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本实用新型提供了一种鼓胀力缓冲装置及电池包，涉及新能源汽车电池技术领域，该鼓胀力缓冲装置包括移动套、第一弹性件和连接件；移动套包括底壁和凸出于底壁的侧壁；第一弹性件固定连接于底壁与连接件之间；侧壁远离底壁的一端边缘与连接件之间在轴向上形成供移动套移动的缝隙。该电池包包括鼓胀力缓冲装置，通过鼓胀力缓冲装置，解决了现有技术中存在的电芯鼓胀力使得电池模组的端板外移，可能会导致连接铜排断裂的技术问题，达到了能够抵消模组端板鼓胀力的技术效果。
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一种整车可折叠、轴距可调节的陪伴型双座电动代步车，涉及新能源代步车领域，包括可折叠式前车架、呈剪刀式折叠的后车架、驱动系统和控制装置，前车架前部设有左驱动轮和右驱动轮；后车架前端部与前车架后侧铰接，后车架后部分别设有左后轮和右后轮；后车架包括两组后侧架，每组后侧架包括第一杆件和第二杆件，第一杆件和第二杆件的中部铰接、呈X形设置，第一杆件的前端与前车架后部下侧铰链连接、后端与后座椅相连；前车架后侧上设有电动升降机构，第二杆件的前端与电动升降机构的升降部铰链连接、后端连接有车轮安装架，左后轮和右后轮安装在车轮安装架上。本实用新型具有车身结构可灵活变化、性能独特、整车可折叠、轴距可调节等优点。
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本实用新型涉及新能源附属装置的技术领域，特别是涉及一种充电桩用固定装置，结构简单，使用方便，能够根据使用者的高度调节高度，能够满足不同高度使用者的使用需要；包括底座和立柱，立柱顶端设置有充电桩本体，底座左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有固定孔；还包括调节杆、固定环、限位块、转轴和螺纹杆，调节杆底端与底座顶侧壁中央区域连接，调节杆内部设置有方形腔，调节杆顶侧壁连通设置有方形口，立柱底端沿方形口插入方形腔内部，立柱内部设置有螺纹腔，立柱底侧壁连通设置有螺纹口，螺纹杆顶端沿螺纹口螺装插入螺纹腔内部，方形腔内侧壁下半区域设置有三组固定杆，三组固定杆一端设置有第一电机。
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集成式多功能电热水供应装置，包括箱体，箱体内设有常用电热水筒和备用电热水筒，常用电热水筒采用方管或圆管型材制成，常用电热水筒的一端设有进水口，进水口与进水管的出水口相通，常用电热水筒的另一端设有常用热水出口和洗浴预热水出口，常用热水出口与出水管的进水口相通，洗浴预热水出口通过预热水输水管与位于备用电热水筒一端的进水口相通，进水管上串联有用于检测进水管中水的流动速度的常用液体流速传感器。其目的在于提供可利用用电低谷时间段的电能供暖、供应生活热水，让水电、风电等环保、干净的新能源产生更高的经济效益，有效地降低供暖燃煤的消耗，并降低对环境的污染安装拆卸非常方便，热效率高的集成式多功能电热水供应装置。
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一种圆柱形锂离子电池活化过程中使用的螺纹套筒，设有：套装在锂离子电池上的套筒，该套筒内的上部为内六角形套筒，下部为圆柱形套筒，圆柱形套筒内设有螺纹。本实用新型在锂离子电池进行化成活化时，不仅操作方便，而且，还有效地保证了套筒与电池的紧密接触，使锂离子电池活化完全，大大提高了新能源电池的生产效率。
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本实用新型公开了一种工厂无线监测控制系统。由无线电量传感器实时监测、无线发送电参数到控制中心；控制中心处理参数并向PLC发出控制命令；PLC接收命令并控制备用电源投切。同时设计有PC端和手机端的可视化操作界面。使用无线电量传感器，可实现实时在线数据监测。使用安装通讯模块的PLC，可实现中短距离无线控制。使用使用光伏发电系统作为备用电源，作为趋于成熟的新能源电源，可在实现供电功能的同时可以节能。本实用新型选用元器件皆为无线硬件，实现工厂内的无线化信息传输，占地面积小且节省布线成本。具有较高的实用与推广价值。
