本发明涉及电机领域，具体的说是一种基于相变散热结构的
新能源汽车用电机，包括电机机体、底座、第一散热机构、第二散热机构和第三散热机构；实现
固废收集的收集机构连通可对固废进行提升的提升机构，便于对固废进行集装的废料集装机构；通过包括底座配合第三散热机构实现通过水冷实现对电机进行散热，第一散热机构和第二散热机构通过热交换实现电机的高效散热。本发明在电机外壳处开设空气流道，使之与相变材料接触后通过散热片与外部空气接触，将内部的热空气导出，实现电机的散热，散热效率高，可大大延长电机的使用寿命；利用旋转的转轴带动风扇叶片进行旋转，使电机的内部形成负压，便于增强内部的空气流通，提高交换能力，实现散热效果。
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“基于相变散热结构的新能源汽车用电机” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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