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本发明公开了一种适用于新能源的升压变换器，包括DC-DC变换器和控制器；控制器包括自启动控制电路、输出电压检测电路、最大功率点跟踪电路和开关控制电路。本发明通过输出电压检测电路，能够将系统待机功耗降低到800纳瓦，大大提高升压变换器的转换效率；通过自启动控制电路实现无片外辅助元件下的自启动功能；通过最大功率点跟踪电路动态跟踪能量转换器的开路电压，实现实时监测输入功率并通过调节功率管的导通时间达到提高输入功率的目的，使得该升压变换器能够适用于太阳能电板等具有最大功率输出点的新能源电源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用刹车助力器，包括前盖体和后盖体，所述前盖体位于后盖体的前端，所述前盖体上开设有安装槽，所述安装槽的内部一侧固定安装有紧固螺栓。本实用新型所述的一种新能源汽车用刹车助力器，设有过滤环组、密封圈、键槽和管腔，能够对吸进的空气进行有效过滤，避免空气中杂质与水分进入助力器内部，提高助力器的使用寿命，能够对真空管进行密封处理，避免密封不严造成的漏气，能够对助力器与制动主缸推杆进行固定连接，使其连接更加稳定，便于安装与拆卸，能够防止排出的气体对真空管造成腐蚀与生锈，提高其使用寿命，具有一定的实用性，带来更好的使用前景。
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本发明公开了一种新能源汽车用空气滤清器，包括进气管、壳体、过滤装置和出气管，所述进气管的外侧与壳体固定，所述进气管的两端贯穿壳体的侧壁，且进气管位于壳体内部的一端与过滤装置连接，所述过滤装置包括第一安装板、第二安装板、第三安装板、固定螺栓、密封件、过滤件和驱动装置，所述第一安装板通过轴承与进气管转动连接，所述第一安装板与第二安装板通过固定螺栓连接，所述密封件固定在第一安装板与第二安装板之间，且密封件套接在进气管的外侧，所述过滤件固定在第二安装板和第三安装板之间，此新能源汽车用空气滤清器，可对过滤的空气进行离心加速，加快了空气过滤的速度，可满足不同发动机的使用需求。
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本发明公开了一种新能源汽车充电电池过充保护装置，包括工作箱以及所述工作箱内的充电腔，所述充电腔内充满热敏气体，所述充电腔前后腔壁固设有充电电池，所述充电电池左端面固设有第一导线，所述工作箱内固设有位于所述充电腔左侧的空腔，所述第一导线向左贯穿延伸至所述空腔右腔壁，本发明可对新能源汽车的充电电池进行过充保护，当充电电池充满电后，本发明会自动将充电导线断开，停止对充电电池进行充电，本发明的提醒装置启动，提醒车主充电完成，及时断电，既解决了电池过充的问题，又避免了因为人员疏忽导致的电力资源的浪费。
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本发明涉及新能源发电设备的技术领域，且公开了一种节能环保的新能源路灯自动调节和清扫装置，包括灯杆，所述灯杆的外部固定连接有灯罩，灯杆的外部固定连接有外壳一，外壳一的内部固定连接有水箱；通过电磁铁一、伸缩弹簧、铁块一、限位组件、转盘一、连接杆一、连接板、连接杆二、棘轮、齿轮、发条、齿条、外壳二、支撑杆、支撑弹簧、光伏板、光敏组件、触发组件之间的相互作用下，可以使得光伏板能够根据太阳的角度变化而自动进行角度调节，且在夜晚就会自动进行复位，从而使得在第二天白天时光伏板能够正对着太阳，这样就会使得光伏板能够充分的利用太阳能，进而提高了光伏板的发电效率，符合节能环保的理念。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池模块散热组件，包括箱体，所述箱体内部设置有两个对称分布的第一挡板及第二挡板，所述箱体内部位于第一挡板及第二挡板之间设置有多个并排分布的电池模组，所述第一挡板上设置有分流风道结构，所述箱体内部位于第一挡板与箱体内壁之间设置有用于对分流风道结构提供冷风的空调，本实用新型通过采用空气作为传热介质，使得结构简单、质量轻，且当有害气体产生时能有效通风，且成本较低，可实现对电池模块的有效降温，保新能源汽车的正常运行，提高了电池模组的使用可靠性。
