本发明涉及一种通过系统控制电动或混合动力车辆中的电池的温度的方法，该系统包括第一传热组合物在其中流动的蒸气压缩回路和第二传热组合物在其中流动的次级回路，所述方法涉及：‑电池和第二传热组合物之间的热交换；‑第二传热组合物和第一传热组合物之间的热交换；其中
电池包括至少一个具有负极、正极和包含
锂盐组合物的电解质的
电化学单元电池，所述锂盐组合物包含：‑至少99.75重量％，优选至少99.85重量％，有利地至少99.95重量％，甚至更有利地99.99重量％的双(氟磺酰基)酰亚胺锂盐；‑质量含量严格小于20ppm的氯离子Cl‑；其中氯离子Cl‑、氟离子F‑和硫酸根SO42‑的总质量含量优选小于或等于150ppm。本发明还涉及一种用于执行所述方法的系统。
声明：
“控制包含锂盐的电池的温度的方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
885
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
