本发明涉及一种电力推进船舶的能量管理及控制方法。该方法主要包括充电控制策略和放电控制策略；其中，充电控制策略：通过切换柜的继电器S3、S8、S11、S14实现充电器和
锂电池组的连接，实现锂电池组的充电，并根据充电过程中锂电池组故障状态、电荷状态SOC，实时调整继电器S3、S8、S11、S14的工作状态；放电控制策略：通过切换柜的继电器S1、S2、S4、S5、S6、S7、S9、S10、S12、S13实现推进系统、逆变系统和锂电池组的连接，实现锂电池组的放电，并根据放电过程中锂电池组故障状态、电荷状态SOC，实时调整继电器S1、S2、S4、S5、S6、S7、S9、S10、S12、S13的工作状态。本发明能够实现充分利用电力推进船舶的锂电池组以及实现电力推进船舶的锂电池组之间的无缝切换。
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“电力推进船舶的能量管理及控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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