本发明涉及电动汽车动力蓄电池的检测，具体是一种
锂离子电池组可用剩余容量计算方法，本发明采用安时法和开路电压法相结合的方法计算电池组剩余容量，实现了开路电压法和安时积分法的优势互补，使电池剩余电量计算不论是在充放电状态还是在闲置状态还是充放电下，都具有较高的精度，且在每一次处于闲置状态时都对安时积分误差进行修正进一步提高了精度。另外在该方法中为了适应电池组在不同电流和温度下剩余电量的计算，在每一次处于闲置状态时对安时积分设置修正系数。此方法可用于任何类型的
锂电池组，具有很强的可操作性和实用性。
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来源：北方有色网
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