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本实用新型公开了新能源动力站领域的一种冲击锤的新能源动力站，包括箱体，箱体左端设置有油箱，油箱前端设置有油泵，油泵左端设置有输送管道，油泵右端设置有双轴电机，双轴电机右端设置有皮带，双轴电机后端设置有蓄电池，蓄电池后端设置有发电机，发电机右端设置有变速器，变速器右端设置有风轮，通过风力带动风轮旋转，通过变速器把旋转的速度提升，促使发电机发电，或通过太阳能电池板把太阳能转化为电能，进而通过风光互补控制器对蓄电池供电，提高了蓄电池的续航能力，充分利用风能和光能资源发电，减少单一能源造成的电力供应不足的情况。
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本实用新型涉及电性能的测试装置领域，具体为一种新能源汽车电机定子‑转子反电势测试装置。一种新能源汽车电机定子‑转子反电势测试装置，包括工装台(1)，其特征是：还包括电机底座(21)、驱动电机(22)、轴承座(31)、轴承(32)、传动轴(4)、导轨(5)、定子底座(6)和气缸(7)，驱动电机(22)通过电机底座(21)固定在工装台(1)顶面的一侧，每个轴承座(31)内分别设一轴承(32)，传动轴(4)的另一侧固定两条导轨(5)，定子底座(6)可滑动地设于导轨(5)上，两条导轨(5)之间固定气缸(7)的缸体，气缸(7)活塞杆的外端连接定子底座(6)。本实用新型结构简单，使用方便，适应性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器壳体加工用定位装置，包括定位底板，定位底板上设有多个加工位，每一个加工位上均设有多个压紧机构，压紧机构包括压紧气缸和压紧块，压紧气缸竖向设置在定位底板下方，压紧气缸的气缸杆穿过定位底板，与压紧块相连；所述压紧块通过第一销轴转动安装在定位底板上，压紧块末端与压紧气缸相连，压紧气缸带动压紧块绕第一销轴转动；所述加工位上设有凸出的定位柱。本实用新型设置了多个加工位，大大提高加工效率；每个加工位上设有3个压紧机构和两个定位柱，可以牢牢固定新能源汽车控制器壳体，保证加工精度和加工质量。
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本实用新型公开了一种基于新能源的绿色建筑节能环保屋面构造，涉及绿色建筑环保屋面技术领域，本实用新型包括架体机构，包括屋架板以及设置于屋架板一侧表面的连接横杆；蓄水机构，包括屋架板下方的储水箱；环保机构，包括设置于屋架板上方的自吸水组件，自吸水组件包括盛水槽、植物培养槽、渗水孔以及吸水棉条。本实用新型一种基于新能源的绿色建筑节能环保屋面构造，植物培养槽内部设有吸水棉条且吸水棉条两端均与盛水槽内部下表面连接，继而可通过吸水棉条作用可将盛水槽中水源补充到植物培养槽中，继而可以不需要通过泵机的作用给植物提供水源，绿色环保。
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本实用新型提供了一种新能源汽车的电机冷却系统，其包括紧密连接为一体式整体结构且依次设置的电机控制器、齿轮箱、电机，在齿轮箱外设置有水箱，电机包括机壳且电机中部轴向插设有圆锥管，齿轮箱包括分别与电机、电机控制器相对接的左箱体和右箱体，电机控制器包括至少一个散热器，水箱送出的水由右箱体的进水口通过通道进入散热器，散热器卸出的水流再由右箱体的出水口进入左箱体，左箱体卸出的水流经过机壳并最终回流至水箱，水箱与右箱体连接处还有部分水在压力和重力作用下由右箱体的表面入口经过左箱体再经过管道进入圆锥管，并最终回流至水箱。本新能源汽车的电机冷却系统具有结构紧凑、工作可靠、稳定性佳的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，包括壳体，壳体的顶部通过固定槽活动连接有注油装置，壳体的两侧分别固定连接和活动连接有第一侧框和拆卸框，拆卸框的右侧固定连接有第二侧框，第一侧框的顶部和底部均固定连接有安装件，安装件的内部开设有安装孔，第一侧框和第二侧框内壁的顶部和底部之间均固定连接有轴承，本实用新型涉及一种差速器壳体技术领域。