车安全和车辆行驶安全。
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本实用新型提供新能源汽车充电管理系统实验平台；包括放置底座，放置底座的两端固定连接有主架，主架的上端固定连接有安装框架，安装框架的一侧设置有安装盖板，安装框架的内侧设置有实验集成板，安装盖板和安装框架的一侧连接处设置有连接机构，实验集成板上设置有实验插座、实验仪表和充电插口，充电插口上插接有新能源汽车充电枪，安装盖板、安装框架和实验集成板竖直安装在主架的上表面，且实验集成板的后侧设置有连接板；本实用新型通过设计的实验集成板和放置底座，把使用时可以把新能源汽车充电管理系统所用到的元件集中安装在实验集成板和放置底座上，减少元件设备占用的空间，且在进行实验时能够更好的进行观察。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池承载系统和更换工装，涉及新能源汽车技术领域。其包括托盘、升降杆和控制单元，控制单元用于控制所述升降杆伸长或收缩；托盘通过升降杆垂直安装在车辆的底盘处，托盘上用于安装电池，升降杆被配置成具有工作状态和换电状态，当升降杆处于工作状态时，升降杆收缩，使得托盘位于所述底盘处；当升降杆处于换电状态时，升降杆伸长，使得托盘高度下降。本实用新型提供的一种新能源汽车电池承载系统和更换工装，无需高精度机械手臂与复杂工装，对换电站需求大大减少，极大降低车辆对换电场所的依赖，换电精度要求低，可以兼顾省时与节省成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机座，属于新能源汽车领域，一种新能源汽车电机座，包括电机本体、底座和两个侧板，底座顶端的中部通过对称设有的四个减震弹簧固定连接有放置板，放置板的顶端开设有放置槽，放置槽的内部放置有电机本体，底座顶端的两侧均滑动连接有侧板，侧板顶端的两侧均固定连接有斜板，斜板的一侧通过固定设有的夹紧弹簧固定连接有弧形夹板，底座顶端的两边侧均固定连接有固定板，固定板的顶部贯穿连接有螺杆，螺杆与固定板螺纹连接，它可以实现快速且便捷的对电机本体进行安装拆卸，避免采用螺丝固定，大大降低劳动强度，固定效果好，减震性能优。
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本实用新型公开了一种新能源汽车通用模块化底盘架，涉及新能源汽车技术领域，采用承载式底盘，所述底盘架为矩形或梯形刚性框架，在底盘架上设置有用于安装汽车悬挂系统、行驶系统、转向系统、制动系统和动力系统的安装连接点，用于安装以上各个系统；其中，所述刚性框架纵向的主纵梁为两段式纵梁结构。本实用新型提供的是新能源汽车通用模块化底盘架，在底盘系统一次开发调教完成之后，通过调整底盘架的长度，实现轴距的调整，以适应不同车型的开发和成型，大大降低了开发成本，也减缓了汽车生产的流程，加快了生产进度，显著提高了经济效益。
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本实用新型提供了一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具，涉及汽车的技术领域，一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具包括动模板和定模板；动模板靠近定模板的一面设置有多个凸起，多个凸起阵列排布；动模板与定模板抵接，从而形成电池模组面板特征。在制作电池模组面板的过程中，使用者先将动模板和定模板固在压铸设备锁模板上，通过压铸机将动模板与定模板合并，通过压铸设备参数将金属液通过高温、高压、高速注入到时动模板和定模板间的空间，成形后的电池模组面板的一面形成多个呈阵列排布的凹槽。这种凹槽的设置方式能够增强的电池模组面板的散热效果，提高新能源汽车电池的使用寿命，从而提高整车的性能。
