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本实用新型一种新能源汽车用光伏路面清理装置公开了一种安装在新能源汽车底部，在新能源汽车行驶过程中，自动对光伏路面进行清理的装置，结构简单，方便实用，能够提高对光伏路面的清理效果，其特征在于两个支撑板分别置于主体固定板的上侧，且分别靠近主体固定板的两端，所述主体固定板的上侧面为弧形面，连接板置于支撑板上，所述两个连接板的中心线在同一条水平线上，所述主体固定板内开有吸尘腔、集尘腔和气泵腔，所述吸尘腔和集尘腔相连通，所述集尘腔位于吸尘腔和气泵腔之间，过滤板置于集尘腔口部，卸料板置于集尘腔底部，所述卸料板可拆卸，气泵置于气泵腔内，所述气泵上的抽气管和集尘腔相连通。
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本实用新型公开了一种基于新能源的土壤环境监测装置，包括土壤环境检测装置本体，所述的土壤环境检测装置本体上设置有新能源供电部分和土壤检测部分；所述的新能源供电部分包括太阳能吸收板和太阳能储蓄电池；所述的土壤检测部分的下端设置有湿度检测探头和温度检测探头；所述的湿度检测探头和温度检测探头上均设置有接触螺纹；所述的土壤检测部分中设置有信息收集装置，其结构简单，使用方便，操作简单，成本低，太阳能供电，采用接触螺纹可以增加接触面积，提高检测的精确度。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电桩用反光电缆。本实用新型属于反光电缆技术领域。一种新能源电动汽车充电桩用反光电缆，其特点是：新能源电动汽车充电桩用反光电缆由主电源线芯(1)、填充(2)、中性线芯(3)、控制线芯(4)、保护地线芯(5)、反光带(6)和护套层(7)构成，主电源线芯(1)、中性线芯(3)、控制线芯(4)、保护地线芯(5)由绞合导体和绝缘层构成，线芯间设有填充(2)，外侧挤出有护套层(7)，护套层(7)上设有反光带(6)。本实用新型具有性能优良，反光效果好，便于识别，安全无毒，绿色环保，使用寿命长，适用范围广等优点。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车车速与能量管理的车载测试终端，包括主控芯片、以及与所述主控芯片电连接的CAN总线收发器、WIFI通信模块、EMMC存储器、时钟电路模块、电源模块、GPS北斗定位模块、电源切换模块。本实用新型所述的测试终端能够实现新能源汽车在不同路况下的行驶速度以及行驶路线在上位机上的实时显示，相比传统的测试设备具有效率高，成本低的优点，能够实现新能源汽车在不同速度下的能量消耗以及行驶路线在上位机上的实时显示；本实用新型设计的电源切换模块可以使终端稳定供电，在断电瞬间切换到电池，相比传统电路，更具有可控性和安全性，同时还有不更换器件的便捷性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用两挡AMT变速箱，其结构包括变速机构和换挡机构；所述变速机构包括变速箱壳体以及设在其中的行星轮机构和挡位齿轮组；所述换挡机构包括换挡气缸、由换挡气缸的缸杆驱动的换挡结合套以及控制缸杆往复动作的气动控制机构；所述换挡结合套与挡位齿轮组中的各个齿轮滑动配合。本实用新型采用驱动电机+两挡变速结构，可以有效降低驱动电机的扭矩需求，满足新能源车辆高、低速的各种性能需求。同时，采用电控气动换挡机构，也可大幅降低司机的操作强度，有效解决了新能源汽车市场上大量采用的电直驱结构的无法兼顾低速大扭矩和高速大功率的不足。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电源系统。其中，该新能源汽车的电源系统包括：固定充电部件，用于与独立于待充电汽车的充电装置相连接，且对待充电汽车进行固定充电；移动充电部件，设置在待充电汽车上，用于对待充电汽车进行移动/固定充电；以及储能部件，与固定充电部件相连接，且与移动充电部件相连接，用于存储来自固定充电提供的电能和移动/固定充电的电能。通过本实用新型，解决了相关技术中新能源汽车的充电方式单一，导致充电受限、充电耗时长的问题。
