本实用新型涉及一种内燃机排气氮氧化物控制系统，属于尾气氮氧化物控制领域。由于燃气内燃机燃烧采用活塞压燃方式，机组本身不能实现低氮燃烧，导致排烟尾气中NOx排放质量浓度较高，一般在200mg/m
3以上，远超大气污染物排放要求。本实用新型包括内燃机、高温SCR脱硝装置、溴化
锂机组、低温SCR脱硝装置和烟囱，内燃机、高温SCR脱硝装置、溴化锂机组、低温SCR脱硝装置和烟囱沿烟气流动方向依次连通，稀释风机与氨气储存槽车通过氨气空气混合管道连通，高温SCR脱硝装置和低温SCR脱硝装置均与氨气空气混合管道连通。高温SCR脱硝装置和低温SCR脱硝装置分别布置于溴化锂机组的进口和出口，可充分利用高、低温催化剂的脱硝规律，最终达到节能减排的效果。
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来源：北方有色网
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