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本发明涉及新能源汽车领域，具体公开了一种新能源汽车动力电池存储装置，包括第一箱体，第一箱体底部放置有第二箱体，第二箱体内放置有电池组，第二箱体顶部设置有盖板，第二箱体四周侧壁均设置有散热板，散热板内置有水冷管；第一箱体内部固定有水箱，水箱内设置有制冷器，水冷管的两端均固定有波纹管，波纹管分别与水箱进水口、出水口固定连接，水箱进水口内设置有水泵；第二箱体四边外侧壁与第一箱体内侧壁之间均设置有减震结构；第一箱体的底部还开设有四个竖向的排气孔，排气孔呈矩形分布，排气孔内均设置有排气扇，排气扇包括驱动电机，驱动电机的输出端固定有向下吹风的叶片；本发明意在解决现有新能源汽车电池散热效率不高的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车车身涂装生产线，新能源汽车车身涂装生产线包括汽车车身电泳装置、电泳烘干装置、腻子烘干装置、面涂烘干装置、地面垂直链输送装置和电气控制系统，汽车车身电泳装置包括按照工艺先后顺序设置的电泳槽、UF1槽和纯水水洗槽，各槽均设置有循环系统，循环系统包括循环泵、阀门、循环泵进料管、循环泵出料管和设置在各槽腔底部的多个搅拌管，搅拌管与循环泵出料管相连通且设置多个混流喷嘴，汽车车身在进行电泳处理时能全部浸渍在各槽中，地面垂直链输送装置的输送链条能牵拉汽车车身穿过电泳烘干装置、腻子烘干装置和面涂烘干装置的内腔。本发明新能源汽车车身涂装生产线，可以大大延长汽车车身的使用寿命。
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本发明涉及空调压缩机技术领域，具体为一种散热效果好的新能源汽车电动空调压缩机。一种散热效果好的新能源汽车电动空调压缩机，包括机体和设置在机体侧壁上的多个安装块，所述机体的侧壁通过安装机构可拆卸连接有弧形罩，且弧形罩的内侧壁固定连接有弧形设置的橡胶囊，所述橡胶囊内填充有冷却液。本发明的有益效果是：该种散热效果好的新能源汽车电动空调压缩机，使得充满冷却液的橡胶囊完全与机体的侧壁贴合，从而使得散热更加全面，散热效果更好，同时，对机体起到一定的防护、隔音和缓震的作用，使用效果更好，功能更加全面，并且，能够对橡胶囊内的冷却液进行循环，保证其冷却散热效果。
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本实用新型公开了一种新能源叉车拆装试车架，包括车轨架和叉车本体，所述主梁架与强力杆之间固定连接有横梁架，且横梁架内开设有轨槽，所述轨槽的左内壁固定安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端固定连接有施力机构，所述施力机构滑动安装于轨槽内，且施力机构的底部设有配重机构。该新能源叉车拆装试车架，同理配重机构继续下移时，配重块b与配重块a之间的强力钢丝绳为松弛状态时，其货叉所承载的重量即为配重块c和配重块b的重量之和，从而使得配重机构所施加的力得以调节，以便不同的叉车进行试车，提高其适用性，无需过多人力参与，安全可靠。
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本实用新型公开了一种新能源发电用具有报警功能的电表，包括电表箱，所述电表箱的内壁固定连接有干粉箱，所述干粉箱的上表面固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连通有排气管，所述排气管的底端与干粉箱的上表面固定连通，所述干粉箱的内壁活塞连接有密封塞，所述干粉箱的底面固定连通有排料管，每个所述排料管的底端均固定连通有喷头，所述干粉箱的底面固定连接有温度传感器。该新能源发电用具有报警功能的电表，通过设置的气泵、密封塞与喷头的配合，利用气泵的工作，可以让干粉快速的进入排料管中，同时电表箱内部的压力能够使干粉从喷头中喷向电表本体，可以起到灭火的作用，能够避免火势的蔓延，可以防止出现重大火灾。
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本实用新型公开了一种新能源集中逆变器钣金机柜，包括具有开口的封板和用于将所述开口进行封闭的挡板，所述挡板转动安装于封板上，所述挡板和封板之间设有门吸结构，所述挡板和封板之间还设有锁紧结构，所述锁紧结构包括安装于挡板上的第一固定件和安装于封板上的第二固定件，所述第一固定件和第二固定件之间通过连接件进行连接。本实用新型提供一种新能源集中逆变器钣金机柜，通过在封板和挡板之间设置锁紧结构，能够防止在运输的过程中被打开。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂系统用紧固件，涉及新能源汽车技术领域，包括安装板，所述安装板的外壁对称固定安装有螺纹轴，所述螺纹轴的外壁螺纹连接有外螺纹杆，所述外螺纹杆的外壁右端螺纹连接有内螺纹紧固件，所述内螺纹紧固件的右侧开设有外六角槽，所述螺纹轴的右端螺纹连接有支撑件，所述支撑件的右端开设有内六角槽。本实用新型，通过设置螺纹相反的螺纹轴和外螺纹杆，在限位连接件的连接下，能够使内螺纹紧固件和支撑件保证相对固定状态，螺纹紧固件的转动将带动支撑件的收紧，支撑件的转动带动螺纹紧固件的收紧，使轮毂能够更好的固定在外螺纹杆上，防止螺纹紧固件脱离。
