本发明属于高速铁路路基填料技术领域，涉及一种基于木质素固化剂的高速铁路路基填料及制备方法。按照高速铁路路基填料总重量计，各组分及配比分别为：木质素6%‑10%，石灰3%‑4%，其余为含砂的低塑限粉土。本发明采用木质素和石灰改良含砂的低塑限粉土，不仅提高了该土的无侧限抗压强度和水稳性，还减小了该土的压缩性和脆性，改良后的土可用于高速铁路、城际铁路的路基填料，有利于
固废弃物利用、保护环境和可持续发展。
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来源：北方有色网
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