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本实用新型公开了一种新能源车辆远程监控装置，包括车载装置、服务器组、负载均衡装置、监控中心和用户组，所述车载装置包括数据采集终端装置、车载远程监控装置和网络通讯装置，所述车载远程监控装置和数据采集终端装置相连，车载远程监控装置通过网络通讯装置与服务器组相连，服务器组与监控中心、用户组相连，所述负载均衡装置与数据采集终端装置相连；本实用新型的有益效果为：本设计包括3路CAN总线，可以对仪表、发动机、动力电池、驱动电机、整车控制器等参数进行实时记录；设有用户组，能够满足车辆研发、管理、售后、实验等不同用户对新能源车辆的监控；本设计还设有负载均衡装置，在新能源车辆数量较多时，实现数据同步和数据存储。
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本实用新型涉及一种新能源燃料笔式点火线圈，包括铁芯、绕线于骨架上的线圈，所述的线圈包括线芯以及包裹于所述的线芯外部的绝缘层，其中，所述的绝缘层中至少包括一个改良聚氨酯亚胺涂层，所述的改良聚氨酯亚胺涂层由50%聚氨酯、48%聚酯亚胺以及2%硅的混合物构成。由于采用了以上技术方案，使得本实用新型的新能源燃料笔式点火线圈能使温度与耐压成正比，尤其适合于新能源燃料发动机的使用。
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本实用新型属于节能减排技术领域，具体涉及一种基于风电和光电新能源的多功能储能装置。该种基于风电和光电新能源的多功能储能装置包括：储水部件、第一电力部件、第二电力部件、第三电力部件以及用于将所述第一电力部件或/和第三电力部件发的电输送至网上的上网部件。第一电力部件为风电或光电新能源发电部件。第三电力部件为能在储水部件放水时进行发电的水利发电部件。本实用新型的基于风电和光电新能源的多功能储能装置，白天可以通过风电或光电新能源发电部件发电抽水储能，晚上通过水利发电部件发电上网，避免了太阳能白天发电用户晚上用电的难题，具有极大的应用市场。
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本实用新型涉及新能源汽车电池生产技术领域，且公开了一种新能源汽车电池生产用降尘装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的顶部固定连接有把手，所述底板的顶部固定连接有水泵本体，所述水泵本体的出水口固定连接有排水管，所述水泵本体的进水口固定连接有连接管，所述连接管的一端固定连接有储水箱，所述储水箱的一侧开设有注水口。该新能源汽车电池生产用降尘装置，达到了降尘效果好的目的，解决了一般的新能源汽车电池生产用降尘装置降尘效果不好的问题，使得人们在使用该新能源汽车电池生产用降尘装置对生产车间进行降尘时更加方便快捷，使得人们的降尘工作可以正常进行，不会降低人们的工作效率。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，且公开了一种新型新能源汽车驱动电机，包括新能源汽车电机，所述新能源汽车电机的外侧固定设置有电机罩，所述电机罩的底部固定安装有安装板，所述安装板的底部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有延伸至安装板下方的滑块，所述滑块的底部固定连接有安装座，所述安装板的内部开设有左侧与滑动槽连通的弹簧槽，所述滑动槽的槽内后侧壁固定安装有数量为两个且呈左右对称分布的连接杆，两个所述连接杆的外侧均转动连接有连接片，两个所述连接片的前侧均与连接板转动连接。该新型新能源汽车驱动电机，具备了方便安装与拆卸的优点。