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本发明公开了预防新能源汽车充电时充电枪脱落的充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的左侧面的上部固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内底壁安装有缓冲机构，所述固定块的左侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁安装有两个夹持机构，所述固定块的内部开设有通气槽，所述充电桩本体左侧面的下方固定连通有充电线，所述充电线远离充电桩本体的一端固定连接有充电枪本体，且充电枪本体与充电线的固定连通处的外表面固定连接有固定管。本发明中，通过缓冲机构和夹持机构之间的配合设置，利用方槽内部气压的变换实现自动夹持的效果，便于充电枪本体的卡接及抓取。
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本发明提供一种新能源基于太阳光自调的建筑工地信息展示板，包括底座，所述底座的上侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有主信息展示板，所述主信息展示板的上侧固定安装有固定部件，所述固定部件的上侧固定安装有安装部件，所述安装部件的内部设置安装有安装支架。该新能源基于太阳光自调的建筑工地信息展示板，通过太阳移动变换了位置，光敏电阻未感受到太阳光的光照，电阻变大，从而使驱动齿轮带动驱动链条开始转动，通过驱动链条带动活动块拉动连接绳，带动太阳能板发生移动，从而利用太阳能板继续对太阳光进行吸收，同时使设备达到了自动调节光照角度的效果，进一步地提高了太阳能板的受光照时间，且该设备结构简单。
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本发明公开了新能源汽车防护设备领域的一种方便新能源汽车更换电池组的防护结构，包括放置底板，放置底板的上表面固定安装有组装底板，组装底板上表面的一侧固定安装有组装竖板，组装竖板的两侧均固定连接有组装横板，组装竖板和组装横板的外表面均开设有螺孔，螺孔的内部螺纹连接有固定螺栓；本发明可使用针管等工具将制冷液由进液管道注入，当制冷液流向排液管道时，即说明制冷液以注满，电池组在使用时会产生大量的热量，导热硅胶垫片将增大热量向外扩散的效率，随后制冷液会持续不断的降底电池模块内部的温度，组装竖板、组装横板、组装底板和组装顶板均是由铜质金属组成，进一步增强了电池模块内部的散热效率。
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本发明公开了一种新能源车辆的轮毂制动装置，包括刹车盘本体，刹车盘本体上对称设置有安装于车体的制动钳组，并在制动钳组内部设置有用于对刹车盘本体进行制动的刹车片；感应组件，设置于制动钳组内部，刹车片对刹车盘本体进行制动工作过程中，感应组件用于对刹车片的磨损情况进行检测；动力组件，设置于制动钳组内部，动力组件用于根据刹车片的磨损情况对其进行补偿动作，此新能源车辆的轮毂制动装置，当刹车片磨损后，与刹车片相对应的固定块的运动距离相应增加，进而当红外测距传感器检测固定块与其之间的距离增加时，发送信号使得电动推杆通过固定杆带动油缸本体的输出杆进行距离补偿，从而刹车片与刹车盘本体的距离回到正常磨损位置。
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本发明公开了一种新能源汽车用电动压缩机安装结构及电动压缩机，涉及到新能源汽车零部件技术领域，包括安装座本体、设置于所述安装座本体顶部上的电动压缩机本体，所述安装座本体的顶部两侧位置处均固定连接有一对上凸台，两对所述上凸台的顶部均安装有减振垫。本发明结构合理，安装结构为整体成型结构，有较好的力学性能，避免了电动压缩机工作时产生的振动导致安装结构出现开裂的风险，有效的对电动压缩机工作时产生的振动进行吸收衰减，减小了电动压缩机的噪音和振动，具有较好的刚度、强度，不易开裂，并且可调节振动频率，与三合一电机振动配合达到更佳的振动耦合，有效的降低了振动和噪音，具有较好的NVH性能。