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本实用新型提供了一种电动汽车充电插座及汽车，涉及新能源电动汽车技术领域。电动汽车充电插座包括：座体、插套和线束，线束包括位于其端部的插针，插套包括第一端和第二端，第一端用于与充电插头插接，第二端用于与插针插接，插套用于将充电插头和插针电连接；座体包括前绝缘部和后绝缘部，线束与后绝缘部连接，插针位于后绝缘部朝向前绝缘部的一面，且插针朝前绝缘部方向延伸；前绝缘部上设置有用于与插套的第一端插接的前插孔，前插孔贯穿前绝缘部的前、后端面；前绝缘部和后绝缘部可拆卸连接，前绝缘部和后绝缘部用于将插套夹持固定在二者之间。插套插接在座体内部，座体的前绝缘部和后绝缘部分离即可将插套取出，插套的更换也非常的容易。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种用于对电芯注液的结构以及装置，所述用于对电芯注液的结构包括第一注液杯(10)和第二注液杯(20)，所述第一注液杯(10)用于接收外界输送来的电解液，所述第二注液杯(20)用于对电芯(30)进行注液，所述第一注液杯(10)的底部设置有第一注液管(11)，其中，所述第一注液管(11)伸入到所述第二注液杯(20)中且所述第一注液管(11)的管口朝向第二注液杯(20)的内壁，以使第一注液管(11)喷出的所述电解液能够沿着第二注液杯(20)的内壁流动。本申请提供的用于对电芯注液的结构能够避免过多的空气溶解到电解液中，有效避免电芯注液过程中产生气泡。
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本实用新型提供智能的报刊亭，包括防护布，安装螺栓，安装衬座，报刊亭顶板，支撑柱，报刊亭底座，处理器，无线传输模块，电子报刊显示屏，防护罩，纸质报纸，L型置放架，可辅助照明式路标指示牌结构，可折叠式辅助座椅结构和可防异味液体储存垃圾箱结构。本实用新型路标指示牌，N极指示片和S极指示片的设置，有利于增加路标指示功能，便于行人分清方向，同时可详细得知路途情况；太阳能电池板，连接杆，路标指示外壳和辅助照明灯排的设置，有利于实现新能源供电辅助照明作用，以保证夜间行人查看路标情况。
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本实用新型涉及一种输电线路微气象传输监测装置，包括了微气象采集装置，主控板模块，各类信号采集器，北斗/GPS双模定位模块，北斗短报文模块，新能源供电模块，不间断备用电池。使用不间断备用电源可以有效地预防长期阴雨天带来的供电问题；微气象采集常规的环境温湿度、风速风向、光照和雨量，还有闪电、PM2.5和PM10等其他要素，可以监测雷雨天气和雾霾天气，为电力巡检提供天气保障；设备带有各类信号采集器，可以有效监测外部环境和本身设备的可靠性，降低现场设备事故排查难度；设备具备定位和授时功能，实现时空数据一体化，可以更好地做平台管理与运营。
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本实用新型公开了一种太阳能路灯装置，涉及到新能源技术领域，包括太阳能板和路灯杆，太阳能板连接工作台，工作台底部安装转动杆，转动杆下部连接锁定座，锁定座下方连接转动轴，转动轴的下方连接减速器，减速器左端连接输出轴，电机通过固定板固定在路灯杆上，路灯杆中部安转灯杆架，灯杆架底部安装路灯，路灯杆下方安装蓄电池，蓄电池内部连接太阳能板和电机，太阳能板上部安装有太阳光感仪，太阳光感仪内有控制板，控制板与电机连接，可以控制电机的输出轴旋转，传统太阳能路灯中太阳能板只能固定在一个角度，不能根据太阳的位置来旋转一定的角度,通过太阳光感仪控制电机转动的设置，提高了光能利用率和吸收率。
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本实用新型提供了一种直流充电桩测试设备，包括主控电路板模块、双CAN收发功能模块、电池管理系统通信模拟模块，所述主控电路板模块分别与所述双CAN收发功能模块、电池管理系统通信模拟模块电性连接，本实用新型的有益效果在于：模拟新能源汽车充电通信过程，有利于帮助充电桩研发测试人员加快研发速度，提高研发效率；通信一直性测试和部分互操作性测试，可排查充电桩存在的故障或者安全隐患；CAN报文收发，实时保存，实时显示功能。对帮助分析充电桩通信流程，通信故障提供了极大的方便。
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本实用新型公开了一种固定式太阳能发电装置，具体涉及新能源技术领域，包括基座，所述基座顶部一侧固定连接有固定座，所述固定座两侧分别嵌设有第一防滑垫和第二防滑垫，所述第二防滑垫和第二防滑垫相对面之间放置有太阳能发电板组件，所述太阳能发电板组件的另一端贴合有第三防滑垫，所述第三防滑垫一侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧与基座的一侧固定连接，所述侧板一侧固定连接有固定板。本实用新型通过设置太阳能发电板组件和基座，第二弹簧能够利用自身拉力带动第二滑杆和挤压垫将太阳能发电板组件挤出基座和侧壁，与现有技术相比不需要对固定螺栓进行拆卸，有效加快了拆卸维护的效果，满足了使用需要。
