本发明公开了一种汽车混合
储能系统的能量分配方法、设备及介质，其中方法为：根据驾驶员历史多次驾驶的平均加速度、平均减速度以及加减速频率，判断该驾驶员的驾驶风格，可以为激进型、标准型、冷静型；根据汽车历史行驶的平均功率值和
锂电池平台区电压均值，计算锂电池驱动汽车的平均电流；根据驾驶员不同的驾驶风格，并基于平均电流为该驾驶员驾驶该汽车设置对应的锂电池逻辑门限电流；基于设置的锂电池逻辑门限电流，控制汽车混合储能系统中锂电池和超级电容的工作电流。本发明可以延长电动汽车混合储能系统中锂电池的寿命，减少混合储能系统的能耗。
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“汽车混合储能系统的能量分配方法、设备及介质” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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