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本实用新型涉及新能源汽车驱动电机技术领域，具体地说是一种用于新能源汽车电机方导体定子的多功能综合工装。一种用于新能源汽车电机方导体定子的多功能综合工装，其特征在于：上层护齿机构、中层护齿机构、底层护齿机构的结构相同，上层护齿机构、中层护齿机构、底层护齿机构之间通过定位导柱及定位销连接；固定板的中央设有圆孔，位于固定板内从下至上分别设有护齿滑槽板、扁铜线护齿、护齿推动板及顶层盖板，护齿推动板的一侧连接护齿伸缩拨杆；护齿推动板的圆周上均布设有若干推槽。同现有技术相比，工装紧凑，定子铁芯装夹简单易操作；便于拆装维护；该工装适合用机器人、移载类设备在各工位设备件转运，也适合用流水线体的形式运输。
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本实用新型公开了一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，涉及新能源电池技术领域，包括下箱体、第一缓冲弹簧钢、下贴架、上箱体、第二缓冲弹簧钢、上贴架及连接弹簧，所述第一缓冲弹簧钢卡接于下箱体的底部，所述下贴架通过第一缓冲弹簧钢与下箱体弹性连接，所述第二缓冲弹簧钢卡接于上箱体的顶部，该散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，在汽车行驶因路面坑洼而导致其受到垂直方向上震动的过程中，防护箱受到外部作用力时，下贴架与上贴架受到作用力，经第一缓冲弹簧钢、连接弹簧及第二缓冲弹簧钢同时对作用力进行缓冲，可避免防护箱内部和外部作用力直接接触，延长了内置电池的使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池充放电保护装置，新能源汽车电池由多个电池单体构成，新能源汽车电池充放电保护装置对应每个电池单体的电极设置有等效电阻，电池单体上的一对电极和等效电阻之间设置选择开关，不同电池单体上的选择开关之间通过导线连接；选择开关电性连接单片机；每个电池单体上的两个选择开关电性连接电压检测电路，每个电池单体上的两个选择开关电性连接均衡电路，每个电池单体上的两个选择开关电性连接充电电路，单片机电性连接电压检测电路，单片机电性连接所述均衡电路。该装置能够在电池单体发生内短路时及时通过所述选择开关将电池单体断开将所述等效电阻接入到电路中连接其他电池单体，避免放电时出现短时间大量放电的情况，同时不会影响电源其他电池单体的正常工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车组线装置，主要解决现有技术中存在的新能源汽车上的组线夹持不便，汽车组线在夹持过程中容易被夹坏，影响人们正常使用的问题。该一种新能源汽车组线装置，包括固定板，所述固定板的顶部转动安装有两个转动轴，两个转动轴上均固定套接有半圆转盘，两个半圆转盘之间活动安装有通过矩形活动柱，所述矩形活动柱的两侧均固定设有多个第一锯齿形凸起，且多个第一锯齿形凸起等距离排布，两个半圆转盘相互靠近的一侧均固定设有多个第二锯齿形凸起。通过上述方案，本实用新型达到了汽车组线不仅便于人们夹持固定，而且夹板在夹持过程中具有良好的缓冲效果，能够防止汽车组线被夹坏，保障了汽车组线的正常使用。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池安全防护技术，提出了一种新能源汽车动力电池安全保护系统。一种新能源动力电池安全保护系统，包括依次通过CAN通讯线连接的继电器控制器、BMS电池管理系统、整车4G网络终端，所述继电器控制器连接继电器控制电源，所述继电器控制电源的与高压接触器连接，所述高压接触器与高压电池模组连接。在正常电源关闭，或发生短路、漏电等异常时，高压电池的电压会主动降至36V的安全电压以下，起到火灾或触电的预防效果。