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本实用新型提供一种具有多口转换的新能源充电桩插头，涉及新能源电动汽车充电桩技术领域，包括充电插头主体和替换插口组件，所述充电插头主体的前表面和后表面靠近一侧边缘处均固定有插槽，两个所述插槽的各一侧外表面中心处均安装有按钮，两个所述按钮的顶部和底部处均设置有伸缩弹片。本实用新型，通过固定的插槽和替换插口组件，起到了方便可以给充电桩的接口换上适合驾驶人员的车型充电接口，既给驾驶新能源电动汽车的驾驶员带来便捷，也减少了驾驶员人员寻找适合充电桩的时间，保障了驾驶人员的车子可以有电不会出现无法驾驶的情况。
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本实用新型涉及调频装置技术领域，且公开了一种散热效果好的新能源变电站的一次调频装置，包括调频柜本体，所述调频柜本体的左右两侧均固定连接有U形条，所述U形条的内部活动连接有空气滤板，所述调频柜本体的左右两侧均开设有通气孔，所述调频柜本体的内腔左侧壁设置有动力机构，所述动力机构上设置有链条，所述链条的右侧固定连接有短杆，所述调频柜本体的内部固定连接有位于短杆右侧的限位导向件。该散热效果好的新能源变电站的一次调频装置，具备散热效果好等优点，解决了现有技术中，用于新能源变电站的一次调频柜，通常只通过开设散热孔的方式进行通风散热，其实际散热效果差，且散热孔容易进灰尘的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱进出水嘴气密检测的装置，它包括固定座、盖板及气接头；固定座用于进出水嘴的安装，盖板设置于固定座的上方并包含有相焊接的底封板、导通板及顶封板，底封板上开设有出气孔，导通板内形成有导通腔，气接头安装于顶封板上并接入气密检测仪，且气接头通过导通腔连通出气孔。本新型实现了新能源汽车电池箱整体密封性检测前针对进出水嘴的单独检测，可提前发现问题，有效避免了后续的进出水嘴漏气问题；相比于传统的新能源汽车电池箱气密检测方式，克服了后期漏气修补整改且耗时耗力，处理效果还不理想的问题。
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本实用新型公开了一种新能源材料放置箱，涉及放置箱领域，包括箱体、防护盖，所述箱体的底端安装有安装架，所述安装架的底端连接有移动轮，所述箱体的一侧安装有下卡槽，所述箱体的一侧位于下卡槽的上方安装有上卡槽，所述上卡槽的内部安装有卡合板，所述卡合板的一侧连接有连接板，所述箱体的内部连接有连接杆，所述连接杆的外壁连接有二号缓冲弹簧，所述连接杆的一端安装有防撞侧板。本实用新型通过设置防撞侧板、放置架、一号缓冲弹簧、二号缓冲弹簧，在使用时，将需要搬运的新能源材料放置在放置架的顶端，在搬运时，箱体内部安装的防撞侧板，通过防撞侧板能够避免新能源材料在运输时撞击到箱体内壁而损坏。
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本实用新型涉及一种强度检测装置，尤其涉及一种新能源汽车后梁强度检测装置。本实用新型的技术问题是：提供一种安全性较高的新能源汽车后梁强度检测装置。本实用新型提供了这样一种新能源汽车后梁强度检测装置，包括有底板、支撑架、气缸、压块、固定杆等，支撑架安装在底板前后两侧之间，气缸安装在支撑架顶部中间，压块安装在气缸伸缩杆下侧，底板顶部左侧前后对称安装有固定杆。本实用新型通过气缸作为驱动力，能够带动压块向下移动，从而对汽车后梁进行挤压断裂，通过断裂的时间来进行检测，本实用新型通过将防护板滑动安装在导轨之间，使得防护板挡在汽车后梁的前后两侧，在进行检测时，可避免碎片溅射至人们身上，安全性较高。
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本实用新型公开了新能源电池防爆性能试验机，涉及试验机技术领域。该新能源电池防爆性能试验机包括防爆试验箱，所述防爆试验箱的一侧外壁铰接有箱门，所述防爆试验箱的内壁开设有滑槽，所述防爆试验箱的内壁设置有电池放置板，所述电池放置板的两侧外壁均固定连接有滑板，所述滑板的内壁固定连接有限位块。