本实用新型提供一种车用蓄电池及车辆，
锂电池组的正极和电加热膜的正极分别通过保护继电器连接正极柱；加热继电器设置在锂电池组正极和电加热膜正极之间；锂电池组的负极和电加热膜的负极分别与负极柱连接；电池管理单元分别与加热继电器的控制端和保护继电器的控制端连接；电池管理单元与整车通讯接口通信连接。利用电池管理单元实现对蓄电池的过充过放保护、热管理、信息监测，实现对整车的起动机控制、发电机发电控制、故障报警等。车用蓄电池替代车用
铅蓄电池，实现根据整车电量需求灵活配置电池电量和蓄电池的轻量化、降成本，实现了对电池的热管理、过充过放保护，实现了对整车的起动、发电等功能控制。
声明：
“车用蓄电池及车辆” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
1063
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
