本发明涉及一种车用燃料电池‑
锂离子电容器复合电源系统及控制方法，该系统包括作为主要能源的燃料电池电堆、作为辅助能源的超级电容器电池组和电池管理子系统，所述的电池管理子系统由电池控制单元、单向DC/DC变换器和双向DC/DC变换器组成，所述的电池控制单元与整车控制单元连接，所述的电池控制单元通过温度传感器采集燃料电池电堆温度，所述的车载驱动控制单元与汽车发动机连接与现有技术相比，本发明可实现启动、加速、制动等不同情况下燃料电池、超级电容器电池组的协调控制，可实现反拖制动和制动系统的协同，可以有效降低氢气消耗量，提高电堆使用寿命，提高制动系统耐久性。
声明：
“车用燃料电池-锂离子电容器复合电源系统及控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
1120
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
