本发明公开了一种电动汽车电池的低温加热方法及其装置，先充电插头与充电机连接充电时，温度传感器将测得的电池箱内部温度传输给BMS，采用冒泡排序算法计算出当前电池的最低温度t；当t<5℃时，BMS输出5V的高电平控制充电继电器和加热继电器闭合，并通过CAN总线控制充电机输出6.5A的电流给加热膜供电加热，当t≥5℃时，BMS通过CAN总线控制充电机输出20A电流，对电池边充电边加热；当电t≥10℃时，BMS输出0V的低电平，使加热继电器断开而进入供电电池的正常充电模式。本发明缩短供电电池的充电时间，延长
锂电池的使用寿命，提高电动汽车的续航里程，降低电动汽车的运行成本。
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来源：北方有色网
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