本发明公开一种燃料电池汽车双源混合动力系统的上电启动逻辑及方法，该系统采用燃料电池与动力
锂电池组的双能源混合动力系统结构，汽车启动后整车控制唤醒所有通信节点，各节点自检完成后电机控制器与锂电池管理系统握手。锂电池管理系统对电池组剩余电量(SOC)进行估计，其上电系统通过SOC估计值，分配三种启动模式，当SOC<＝20％时为禁止上电模式；当20％<SOC<＝75％时为混合动力模式；当SOC>75％时为纯电动模式。采用预充电上电，可抑制电流，对后级设备有保护作用，通过将双能源动力源的合理配合，使得锂电池在低电量时候放电能力变弱的缺点得到了弥补，在增加续航里程的同时也增加了锂电池组的寿命。
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来源：北方有色网
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