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本实用新型公开一种用于新能源汽车锂电池的壳体修复的热熔装置，包括上板、下板、限位件和热熔组件，限位件和热熔组件固定设置于上板下方，热熔组件包括发热件、导热件、连接件和保温件，发热件其一端和导热件固定连接，连接件为中空管状，套设固定于发热件和导热件外侧，保温件也为中空管状，套设固定于连接件外侧，导热件至少向下凸伸超过连接件和保温件的下端，下板对应导热件的位置开设有凹槽，用于放置新能源汽车锂电池的壳体，凹槽内设置有定位件，用于对放置好的新能源汽车锂电池的壳体进行定位。
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本实用新型公开了一种新能源多角度照明灯，包括管卡和伸缩杆，管卡一侧设有灯管槽，且灯管槽两侧均设有管卡结构，管卡底端安装有拉绳开关，灯管槽底端设有固定支架，且固定支架与灯管槽之间通过一种强力粘性材料相连接，伸缩杆顶端安装有第一支柱，第一支柱侧面安装有镀锌钢管，且镀锌钢管从内部穿过固定支架，镀锌钢管底端设有调节螺母，第一支柱侧面设有警示灯，伸缩杆底端设有第二支柱，第二支柱侧面设有升降旋钮，第二支柱底端安装有固定环，且固定环为套在第二支柱上，该种新能源多角度照明灯，通过伸缩杆等结构，达到自由调节该种新能源多角度照明灯的效果，以方便工作时的各种需求。
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本实用新型涉及新能源汽车驱动电机技术领域，具体地说是一种用于新能源汽车驱动电机方导体定子的多层扭斜机。一种用于新能源汽车驱动电机方导体定子的多层扭斜机，其特征在于：电机连接架呈Z字型结构，位于电机连接架的顶部连接设有伺服电机一，伺服电机一的驱动轴贯穿电机连接架的顶部采用联轴器连接上下移动丝杆组件，位于上下移动丝杆组件的前部连接工装升降机构，工装升降机构上设有定子随行工装，定子随行工装的下方设有定子扭斜机构，位于定子扭斜机构的左右两侧分别设有扭斜工装推动机构。同现有技术相比，可多层同扭，扭斜扭矩可在扭斜的角度范围内灵活设置；在扭斜角度范围内扭矩设置灵活，满足制造工艺需求。
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本实用新型涉及新能源汽车用CAN总线技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的CAN解析电路；所述CAN解析电路包括CAN收发器和共模电感器；所述CAN收发器的第七端与所述共模电感器的第一输入端连接，所述CAN收发器的第六端与所述共模电感器的第二输入端连接，所述共模电感器的第一输出端和第二输出端分别用于与CAN总线连接。本实用新型所公开的用于新能源汽车的CAN解析电路，通过设置CAN收发器和共模电感器，利用共模电感器过滤共模的电磁干扰信号，同时起到EMI滤波的作用，抑制高速信号线产生的电磁波向外辐射发射，提高了CAN解析电路的抗干扰能力，保证了信号在高速传输中的可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源灯具。该新能源灯具，包括：密封灯壳，包括：灯罩以及布设在该灯罩下侧的透光板，所述透光板密封设置在灯罩的下侧形成密封腔；LED灯盘，布设在所述密封灯壳的密封腔内；太阳能电池板；蓄电池，其与所述太阳能电池板连接，该蓄电池与所述LED灯盘连接，自动控制器，设置在所述密封灯壳内，具体包括：光敏元件、定时元件和开关执行元件，三者与所述LED灯盘控制连接；以及光谱调节器，设置在所述密封灯壳内，与所述LED灯盘控制连接。该新能源灯具在解决散热的同时注重设计为密封性，适合户外使用。而且采用多种光谱、适合不同的植物所需要的光谱。并实现控制灯具自动化。
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本实用新型一种新能源汽车用光伏路面清理装置公开了一种安装在新能源汽车底部，在新能源汽车行驶过程中，自动对光伏路面进行清理的装置，结构简单，方便实用，能够提高对光伏路面的清理效果，其特征在于两个支撑板分别置于主体固定板的上侧，且分别靠近主体固定板的两端，所述主体固定板的上侧面为弧形面，连接板置于支撑板上，所述两个连接板的中心线在同一条水平线上，所述主体固定板内开有吸尘腔、集尘腔和气泵腔，所述吸尘腔和集尘腔相连通，所述集尘腔位于吸尘腔和气泵腔之间，过滤板置于集尘腔口部，卸料板置于集尘腔底部，所述卸料板可拆卸，气泵置于气泵腔内，所述气泵上的抽气管和集尘腔相连通。