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本实用新型公开了一种汽车变速器干式制动装置，钳体架内部设置活塞和制动盘，制动盘套装于变速器转轴，活塞的一端面离合地抵住制动盘的侧面，活塞的另一端面与钳体架的内壁形成活塞腔；当向活塞腔内压注或卸压液体时，使活塞产生往复动作，通过抵住或离开制动盘，以离合地传动制动盘，使变速器转轴被制动，实现实现结合‑制动或分离‑释放的工作过程，适用于新能源汽车变速器外置式干式制动，具有可靠性高、耗能小、离合响应快速、降低生产成本的特点。
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本实用新型公开了一种软包电芯电池模组极耳自动化振平系统，属于新能源汽车领域。该振平系统包括机架、电池模组行走装置、伺服电机、超声波焊接机和PLC控制屏；电池模组行走装置包括多个安装在滑块上的安装台，通过丝杠传动，安装台用于固定带有待振平极耳的电池模组；超声波焊接机位于电池模组行走装置的上方，通过PLC控制屏控制其工作。本实用新型能够根据不同电池模组不同的极耳整平数量，灵活设定相关的控制程序，通过设定焊头下落的压力使得极耳被振平的效率最高，本实用新型能够将极耳冲切时留下的细小毛边有效振平，从而保证了极耳与汇流排贴合的平整度。
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本实用新型提供了一种微网箱变铜排连接结构，包括交流铜排和直流铜排，交流铜排包括进线端a、出线端a、进线端b，进线端b和出线端a相互平行并通过第一连接部构成Z型，直流铜排包括出线端b和进线端c，出线端b和进线端c相互平行并通过第二连接部构成Z型；出线端a和出线端b位于同一条直线上，进线端b和进线端c位于同一条直线上，进线端b和出线端b设置有间距，进线端a和出线端a相互平行且设置有间距。本实用新型提供的微网箱变铜排连接结构，实现了新能源微网箱变中交直流铜排在同一空间中贯穿连接且合理分布，满足微网系统的配电需求。
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本实用新型公开了一种纯电动轨道机车双支路预充电电路，属于新能源轨道机车的技术领域，包括中间直流环节电容，还包括并联连接于所述中间直流环节电容上的A支路和B支路，所述A支路和B支路均包括电池支路和分别串接于该电池支路两端的放电接触器；还包括预充电支路，各电池支路的正极端均通过预充电二极管连接至该预充电支路，预充电支路的另一端连接至中间直流环节电容的正极端；所述预充电支路包括预充电接触器和预充电电阻，以达到在保证轨道车可靠性和性能的同时，简化电路中的滤波电感，满足纯电动轨道机车双支路预充电电路的需求的目的。
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一种160镁合金传动箱的主段第三部位壳体，属于新能源汽车配件技术领域，包括底壁，底壁上依次设有第一传动轴孔和第二传动轴孔，底壁的前侧设有侧壁，底壁的后侧设有环状凸台、装接管台和加强筋；其制作材料是在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层；其有益效果是加强了各结构体之间的连接，并集中了各结构体的紧密度，可减少壳体的厚度和材料用量；在侧壁上设有散热槽，使壳体轻量化；并适配传动箱的内部构件和外部构件；将镁合金外表面设置多层保护膜，基体内外设置不同的保护膜，节约材料并有效保护，提高传动箱的使用性能和使用寿命。
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本实用新型属于新能源汽车领域，具体属于一种余热回收装置，其公开了一种可对热泵空调系统补焓的热能利用装置以及加装了该利用装置的热泵空调系统，通过在热泵空调系统中增设热能利用装置，利用三电系统的余热对热泵空调系统作补焓，在低温环境下工作时可提高热泵空调的表现状态，从而降低压缩机的压缩比，进一步节约电能。
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一种客车顶上电池舱的防水式滑移舱门结构，涉及新能源汽车领域，舱门通过滑动机构可水平滑动地设置于电池舱的开口处。具体地，左围面和右围面的上端均装设有条形导轨，舱门的下端面左右两侧均装设有复数个滚轮；舱门左右两侧的滚轮可活动地位于相应条形导轨的条形滑槽内，舱门左右两侧的端部位于相应条形导轨的条形水渠正上方。本实用新型的有益效果：在客车顶上设计电池舱和整体可移动舱门，电池舱的左右两侧分别设计两道滑轨用于排水与滑动舱门，实现防水和舱门前后滑动的功能。并且打开舱门后可检修其中任何部件；当电池布置改变时候无需调整检修位置，通用性强。
