本发明公开了一种轴承衬套固定结构，采用紧配合的螺桩结构。所述的轴承衬套固定结构，其特征在于，加大螺纹配合直径。所述的轴承衬套固定结构，其特征在于，采用AG7X1螺桩。本发明采用上述技术方案，为验证改进措施的有效性及可靠性，在试验器上模拟轴承衬套在发动机上的结构及传动轴转速、支点轴承温度、支点载荷、适当的变速过程进行了300h耐久性试验，在试验到150h分解检查时，未发现异常现象。试验完毕后，试验件的检查结果为:螺桩无松动现象，锁片完好无损，衬套未变型，衬套外径与壳体内径配合面无微动磨痕，螺桩与衬套孔间无磨痕，因此，改进的螺桩结构试验件顺利通过了与现有技术相比，改进后的紧配合螺桩结构的优点在于从根本上消除了螺纹在工作温度下的松动，可以保证在工作条件下的有效工作，防止发生轴承衬套固定螺桩脱落故障，改进措施有效，可靠。
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来源：北方有色网
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