本发明涉及一种基于循环寿命的船用
锂电池组能量管理方法，通过多能量船舶建模，特别是与锂电池组的控制和安全操作有关的问题，提供了锂电池组的能量管理策略。具体方案是：采集系统电池组的剩余容量(SOC)、推进电流和船速等数据，通过能量守恒理论建立船舶航行里程和SOC模型，根据全电动船舶航行的锂电池实际数据获得锂电池老化模型，并基于锂电池组老化模型提出了基于循环寿命的船用锂电池组能量管理策略。该策略使用逻辑阈值优化算法来降低锂电池组容量损失的老化速率。本发明通过对两组
磷酸铁锂电池输出的能量进行合理分配，有效提升了全电船的性能，从而降低磷酸铁锂电池组的容量损失提高锂电池组循环寿命。
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“基于循环寿命的船用锂电池组能量管理方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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