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本发明涉及新能源汽车高压线分线装置技术领域，公开了一种新能源汽车用的高压线束分线装置及方法，包括外壳，所述外壳内一端部固定设置有进线固定装置，进线固定装置中夹持有第一高压线和第二高压线，第一高压线在外壳内部由弯前夹持装置和弯后夹持装置共同夹持，外壳两侧均铰接有侧封闭结构，外壳与侧盖相对侧面开设有矩形通孔，矩形通孔中设置有移线装置，外壳内上表面中间固定设置有循环冷却装置。该装置在弯前夹持装置中设置用以检测锁紧程度的检测装置，在过紧或过松状态下进行报警，避免高压线在过紧或过松的情况下漏电产生危险，同时通过弯前夹持装置中的数据控制弯后夹持装置，无需另外设置检测装置即可将第一高压线夹紧，同时节约成本。
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本发明公开了一种应用于新能源电动汽车上的电池充电保护系统及方法，系统包括充电桩，作为电源用于提供电能；动力电池，与充电桩电连接，用于储存电能；电池管理系统，与充电桩、动力电池分别连接，用于接收充电桩信息以及向充电桩发送充电总需求，以及监控动力电池的状态；整车控制器，与电池管理系统连接，用于接收电池管理系统监控得到的动力电池信息。通过采用整车控制器（VCU）与电池管理系统（BMS）配合的充电保护系统，系统结构简单，对过充有着双重保护，同时提高了动力电池的使用率，增加动力电池的使用寿命，大大降低了新能源电动汽车的风险。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的充电模块，包括充电桩本体、充电电缆和充电电缆相固接的充电枪，所述充电枪远离把手的一端开设有充电插头，所述充电插头的端部设有第一凸台上和第二凸台，第二凸台的端面上设有接口槽，接口槽内设有若干个插脚，插脚上设有温度传感器，所述第一凸台内周向分布有若干个有传动腔室，传动腔室上设有槽口，槽口设有可以弹性伸缩的卡块，传动腔室内转动安装有传动杠杆，所述传动杠杆的外端与卡块固定连接，传动杠杆与传动腔室之间设有电磁铁推拉杆和第一复位弹簧，所述第二凸台上套有推环。本实用新型在新能源汽车在利用充电桩进行充电时，充电插头过热时能够自动断开，保障新能源车主的生命财产安全。
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本实用新型涉及电机安装架技术领域，具体为一种新能源汽车驱动电机安装架，包括底板，所述底板上连接有固定装置，所述固定装置包括连接柱，所述连接柱连接在底板上，所述连接柱上设置有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有支撑环，所述支撑环用于支撑驱动电机，所述连接柱内滑动连接有滑动柱，所述滑动柱与支撑环通过焊接条连接，所述底板上还设置有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有扣压板，所述扣压板用于固定驱动电机，所述滑动柱上还连接有锥台。本实用新型通过安装扣压板与支撑环的配合，通过扣压板抵触在新能源汽车驱动电机上，两者进行夹持，使得该装置可以快速组装新能源汽车驱动电机。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转轴连杆定位座，包括本体，所述的本体下方设为圆柱体形的底座，所述的本体中间设为第一圆柱体形结构，其上方设有一个定位销，所述的底座和第一圆柱体形结构之间设为第二圆柱形体结构，所述的本体上方设为圆柱形结构的连接头，所述的连接头中间设有一个方形的开口槽，其上下两侧各设有一个固定孔，分别为上固定孔和下固定孔。该新能源汽车转轴连杆定位座，使用安装方便，定位精准，运行稳定性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调风机智能控制装置，包括主控制器，所述主控制器分别连接有控制信息输入端口、电源保护装置、传感器、风机功率调节器、信号指示灯、风压状态采集器和故障检测器，其中，所述风压状态采集器、所述故障检测器和所述风机功率调节器均与风机相连接，所述电源保护装置连接有电源。本实用新型的有益效果：通过风机功率调节器和传感器以及主控制器的作用，有效的提高了控制系统的智能化程度，并且降低了能耗和操作简单，进而使这种新能源汽车空调风机智能控制装置拥有更广阔的发展空间。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的阶面形柔性钟形壳，包括第一圆轴、第二圆轴和连接壳，第一圆轴的一端与第二圆轴的一端固定连接，第二圆轴的一端固定连接有连接件，所述连接件的一侧与连接壳的一侧固定连接，所述连接壳的内部开设有开口槽，所述第二圆轴的一端与连接件的一侧之间固定安装有固定件，所述固定件的内部通过销柱与连接件的一侧固定连接，本实用新型涉及球笼技术领域。该用于新能源汽车的阶面形柔性钟形壳，利用松紧圈、第一连接孔和第二连接孔之间的配合可以增加该钟形壳的韧性，大大降低钟形壳发生裂横的可能，利用加强层、抗裂层和耐热层之间的配合可以大大提高钟形壳的综合性能，延长钟形壳的使用寿命。
