本发明公开了基于电动汽车的双供电系统及其控制方法，其中双供电系统包括在高压直流输入端与车内低压负载之间并联第一充电回路和第二充电回路，在第一、第二充电回路之间连接通讯和控制模块；所述通讯和控制模块检测第一和第二充电回路状态，根据状态切断第一和/或第二充电回路向车内低压负载供电；本发明采用两条充电回路，两条充电回路独立运行，互不影响，增加了充电系统的冗余度，对车内低压负载进行分级，根据
锂电池电量决定对重要的一级负载、或所有负载供电，从而进一步提高电动汽车的系统安全性。
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来源：北方有色网
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