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本实用新型公开了一种基于新能源的土壤环境监测装置，包括土壤环境检测装置本体，所述的土壤环境检测装置本体上设置有新能源供电部分和土壤检测部分；所述的新能源供电部分包括太阳能吸收板和太阳能储蓄电池；所述的土壤检测部分的下端设置有湿度检测探头和温度检测探头；所述的湿度检测探头和温度检测探头上均设置有接触螺纹；所述的土壤检测部分中设置有信息收集装置，其结构简单，使用方便，操作简单，成本低，太阳能供电，采用接触螺纹可以增加接触面积，提高检测的精确度。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电桩用反光电缆。本实用新型属于反光电缆技术领域。一种新能源电动汽车充电桩用反光电缆，其特点是：新能源电动汽车充电桩用反光电缆由主电源线芯(1)、填充(2)、中性线芯(3)、控制线芯(4)、保护地线芯(5)、反光带(6)和护套层(7)构成，主电源线芯(1)、中性线芯(3)、控制线芯(4)、保护地线芯(5)由绞合导体和绝缘层构成，线芯间设有填充(2)，外侧挤出有护套层(7)，护套层(7)上设有反光带(6)。本实用新型具有性能优良，反光效果好，便于识别，安全无毒，绿色环保，使用寿命长，适用范围广等优点。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车车速与能量管理的车载测试终端，包括主控芯片、以及与所述主控芯片电连接的CAN总线收发器、WIFI通信模块、EMMC存储器、时钟电路模块、电源模块、GPS北斗定位模块、电源切换模块。本实用新型所述的测试终端能够实现新能源汽车在不同路况下的行驶速度以及行驶路线在上位机上的实时显示，相比传统的测试设备具有效率高，成本低的优点，能够实现新能源汽车在不同速度下的能量消耗以及行驶路线在上位机上的实时显示；本实用新型设计的电源切换模块可以使终端稳定供电，在断电瞬间切换到电池，相比传统电路，更具有可控性和安全性，同时还有不更换器件的便捷性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用两挡AMT变速箱，其结构包括变速机构和换挡机构；所述变速机构包括变速箱壳体以及设在其中的行星轮机构和挡位齿轮组；所述换挡机构包括换挡气缸、由换挡气缸的缸杆驱动的换挡结合套以及控制缸杆往复动作的气动控制机构；所述换挡结合套与挡位齿轮组中的各个齿轮滑动配合。本实用新型采用驱动电机+两挡变速结构，可以有效降低驱动电机的扭矩需求，满足新能源车辆高、低速的各种性能需求。同时，采用电控气动换挡机构，也可大幅降低司机的操作强度，有效解决了新能源汽车市场上大量采用的电直驱结构的无法兼顾低速大扭矩和高速大功率的不足。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电源系统。其中，该新能源汽车的电源系统包括：固定充电部件，用于与独立于待充电汽车的充电装置相连接，且对待充电汽车进行固定充电；移动充电部件，设置在待充电汽车上，用于对待充电汽车进行移动/固定充电；以及储能部件，与固定充电部件相连接，且与移动充电部件相连接，用于存储来自固定充电提供的电能和移动/固定充电的电能。通过本实用新型，解决了相关技术中新能源汽车的充电方式单一，导致充电受限、充电耗时长的问题。
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本实用新型公开了一种新能源车辆远程监控装置，包括车载装置、服务器组、负载均衡装置、监控中心和用户组，所述车载装置包括数据采集终端装置、车载远程监控装置和网络通讯装置，所述车载远程监控装置和数据采集终端装置相连，车载远程监控装置通过网络通讯装置与服务器组相连，服务器组与监控中心、用户组相连，所述负载均衡装置与数据采集终端装置相连；本实用新型的有益效果为：本设计包括3路CAN总线，可以对仪表、发动机、动力电池、驱动电机、整车控制器等参数进行实时记录；设有用户组，能够满足车辆研发、管理、售后、实验等不同用户对新能源车辆的监控；本设计还设有负载均衡装置，在新能源车辆数量较多时，实现数据同步和数据存储。