该用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，便于对壳体进行拆卸，便于差速器的安装和维修，操作简单，保证了内部传动件运动的流畅性，无需开启壳体即可完成添加，同时避免漏油的事件发生，便于差速器的使用，同时保证了传动输出的稳定性，实用效果较强。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车线束的紧固件，涉及新能源汽车技术领域，包括固定块，所述固定块的顶端设置有分隔块，且固定块的一侧连接有第一连接条，所述固定块的远离第一连接条的一侧连接第二连接条，且固定块的内部设置有凹槽，所述第一连接条远离固定块的一侧连接有转动套筒，且第一连接条的下方位于固定块的一侧设置有卡环，所述第二连接条远离固定块的一侧连接有转动圆筒。本实用新型通过设置的固定块、分割块、软毛，将线束分别卡进多个固定块顶端的分割块中，使线束与分割快内壁的软毛接触，则线束被单个分离放置，减少线束被磨损，有效解决了线束紧固在一起产生磨损的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用方向盘助力球，包括金属保护壳，所述金属保护壳上表面外侧同轴卡合连接设置有第一摩擦橡胶套，所述第一摩擦橡胶套的内侧紧密贴合设置有透光外壳，所述金属保护壳的外表面一圈粘贴连接设置有第二摩擦橡胶套，所述金属保护壳的内部中间螺纹连接设置有安装筒体，所述安装筒体的外表面与第二摩擦橡胶套的内表面紧密贴合设置，所述安装筒体的上表面等角度镶嵌连接设置有LED照明灯具，所述金属保护壳的下表面内部预留设置有第一滑槽，所述第一滑槽位于安装筒体的正下方。该新能源汽车用方向盘助力球，设置有照明装置，外表面设置有防滑装置，固定结构的尺寸可以调节，且整体可以转动来调节角度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统抢修装置，包括箱体、基座、升降组件、卷帘门组件、支撑腿、万向轮、第一伸缩杆和把手，所述基座的顶端外壁上安装有箱体，所述箱体的一侧外壁上安装固定有升降组件；该实用新型，采用升降组件和卷帘门组件，升降组件中电机、丝杆和滑块的配合，结构简单，操作方便，使箱体可以升降到合适的位置，为进一步的维修该新能源汽车电控系统提供了方便，减轻了工作人员的负担；卷帘门组件中转动轴、第一复位弹簧、卷帘门、第一限位块、第二伸缩杆、第二复位弹簧、第二限位块和按钮的配合，结构简单，实现了对该电控系统抢修装置防护的同时，减小了使用空间，方便使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池检测模组，包括绝缘托板、两个并排安装在绝缘托板上的线组和连接外接电路的接电组件；各线组均包括沿绝缘托板长度方向间隔固定的多块导电铝片和沿绝缘托板长度方向布置的一条FFC软排线，FFC软排线上经分条形成多个第一分支导体和至少一个第二分支导体，且各第一分支导体末端连接有导电镍片，多个第一分支导体通过导电镍片与多块导电铝片一一对应连接；接电组件与两个线组中的FFC软排线电连接，第二分支导体末端连接有温度传感器。本实用新型中的新能源汽车电池检测模组的整体性好，将构成线组的各排线及导电铝片有序固定在绝缘托板上，方便安装及后期检修维护，具有很好的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车热泵空调系统用储液干燥器，包括支撑底座、干燥器主体、进口、出口以及过滤机构，所述支撑底座的顶部设有支撑杆，所述支撑杆呈对称分布形式，所述伸缩槽的内部设有固定环。通过设有的支撑杆和固定环，可利用支撑杆和固定环将干燥器主体固定在内部，当新能源汽车在运作所出现晃动的现象时，该干燥器主体也不会出现倾倒的现象，在固定时可将干燥器主体贴合在支撑杆和固定环的内部上，该固定环可在伸缩槽的内部进行伸缩，以便对固定环的位置进行调节，调节完成后可将限位块插入在所开设第一限位槽和第二限位槽的内部，以便将固定环进行固定，从而该干燥器主体能够完全的固定在内部，应用时较为便捷。