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本实用新型实施例公开了一种防台风的风力发电路灯，包括路灯杆、光伏板、设置在路灯杆顶端的风力发电部以及避雷组件，所述路灯杆上设置有灯架，所述灯架上设置有灯罩，所述路灯杆下端设置有稳固装置，本实用新型路灯代替了传统的导通电源供电，改进为新能源供电，而且增加了配重块，在填埋后增加了配重效果，使得路灯杆的下部重量更高，增加了稳定性。
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本实用新型公开了一种带有电池储能便携式太阳能车载冰箱，包括基础组件、充电控制组件和制冷组件三部分，属于新能源产品设计领域。其中充电控制组件,包括可嵌入功能仓内的可更换电池，设置在功能仓一侧的太阳能充电口，安装在功能仓上的显示板，以及安装在功能仓内位于显示板下方的中央控制板，所述可更换电池的外壳为上下扣手位式弹夹结构。本实用新型通过内置一种具有弹夹结构的可更换电池，中央控制板可采用太阳能充电、适配器充电、汽车车载充电多种充电方式以及三者之间的控制，结构上采用6寸大轮结构设计，独立的太阳能充电孔，使本实用新型储能便携且方便客户携带和使用,尤其是户外旅行使用。
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本实用新型的独立悬架电动车前桥的一体式传动轴，汽车独立悬架的悬架下臂总成分别通过下横臂轴连接在副车架相应侧底端，副车架上固定安装的变速箱、牵引电机经带球笼等速万向节、转向器、外半轴连接至两侧轮边，扭杆弹簧通过下横臂轴连接在副车架底端，降低了车身地板高度，带球笼等速万向节可以使转弯角度达到37°，同步性能好；汽车独立悬架、牵引电机、变速箱、带球笼等速万向节、转向器、轮边通过副车架集成安装，由副车架承载，减轻了驱动桥的重量，带球笼等速万向节壳体直接延伸构成一体式结构的半轴、安装法兰，体积小重量轻，结构紧凑，集成度高，能够适应新能源电动客车性能要求，维护保养成本低，安装连接操作简便。
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本实用新型属于新能源汽车领域，尤其是一种纯电动客车底盘骨架，针对现有的纯电动客车的底盘骨架为固定式结构，不便于拼接组合使用，底盘骨架上的部件发生损坏需要维修或者更换时，需要拆卸整个骨架，增加了维护成本的问题，现提出如下方案，其包括第一架体和第二架体，所述第一架体靠近第二架体的一侧固定安装有安装座，第二架体靠近第一架体的一侧开设有安装槽，安装座活动安装在安装槽内，安装槽内滑动安装有移动板，所述移动板的一侧与安装座相接触。本实用新型结构合理，操作方便，该纯电动客车的底盘骨架为分体式组合结构，便于拼接组合使用，即使发生损坏也不需要拆卸整个骨架，降低了维护成本。
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本实用新型公开了一种高效垃圾和污泥全气化发电系统，包括依次连接的储料仓、螺旋推进器、破袋机、磁选机、碳化反应器、碳粉成型机、气化反应器、调质器、一级燃气发电机和二级余热发电机。具有不设烟囱不排放、不产生严重损害人类健康的二次污染问题；处理实现：消灭污染化、无害安全化、资源利用化、循环能源化、生态经济化、节能环保化、绿色低碳化、产业效益化的“八化”最高绿色生产原则；技术实现：破袋、分选、粉碎、炭料、裂解、催化、熔融、全气化、净化、发电等集“四十四化”多学科高新技术于一体；工艺实现：复杂工艺简单化、简洁设备精致化、少投资多效益、变废为宝成新能源的最新思维特点。
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本实用新型提供了一种电机支架及应用该电机支架的甲醇加热器，其中，电机支架结构紧凑，能将控制器、助燃风扇、电机等集成到一起，极大的缩减了产品体积，甲醇加热器包括水套体、燃烧室、电机支架、控制器、助燃风扇、电机，控制器设置在电机支架左侧壁，助燃风扇设置在电机支架顶部，电机设置在电机支架底部空腔内，并与助燃风扇连接，为助燃风扇提供动力；燃烧室右侧本体安装在水套体内腔，左侧配合水套体固定在电机支架上，水套体经螺钉固定在电机支架上。该甲醇加热器利用甲醇做燃料，加热水或其他液体介质为整车提供热源，节能环保，方便新能源汽车的使用，体积小，重量轻，换热效率高，安装使用方便，通用性强。
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