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本实用新型涉及汽车轮毂单元设备技术领域，且公开了用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，包括轮毂单元，轮毂单元的正面开设有安装孔，且轮毂单元的一侧固定安装有固定块，固定块的内部开设有套装孔，且轮毂单元的一侧固定安装有外壳，外壳的内部活动套装有外圈，且外壳的底端固定安装有卡扣，外壳的一侧固定安装有锁紧块，且锁紧块的外壁活动套装在安装块的内部。该用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，通过在外壳上设置卡扣实现与外圈的一侧进行卡紧，同时将卡扣设置成不规则形可以使得与外圈卡紧牢固，进而防止外圈与轮毂单元发生脱落的情况，从而防止轮毂单元与外圈发生分离。
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本实用新型涉及照明设备技术领域，且公开了一种新能源LED交通路灯，包括底座，所述底座的顶部从左至右依次固定安装有变压器、控制器、蓄电池和灯杆，所述灯杆的顶部固定连接有连接板，所述有连接板的侧面固定连接有LED路灯，所述连接板的顶部固定连接有电机箱，所述电机箱的内部设有整流器，所述电机箱的内腔固定安装有风力发电机，所述电机箱的顶部固定套接有第一轴承，所述第一轴承的内侧与转舱的一端固定套接。该新能源LED交通路灯，通过第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一直齿轮和第二直齿轮的设置，在桨叶的转速较低时，提升风力发电机的转速，充分利用了风能，避免了风能的浪费，使风力发电机的发电效率得到显著提升。
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本实用新型属于新能源汽车密封技术领域，提供了一种新能源汽车部件气密密封结构，包括有气缸以及密封贴垫组件，气缸安装在密封贴垫组件后端，密封贴垫组件包括有固定平台、调整平台以及多方向调整组件，在调整平台的前端放置有垫片，多方向调整组件安装在固定平台和调整平台之间并用于对调整平台方向进行调节，气缸的输出端连接固定平台的后端上。本实用新型的优点在于可实现各种斜面、孔形、气密密封时可自动X、Y、Z方向寻找贴合面角度及孔形中心进行密封，结构智能化设计，提高检测准确性，提升产品合格率，降低设备故障，减少人员维护，降低生产成本。
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本实用新型公开了一种散热性能强的新能源汽车电池附件，涉及石墨烯电池技术领域，为解决现有新能源电池在使用时，因运行的输出点均靠单一的电池组件，会导致电池在使用时温度的升高，较高的温度有着影响内部元件稳定运行的问题。所述电池组件上箱体的一端设置有制冷机构，所述制冷机构的一端设置有输出管道，且输出管道的两端分别贯穿并延伸至制冷机构和电池组件上箱体的内部，所述制冷机构的另一端设置有回流管道，且回流管道的两端分别贯穿并延伸至制冷机构和电池组件上箱体的内部，所述电池组件上箱体和电池组件下箱体的内部设置有第二内腔体，所述第二内腔体的内部设置有电池主体，所述电池主体的外壁设置有输送管道。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪壳的测量支架，包括底板，所述底板上设有检测口，所述底板上设有位于检测口左右两侧的定位块、位于检测口前侧的挡块、位于检测口前后两侧的夹紧机构，所述定位块的首端安装于底板上，所述定位块的末端伸入检测口处，所述定位块临近末端的上方设有定位柱，所述定位块上位于定位柱的一端形成有支撑部，所述夹紧机构包括上压头和驱动所述上压头移动的压紧机构。