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本实用新型提供一种新能源混合动力展示台架，包括前电机、前电机控制器、发动机、转向机、配电箱、动力电池组、后电机、后电机控制器、车载充电器、前驱动桥以及后驱动桥，车架框架上侧安装有前驱动桥，车架框架上侧且位于前驱动桥的一侧安装有后驱动桥，前驱动桥上装配有前电机，前电机一侧且位于前驱动桥上装配有发动机，前电机一侧装配有前电机控制器，前驱动桥内侧安装有转向机，转向机内侧装配有动力电池组，动力电池组上安装有配电箱，后驱动桥上装配有后电机，后电机外侧装配有后电机控制器，用电设备一侧装配有车载充电器，本实用新型结构合理，方便新能源混合动力展示，教学质量高。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器，包括机壳和散热片，所述散热片共设置有若干个，所述机壳上设置有配合散热片使用的风机，所述机壳上还设置有配合散热片使用的冷却机构，所述冷却机构用于对若干个散热片进一步降温。本实用新型中，通过冷却机构的设计，冷却流质通过冷却管对散热片进行制冷，除却现有的风冷外，达到进一步对散热片进行制冷工作，冷却管还可通过导热夹板进行制冷，导热夹板可对散热片进行进一步制冷，增加冷却机构对散热片的制冷面积，还可通过滑动若干个冷却管，将若干个冷却管滑动至热量集中区域，对热量集中区域进行集中制冷，再进一步提高对散热片的散热效率。
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本实用新型涉及一款集合多种功能的新能源休憩装置，包括至少四个支撑柱、光伏面板屋顶、座椅、多功能电子屏以及至少四个LED灯；其中，至少四个支撑柱呈间隔的固定在地面上，光伏面板屋顶呈波浪状设置并与至少四个支撑柱远离地面的一端连接，座椅设置在光伏面板屋顶下方并呈L形状布置有多个座位，多功能电子屏固定在至少四支撑柱中的两支撑柱之间并面向座椅设置，至少四个LED灯分别设置在对应的各支撑柱邻近光伏面板屋顶的一端。如此设置，该集合多种功能的新能源休憩装置可以在作为休憩座椅的同时满足发电的功能，破浪形状的光伏面板屋顶让能增大与阳光的接触面积，可更好地收集光能，并将光能转化为电能为休憩装置上的电子设备供电。
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本实用新型公开了一种新能源物流车的前排人货隔离装置，由均采用一体冲压成型、且互相之间采用螺栓连接的下隔离板和上隔离板组成。下隔离板包括第一板体、第二板体、侧板、第一加强筋、第二加强筋和折型缘边。上隔离板包括上板体、第三加强筋和上隔离板连接件。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、制造简便、安装便捷、制造成本低、足够的支撑强度等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型公开了一种新能源电池片的多片切割装置，包括操作台、传动带和限位装置，所述操作台上端左侧设有第一电机,第一电机上端的输出轴上固定有螺纹杆,螺纹杆上端套设有螺纹管,螺纹管固定在固定台上，螺纹管左侧和右侧的固定台上穿插有两个固定柱,固定台和在和固定柱连接的固定台上设有通道管，通道管内部设置光滑，固定柱下端固定在操作台上，固定台右侧固定有激光切割装置，所述传动带通过固定腿固定在操作台上，传动带上设有阵列分布的电池片放置盒，所述限位装置设置在操作台上端右侧。本实用新型新能源电池片的多片切割装置，电池片对齐切割，切割整齐，切割质量高，吸走众多粉尘杂质，避免影响产品质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车多轴动力总成测试系统，包括第一固定板，所述第一固定板设置有两组，且两组第一固定板的相对面下部固定安装有第二固定板，所述第二固定板的上端中部设置有伸缩装置，所述第一固定板的相对面上部固定连接有第三固定板，所述第三固定板的前端中部活动连接有第一连接板。本实用新型所述的一种新能源汽车多轴动力总成测试系统，通过第四连接板往上运动时带动底板往上运动，然后第三活动板往下运动带动盖板往下运动，通过盖板和底板往相反方向运动从而对动力总成进行夹持，防止动力总成脱离测试平台，从而限制了动力总成的位置，防止动力总成的偏移，从而提高了测试数据的结果准确性。
