本发明涉及一种分层的多电飞机混合动力系统能量管理方法，包括：获取
光伏电池输出功率、负载需求功率以及
锂电池荷电状态SOC；基于得到的锂电池荷电状态SOC以及剩余负载功率确定锂电池的额外输出功率；基于锂电池额外输出功率以及剩余负载功率，确定燃料电池输出功率；基于上述的功率分配方案来输出
光伏电池、锂电池和燃料电池的功率。本发明可以分配混合动力系统中燃料电池系统、锂电池和光伏电池的输出功率，优化燃料电池系统输出功率的范围，维持锂电池的SOC在健康的范围内，使得整个混合动力系统能够工作在高效率的区间内。
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“分层的多电飞机混合动力系统模型及能量管理方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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