本实用新型公开了一种高效小功率质子交换膜燃料电池与
锂电池混合动力系统，燃料电池输出接入一个升降压DC/DC变换器输出后与燃料电池并联。其中DC/DC变换器采用三模式双频双沿的控制策略。将由MOS管控制器与MOS管组成的低压降智能二极管串联在燃料电池输出级与母线之间，起到防止燃料电池电流倒灌的作用，同时最大程度上减小了正向损耗。在控制方面，采用M4单片机进行多个输入输出节点的综合控制，在保证燃料电池平稳输出的前提下，通过锂电池充放电的形式补偿功率输出、回收多余能量。
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来源：北方有色网
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