本发明公开了一种高效能飞机供电架构，包括燃料电池、
锂电池组、第一二极管D1、第二二级管D2、预充电阻R1、第一开关S1、第二开关S2、消耗电阻R2、第三开关S3、变频器输入电容C1和变频器连接的外部用电器；燃料电池、第二二级管D2、预充电阻R1、第一开关S1和消耗电阻R2组成预热电路模块；燃料电池、第二二级管D2、预充电阻R1、第一开关S1、第二开关S2、消耗电阻R2和变频器输入电容C1组成预充电路模块；燃料电池、第二二级管D2、锂电池组、第一二极管D1、第三开关S3和变频器输入电容C1组成混动供电输出电路模块；第二开关S2、消耗电阻R2和变频器输入电容C1组成放电电路模块；实现对飞机能源控制的综合管理，减少设备尺寸的同时减少了设备数量。
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来源：北方有色网
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