本实用新型公开了一种一体化电驱动系统总成的压缩机优化布置结构，通过合理优化压缩机在整车中的布置方案，将压缩机与新能源电驱动系统有效结合起来，通过将传统压缩机与减速器壳体端面的接口合理优化，在压缩机和减速器的壳体上开设对应的接口，设计一个异形的共用端盖，并在端盖上开设相对应的连接接口，从而实现压缩机与减速器的连接；采用这样方式能够有效避免传统冗杂的布置方式，使得压缩机与周围组件的布置更加优化，进一步提升了电驱总成的模块化程度。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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