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一种新能源汽车用铝合金电池箱，包括箱体结构和循环泵；所述箱体结构的上侧螺栓固定有顶盖，且顶盖的上侧通过减震防护弹簧固定安装有固定板；所述箱体结构的底侧设置有固定板，且固定板同样通过减震防护弹簧与箱体结构相连接固定；所述循环泵螺栓固定于箱体结构的底侧。该新能源汽车用铝合金电池箱设有的箱体结构的四侧外壁均呈圆弧形波浪结构设计没，有利于增加箱体结构外侧的散热面积，有效提高内部电池的散热性能；设有的箱体结构的内侧等距设置有三处散热片嵌装槽，且散热片嵌装槽内部均嵌入安装有散热片，有利于通过散热片对电池内侧壁进行散热，有效降低电池的热量，提高电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源车用混合制动备份系统，克服现有技术无制动备份功能或制动备份功能实现过于繁琐的问题，一种新能源车用混合制动备份系统包括储液罐、主缸和整车控制单元，储液罐与主缸连接，还包括备份控制单元和增压装置，增压装置通过第一增压管路与储液罐连接由储液罐供油，增压装置通过第二增压管路连接到一个前车轮控制管路，增压装置通过第三增压管路连接到一个后车轮控制管路，在四个车轮控制管路上共同设置有隔离阀，整车控制单元与备份控制单元连接，备份控制单元分别与增压装置、隔离阀连接。本实用新型在主制动模块完全失效时，提供制动备份功能，实现防抱死功能，增加制动系统安全性，结构简单，可靠性好，易于实现。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子连接线焊接机的焊接机构，包括有夹线装置和自动焊接装置。通过夹线装置将一组四个接头实现中间分离和两侧夹紧，然后采用冷弧焊机利用冷弧焊技术进行低温分别焊接。本实用新型的新能源汽车电机定子连接线焊接机的焊接机构，采用能够快速、有效的实现电机定子连接头中间分离和两侧夹紧的夹线装置，配合具有低发热量的冷弧焊技术，即提高了连接头的焊接效率，实现了电机定子连接头焊接自动化，同时避免了连接线绝缘层因焊接时被高温破坏的情况出现，保证了产品质量安全。
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本实用新型属于连接器领域，尤其是一种新能源叉车充电用连接器，包括母头外壳和公头外壳，且母头外壳和公头外壳相适配，所述母头外壳上安装有母头主端子，母头外壳上安装有母头下辅助端子塑胶套管，且母头下辅助端子塑胶套管内安装有母头下辅助端子，母头外壳内安装有母头上辅助端子，母头外壳上安装有母头电压编码管脚，母头外壳的一侧安装有母头固定压板，且母头固定压板与母头主端子、母头上辅助端子和母头电压编码管脚相适配，母头外壳的一侧安装有母头线束扣板。本实用新型设计合理，通过母头外壳和公头外壳相连接，进而实现对充电电缆和充电信号线进行连接，从而完成对新能源叉车进行充电。
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本实用新型提供一种新能源汽车用便于快速拆装的位置传感器，属于传感器辅助安装技术领域，该新能源汽车用便于快速拆装的位置传感器包括安装板，安装板的一侧面固定安装有固定板，固定板的一侧面开设有卡槽，卡槽的一侧设置有按键开关，按键开关下表面的中部开设有第一限位孔，按键开关的下方固定安装有弹簧，弹簧的内部固定安装有第一限位杆，按键开关下端的一侧固定安装有连接杆，连接杆的一端固定连接有横板，卡槽的内部卡接有卡块，卡块的上表面固定连接有位置传感器，通过第一限位杆和第一限位孔的设置，可以使得按键开关能够保持上下位移，通过固定块和卡块的设置，固定块可以使卡块固定在卡槽内部，能够防止卡块发生脱落。
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本实用新型公开了一种基于新能源轿车的两向调节式输入轴，本实用新型涉及汽车零件技术领域。该基于新能源轿车的两向调节式输入轴，通过输入轴、限位轴内部开设有通油腔，当润滑油经过挡齿轮外部的油封进入通油腔时，会同时流入若干个圆形槽内部，当输出轴运行高速转动时，通油腔内部储存的润滑油以及圆形槽内部储存的润滑油均会经通油孔流出输入轴，通油孔的内部均安装有挡片，挡片用于减慢通油孔流出润滑油的速度，同时使润滑油流出时贴合输出轴的圆周外表面，然后及时留至对应的外齿轮等表面，使得齿轮与齿轮之间能够及时的润滑，能够有效的减少齿轮与齿轮之间的摩擦力，对输入轴以及输入轴外侧套接的齿轮起到更好的防护作用。
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