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本实用新型提供一种安全性能好的新能源汽车用电桩，涉及汽车配件领域。该安全性能好的新能源汽车用电桩，包括充电箱，所述充电箱的内壁左侧固定连接有风扇箱，所述风扇箱内壁远离充电箱的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有扇叶，所述充电箱内壁前侧和后侧的顶部均固定连接有支撑杆，所述横杆的外表面缠绕有充电线。该安全性能好的新能源汽车用电桩，通过充电箱顶部固定连接的防雨顶棚，防止露天放置的充电桩有比较好的挡雨效果，通过内部设置的风扇箱以及内部的风扇，风扇箱两侧分别开设的进风口和出风口来进行散热，达到一个好的散热效果，通过充电箱内部设置的支撑架以及横杆，可以使充电线卷放在横杆上。
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本实用新型涉及一种新能源电池盖帽过程检测机，包括电控柜，电控柜上设置相机组件，电控柜的侧面设置连接孔组，连接孔组上连接有悬架，悬架上设置有竖杆，所述的相机组件设置于所述的竖杆上，竖杆上位于相机组件的正下方依次设置有同轴光源和环形光源，悬架的下方设置钩型连杆，钩型连杆的钩部设置接近开关，所述的接近开关位于环形光源的正下方。本实用新型结构简单，装置于新能源电池的半成品及成品的流水线上，检测新能源电池盖帽组成过程是否出现问题，从而更利于提高剔除不合格品的效率。
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本实用新型涉及新能源照明技术领域，尤其为一种楼宇用新能源照明系统，包括信息传递模块与照明控制模块，所述信息传递模块的上方设有发电控制模块，且发电控制模块的一侧固定安装有发电运行模块，所述发电运行模块上端固定安装有光伏发电模块，且光伏发电模块的一端固定安装有光伏发电板，所述发电运行模块的下端固定安装有风力发电模块，且风力发电模块的一端固定安装有风力发电机。本实用新型所述的一种楼宇用新能源照明系统，设有光伏发电板、风力发电机、人体感应模块与防雷模块，能够节省民用电力的浪费，并能够在无人的情况下降低发光强度，还能够防止雷电的干扰，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种高效环保新能源电池组设备，包括壳体，所述壳体的底部开设有换气孔，所述壳体的内底壁固定安装有，所述底座的顶部开设有环形安装槽，所述环形安装槽的内部设置有散热垫，所述散热垫的顶部设置有本体。该高效环保新能源电池组设备，通过设置集热管和集热片，集热片为几字形，可以增加与本体的接触面积，进一步将热量集中起来，再配合使用导热板，可以更快速的将热量传递到导热板，并通过过滤网传递到壳体外，再通过设置驱动马达和扇叶，再通过转轴，进一步加速壳体内的空气流通，使热量消散的效率更高，并且通过设置密封盖，可以方便使用者更换本体。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的全车热管理系统，包括设置在HVAC总成内部的暖风芯体以及设置在HVAC总成以外的水暖加热器、集成换热部件、电磁热力膨胀阀、电池包、压缩机和冷凝器。采用本实用新型提供的适用于新能源汽车的全车热管理系统，HVAC总成能够同时适用于传统燃油车和新能源汽车，大大降低了开发成本；并且，采用暖风芯体的HVAC总成，结构更加简单，易于实现双温区或多温区控制；并且，采用一个水暖加热器同时实现乘员舱的加热和电池的加热，大大简化了热管理系统的控制逻辑，更加稳定可靠，同时减少了整个系统的零部件数量，降低了生产成本。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的零件存放装置，包括底板、第一活动板、第二活动板、固定板、滑槽，所述底板的前部设置有所述滑槽，所述滑槽前部设置有第一滑块，所述第一滑块上方设置有所述第一活动板，所述第一活动板前部设置有第一固定螺栓，所述第一活动板两侧设置有保护垫，所述第一活动板侧面设置有所述第二活动板，所述第二活动板前部设置有第二固定螺栓。有益效果在于：本实用新型可以自由调整各个单元格的大小来存放不同大小的新能源汽车零件，装置内贴有的保护垫能够避免存放的汽车零件与本装置之间所发生磕碰而造成的损坏，安装的减震器可以减少新能源汽车零件在转运过程中受到的冲击。
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