通过滑板将电池放置板通过滑槽向防爆试验箱内推动，实现对电池放置板的固定，然后将箱门关闭，进行测试，解决了现有的新能源电池防爆性能试验机的电池放置板上未设置有隔离装置，若在试验箱内振动过于剧烈，易造成电池短路，容易影响其他电池的问题，本装置方便对电池进行隔离，且适用于不同大小的电池，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车支架模具，新能源汽车支架模具包括：打磨平台、基座、调距机构、移动座、固定杆和打磨盘；打磨平台上可拆卸式设置有基座，基座的一端通过调距机构连接有移动座，移动座的一端设置有可自锁的固定杆，固定杆的自由端设置有固定块，固定块上固定有打磨电机，打磨电机的输出轴设置有打磨盘；调距机构包括：调距丝杆、调距滑块和伸缩杆；基座的内腔设置有调距丝杆，调距丝杆套装有调距滑块，调距滑块的一侧设置有伸缩杆，伸缩杆的自由端延伸至基座外与移动座连接，该新能源汽车支架模具克服现有打磨机的打磨盘的长度和角度不具备调节功能，导致汽车支架的内部及角落打磨不到的，出现了打磨死角，降低了打磨效果的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池用散热结构，包括安装在罩壳内的电池本体，罩壳的顶部和底部均开设有通风口，底部通风口处安装有引风机，罩壳内设有支撑装置以及防止电池本体晃动的固定装置，支撑装置上设有支撑座，电池本体底部坐落在支撑座内，固定装置与电池本体外侧面相抵，支撑装置与固定装置上留设有供气流从顶部通风口流向底部通风口的通孔，罩壳的外侧面上设置有循环水冷管，循环水冷管靠近罩壳的那一侧上等间距一体成型设有若干空心状半圆形凸起，罩壳由支撑腿固定支撑在汽车内部，支撑腿的支撑脚位于底部通风口的下方，本实用新型结构设计简单，降温效果好，能够有效满足新能源汽车电池的散热需求。
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本实用新型涉及一种新能源车专用轮胎，包括胎面、胎肩、胎侧和胎圈，胎面及胎肩的断面轮廓包括外轮廓线和内轮廓线，外轮廓线及内轮廓线均为多段弧线过渡，使胎面的花纹厚度从胎面中心线往胎肩由6.8～7.0mm缩减至4.6～5.0mm；胎面内轮廓线包括三段相切的弧线，胎肩内轮廓线为一直线段和内圆弧段，其中，内圆弧段的圆弧半径为28‑32mm，胎肩横沟沟深为4.6‑5.0mm。本实用新型新能源车专用轮胎通过对胎肩部的内轮廓线进行优化设计，降低胎肩部横沟沟深，使其兼具良好的高承载性能、低滚阻以及低噪音性能，以满足新能源汽车的使用要求。
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本实用新型涉及新能源厢式货车技术领域，具体是一种护罩，其包括骨架，骨架的内部具有用于容纳供能装置的容置空间，骨架的下侧预留允许供能装置移入/移出容置空间的装配口，骨架的内侧设置有用于与车辆本体/供能装置相连的固定部，骨架的外侧覆盖有用于遮蔽供能装置的罩体。上述护罩能够遮蔽现有车辆上裸露在外的供能装置，以延长供能装置的使用寿命，以本实用新型还提供了一种应用该护罩的新能源厢式货车，其能够对现有新能源车辆的改装，为供能装置增加防护。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源电池高精度动力模组并联片，包括并联板，所述并联板的顶部左右两侧呈对称状开有限位结构，所述限位结构的内侧底部安装有电性连接结构，所述电性连接结构包括固定连接结构和直接连接结构，所述固定连接结构具体为插针，多个所述插针均匀的固定在限位结构的内侧底部，本实用新型针对新能源电池的并联结构，采用插针式的并联结构，通过对外部进行固定的同时对电池的两极进行插针式固定，提高接触点数量的同时有效的对其进行固定，防止断续供电或者接触不良等问题发生，方便使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电座，属于汽车充电座技术领域，该新能源汽车充电座，包括：限制架，限制架的内底面安装有两个导轨；以及移动机构，移动机构设置于限制架的内部，移动机构包括移动架、活动板、四个承重轮、安装架和汽车充电座本体，移动架设置于限制架的内部。