本实用新型提供一种新能源汽车充电枪壳的测量支架，结构简单，操作方便，能够有效减少产品不良率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动系统及汽车，涉及电动汽车技术领域，其能够解决现有技术中存在的纯电动四驱车辆的传动系统中，单独后驱时，车辆前轮会反拖电机，造成较大的能量损耗的技术问题。本实用新型所述的新能源汽车驱动系统包括：前驱动机构和后驱动机构；所述前驱动机构设置有单向离合器，所述单向离合器用于调节前驱电机和前驱传动件的通断；或，所述后驱动机构设置有单向离合器，所述单向离合器用于调节后驱电机和后驱传动件的通断。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架，包括用于固定轴承的第一连接套和第二连接套，所述第二连接套位于第一连接套的下方，所述第一连接套顶部的中部通过转动件转动连接有螺丝杆，并且螺丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，并且第一螺纹套的两侧均固定连接有联动块，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该基于新能源汽车的连接轴轴承支架，能对轴承进行很好的固定，可以根据轴承直径的大小来调节固定板，从而同一支架能够适用于对直径不同的连接轴进行支撑固定，方便了操作人员的使用，能快速精准的对外部连接套进行组装，提高了工作效率，同时对支架进行了很好的固定，保证了汽车连接轴的正常运行。
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本实用新型的转子上料机构，包括有用于安装两个气爪的机械臂、用于输送转子的螺杆输送带，螺杆输送带的一端设为进料端，另一端设为出料端，螺杆输送带包括有两根螺杆，螺杆的表面具有螺纹槽，转子两侧的转轴分别能够放置在两根螺杆的螺纹槽中，两根螺杆通过电机带动同步转动且同向转动，机械臂能够控制两个气爪移动至出料端的上方，出料端处设有感应器，机械臂能够控制气爪移动至转子输送带上方并将气爪抓取的转子放置在转子输送带上。本实用新型的新能源汽车电机转子涂覆装置中的转子输送装置，气爪能够确保准确的抓住两根转子，实现两根转子的同时上料，进而确保新能源汽车电机转子涂覆装置中双工位同步工作的需要。
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本实用新型公开了一种振动锤的新能源驱动装置，涉及振动锤技术领域，包括外壳，所述外壳的顶部与底部均通过开槽设置减振机构，减振机构远离外壳的一侧设置有防护板，所述防护板两侧的正面与背面均固定连接有固定框，固定框的内部设置有固定槽，防护板与外壳之间通过回位弹簧B相连接，所述外壳内部两侧的顶部与底部均设置有散热机构，外壳的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的底部设置有数据显示器。振动锤的新能源驱动装置，防止垂直振动力直接对驱动电机产生作用，从而降低驱动电机的使用寿命，防止驱动电机在长时间运作的过程中产生大量热度，从而降低使用寿命防止数据显示器的外部沾染灰尘，影响使用者观测数据显示器。
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本实用新型公开了一种新能源客车动力电池减震结构，包括基板，所述基板的顶部通过胶水粘黏连接有橡胶减震垫，且基板的顶部靠近橡胶减震垫的一侧位置处开设有矩形通槽，所述基板的内部靠近矩形通槽的一侧位置处开设有滑槽，所述矩形通槽的内部设置有移动座。该新能源客车动力电池减震结构，通过移动座在矩形通槽内的移动，并在滑块在滑槽内的滑动下，可以在弹簧的弹性形变下可以将动力电池的惯性进行缓冲，避免动力电池与客车连接固定处受到横向冲击力而造成螺栓硬力碰撞损坏的问题，有效的将动力电池的水平冲击力进行缓冲，避免动力电池的连接处出现震动松散的问题，保证连接处的结构强度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电柱，包括外壳体，所述外壳体底部固定有底座，且底座通过螺栓与外界进行固定，所述外壳体内部下端安装有第一蓄电池，且第一蓄电池上方设置有第二蓄电池，同时第一蓄电池上部设置有电流传感器，所述第二蓄电池上方设置有控制器，且控制器的上方设置有伺服电机，同时伺服电机的输出端设置有连接轴，所述连接轴上设置有旋转片，且旋转片与旋转片槽相卡合。该新能源汽车充电柱，设置有第一蓄电池、充电头、电流传感器、控制器和伺服电机，控制器启动伺服电机，伺服电机带动收线盘顺时针转动，转动的收线盘将导线进行收卷，同时将充电头拉至支架上，防止了充电头在地面容易被碾压损坏。
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