本实用新型的目的是为了克服现有减震器结构及生产复杂、成本高、易损坏和报废处理危险等问题,本实用新型提供了一种双杆液压式的车用减震器。本实用新型的技术方案如下:一种新型双杆液压式车用减震器,其特征在于主要由外筒,外筒内填充的液压油,在外桶内活动连接的活塞,穿过活塞并于活塞固定的钢杆及与活塞连接的弹簧组成。本实用新型的有益效果在于采用双杆全液压结构,压力筒内无气体,液压油通过小孔溢流产生阻尼而达到减震效果,同时,筒内的弹簧使得减震器不受力时自动复位,这种结构减震效果好,结构简单易行,生产成本低,产品安全可靠。
声明：
“一种新型双杆液压式车用减震器” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
1309
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