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本实用新型涉及一种新能源燃料笔式点火线圈，包括铁芯、绕线于骨架上的线圈，所述的线圈包括线芯以及包裹于所述的线芯外部的绝缘层，其中，所述的绝缘层中至少包括一个改良聚氨酯亚胺涂层，所述的改良聚氨酯亚胺涂层由50%聚氨酯、48%聚酯亚胺以及2%硅的混合物构成。由于采用了以上技术方案，使得本实用新型的新能源燃料笔式点火线圈能使温度与耐压成正比，尤其适合于新能源燃料发动机的使用。
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本实用新型属于节能减排技术领域，具体涉及一种基于风电和光电新能源的多功能储能装置。该种基于风电和光电新能源的多功能储能装置包括：储水部件、第一电力部件、第二电力部件、第三电力部件以及用于将所述第一电力部件或/和第三电力部件发的电输送至网上的上网部件。第一电力部件为风电或光电新能源发电部件。第三电力部件为能在储水部件放水时进行发电的水利发电部件。本实用新型的基于风电和光电新能源的多功能储能装置，白天可以通过风电或光电新能源发电部件发电抽水储能，晚上通过水利发电部件发电上网，避免了太阳能白天发电用户晚上用电的难题，具有极大的应用市场。
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本实用新型涉及新能源汽车电池生产技术领域，且公开了一种新能源汽车电池生产用降尘装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的顶部固定连接有把手，所述底板的顶部固定连接有水泵本体，所述水泵本体的出水口固定连接有排水管，所述水泵本体的进水口固定连接有连接管，所述连接管的一端固定连接有储水箱，所述储水箱的一侧开设有注水口。该新能源汽车电池生产用降尘装置，达到了降尘效果好的目的，解决了一般的新能源汽车电池生产用降尘装置降尘效果不好的问题，使得人们在使用该新能源汽车电池生产用降尘装置对生产车间进行降尘时更加方便快捷，使得人们的降尘工作可以正常进行，不会降低人们的工作效率。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，且公开了一种新型新能源汽车驱动电机，包括新能源汽车电机，所述新能源汽车电机的外侧固定设置有电机罩，所述电机罩的底部固定安装有安装板，所述安装板的底部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有延伸至安装板下方的滑块，所述滑块的底部固定连接有安装座，所述安装板的内部开设有左侧与滑动槽连通的弹簧槽，所述滑动槽的槽内后侧壁固定安装有数量为两个且呈左右对称分布的连接杆，两个所述连接杆的外侧均转动连接有连接片，两个所述连接片的前侧均与连接板转动连接。该新型新能源汽车驱动电机，具备了方便安装与拆卸的优点。
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本实用新型提供一种具有多口转换的新能源充电桩插头，涉及新能源电动汽车充电桩技术领域，包括充电插头主体和替换插口组件，所述充电插头主体的前表面和后表面靠近一侧边缘处均固定有插槽，两个所述插槽的各一侧外表面中心处均安装有按钮，两个所述按钮的顶部和底部处均设置有伸缩弹片。本实用新型，通过固定的插槽和替换插口组件，起到了方便可以给充电桩的接口换上适合驾驶人员的车型充电接口，既给驾驶新能源电动汽车的驾驶员带来便捷，也减少了驾驶员人员寻找适合充电桩的时间，保障了驾驶人员的车子可以有电不会出现无法驾驶的情况。
