本发明涉及一种面向车载应用的
锂电池荷电状态和温度联合估计方法，属于电池技术领域。该方法包括：基于待测锂离子电池的相关参数，建立合适的电池的电模型和热模型，并利用电池温度与电模型参数之间的依赖关系建立电‑热耦合模型，同时确定实现电池荷电状态和温度联合估计所需的模型参数；设计静态容量测试实验和HPPC实验，基于HPPC实验数据，利用带遗忘因子的递推最小二乘法辨识电模型参数，并建立电模型参数关于电池SOC和温度之间的定量关系；同时，获取类实车工况实验数据，利用粒子群优化算法辨识热模型参数；最后基于电‑热耦合模型，结合卡尔曼滤波算法，实现电池准确的荷电状态和温度联合估计。
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“面向车载应用的锂电池荷电状态和温度联合估计方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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