该新能源汽车充电座，通过减速电机带动螺纹杆旋转，使得活动块进行直线移动，承重轮在导轨上移动，同时负重轮在负重板上移动，对汽车充电座本体移动时所产生的压力进行缓解，从而延长承重轮和限制架的使用寿命，当汽车充电座本体移动时，可以从无汽车处移动到有汽车处，而无需汽车进行短距离移动，有利于进行充电操作，利于进行普及。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动制冷与PTC采暖试验台，涉及一种教学设备，包括台架本体，所述台架本体的组成包括长方体形状的框架结构，所述框架结构内固定安装有新能源汽车电动制冷与PTC采暖系统所有部件，且所有部件按照原车线路连接固定，所述框架本体的正上方还设置有可覆盖其顶部的上盖，所述上盖内腔顶部安装有照明设备，所述上盖的一侧安装有竖直方向上的展示框架，所述展示框架内安装有绘制了新能源汽车电动制冷与PTC采暖系统原理的教学板，所述展示框架活动安装框架结构一侧顶部，且展示框架与框架结构脱离后上盖可罩设框架结构顶部；本实用新型可有效提高教学质量，同时降低了设备所需存储空间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车换电锁止机构，包括安装板，用于对整个装置进行安装，所述安装板的底部固定连接有固定架，用于对内部的电池进行保护固定，所述固定架的内侧壁靠近中部位置对称设置有锁止机构，所述锁止机构包括凹槽，便于内部装置的安装固定，所述凹槽的内壁靠近底部位置转动连接有卡块，用于对电池进行卡合固定，所述凹槽的内侧壁和卡块的侧壁均固定连接有卡架，用于对弹簧进行固定，两个所述卡架的相对面固定连接有弹簧。本实用新型通过对新能源电池的外部设置有锁止保护机构，从而对新能源汽车的电池进行保护，同时防止在行驶中的掉落，并且便于对电池的快速的拆卸和更换安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用智能输配电设备，涉及新能源汽车高压配电盒技术领域，为解决现有新能源汽车高压配电盒因内部集成较多电子元器件，在运行时电子元器件发热会使配电盒内部温度升高，会加速配电盒内部零件老化，减少其使用寿命，甚至烧坏线路的问题。所述温控开关盒的上方设置有风扇连接线，所述风扇连接线的另一侧设置有风扇固定座，所述风扇固定座的内部设置有六个风扇孔，所述风扇孔的内部设置有四根风扇连接支架，四根所述风扇连接支架的下方设置有散热风扇。
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本实用新型公开了一种防误踩油门的新能源汽车用踏杆，涉及到新能源汽车部件领域，包括油门踏杆和固定安装在汽车壳体上的联动盒，所述油门踏杆的侧部固定连接有联动杆，所述联动盒的侧部开设有弧形滑动槽，所述联动杆的一端贯穿所述弧形滑动槽并固定连接有固定齿柱，所述联动盒上设有脚踏板，所述脚踏板的侧部固定连接有移动板。本实用新型结构合理，当移动脚踏板时，会通过移动板和连接板带动固定齿板移动，进而会固定或者松开固定齿柱，从而可以固定或者松开油门踏杆，驾驶员可自主控制是否固定油门，实现了新能源汽车油门的防误踩功能，可有效避免驾驶员误将油门当成刹车踩下，降低了事故的发生。
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本实用新型公开了一种防爆性能好的新能源汽车电池，包括壳体，所述壳体的底部开设有收纳口，所述收纳口的内腔活动连接有盖板，所述盖板的两侧均固定连接有限位板，所述限位板的表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的顶部与壳体的内腔螺纹连接。本实用新型通过壳体、收纳口、盖板、限位板、螺栓、凹槽、第一弹簧、承载板、电池本体、防护板、活动杆、滑槽、滑杆、第二弹簧、滑块、隔板、通风孔、温度传感器、吸风板、风机、支撑杆、安装板、控制盒、导槽、导杆、导块、基板、强化层、隔热层和耐磨层的配合，使新能源汽车电池可以通过散热和防护机构提高自身的安全性，以此提高了新能源汽车电池的使用效率以及使用寿命。
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