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本实用新型涉及调频装置技术领域，且公开了一种散热效果好的新能源变电站的一次调频装置，包括调频柜本体，所述调频柜本体的左右两侧均固定连接有U形条，所述U形条的内部活动连接有空气滤板，所述调频柜本体的左右两侧均开设有通气孔，所述调频柜本体的内腔左侧壁设置有动力机构，所述动力机构上设置有链条，所述链条的右侧固定连接有短杆，所述调频柜本体的内部固定连接有位于短杆右侧的限位导向件。该散热效果好的新能源变电站的一次调频装置，具备散热效果好等优点，解决了现有技术中，用于新能源变电站的一次调频柜，通常只通过开设散热孔的方式进行通风散热，其实际散热效果差，且散热孔容易进灰尘的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱进出水嘴气密检测的装置，它包括固定座、盖板及气接头；固定座用于进出水嘴的安装，盖板设置于固定座的上方并包含有相焊接的底封板、导通板及顶封板，底封板上开设有出气孔，导通板内形成有导通腔，气接头安装于顶封板上并接入气密检测仪，且气接头通过导通腔连通出气孔。本新型实现了新能源汽车电池箱整体密封性检测前针对进出水嘴的单独检测，可提前发现问题，有效避免了后续的进出水嘴漏气问题；相比于传统的新能源汽车电池箱气密检测方式，克服了后期漏气修补整改且耗时耗力，处理效果还不理想的问题。
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本实用新型公开了一种新能源材料放置箱，涉及放置箱领域，包括箱体、防护盖，所述箱体的底端安装有安装架，所述安装架的底端连接有移动轮，所述箱体的一侧安装有下卡槽，所述箱体的一侧位于下卡槽的上方安装有上卡槽，所述上卡槽的内部安装有卡合板，所述卡合板的一侧连接有连接板，所述箱体的内部连接有连接杆，所述连接杆的外壁连接有二号缓冲弹簧，所述连接杆的一端安装有防撞侧板。本实用新型通过设置防撞侧板、放置架、一号缓冲弹簧、二号缓冲弹簧，在使用时，将需要搬运的新能源材料放置在放置架的顶端，在搬运时，箱体内部安装的防撞侧板，通过防撞侧板能够避免新能源材料在运输时撞击到箱体内壁而损坏。
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本实用新型涉及一种强度检测装置，尤其涉及一种新能源汽车后梁强度检测装置。本实用新型的技术问题是：提供一种安全性较高的新能源汽车后梁强度检测装置。本实用新型提供了这样一种新能源汽车后梁强度检测装置，包括有底板、支撑架、气缸、压块、固定杆等，支撑架安装在底板前后两侧之间，气缸安装在支撑架顶部中间，压块安装在气缸伸缩杆下侧，底板顶部左侧前后对称安装有固定杆。本实用新型通过气缸作为驱动力，能够带动压块向下移动，从而对汽车后梁进行挤压断裂，通过断裂的时间来进行检测，本实用新型通过将防护板滑动安装在导轨之间，使得防护板挡在汽车后梁的前后两侧，在进行检测时，可避免碎片溅射至人们身上，安全性较高。
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本实用新型公开了新能源电池防爆性能试验机，涉及试验机技术领域。该新能源电池防爆性能试验机包括防爆试验箱，所述防爆试验箱的一侧外壁铰接有箱门，所述防爆试验箱的内壁开设有滑槽，所述防爆试验箱的内壁设置有电池放置板，所述电池放置板的两侧外壁均固定连接有滑板，所述滑板的内壁固定连接有限位块。通过滑板将电池放置板通过滑槽向防爆试验箱内推动，实现对电池放置板的固定，然后将箱门关闭，进行测试，解决了现有的新能源电池防爆性能试验机的电池放置板上未设置有隔离装置，若在试验箱内振动过于剧烈，易造成电池短路，容易影响其他电池的问题，本装置方便对电池进行隔离，且适用于不同大小的电池，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车支架模具，新能源汽车支架模具包括：打磨平台、基座、调距机构、移动座、固定杆和打磨盘；打磨平台上可拆卸式设置有基座，基座的一端通过调距机构连接有移动座，移动座的一端设置有可自锁的固定杆，固定杆的自由端设置有固定块，固定块上固定有打磨电机，打磨电机的输出轴设置有打磨盘；调距机构包括：调距丝杆、调距滑块和伸缩杆；基座的内腔设置有调距丝杆，调距丝杆套装有调距滑块，调距滑块的一侧设置有伸缩杆，伸缩杆的自由端延伸至基座外与移动座连接，该新能源汽车支架模具克服现有打磨机的打磨盘的长度和角度不具备调节功能，导致汽车支架的内部及角落打磨不到的，出现了打磨死角，降低了打磨效果的问题。
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