本发明涉及一种轨道交通用钛酸
锂电池功率状态预测方法，基于电池改进模型，通过OCV-SOC测试数据获得基准倍率下不同SOC的参数值，求取每个SOC点下典型倍率的充放电极化电压，基于复合形法测算电池特性参数，并根据该特性参数集合计算电池最大允许充放电电流和电池功率状态。本发明，提出一种能够实时准确预测电池功率状态的方法，所预测的电池功率状态不仅精度高，同时可直接用于系统级仿真，可充分利用电池功率能力以提升整车的动力特性，进而为轨道交通用钛酸锂电池运行过程中的最优控制策略提供理论依据。
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“轨道交通用钛酸锂电池功率状态预测方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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