手动挡圆柱体变速箱,其构造有盖盘、H字盘、固定盘、旋转盘、外壳。主动齿轮带动周边数颗变速齿轮轴上的变速齿轮上轮,变速齿轮底轮与旋转盘内齿啮合,由旋转盘带动输出轴,实现了小体积、大速差。输出轴周边有数颗变速齿轮轴,每颗变速齿轮轴上有数个变速齿轮上轮,实现了小体积、多挡位的设置。手动控制换挡器,控制拨块、换挡长臂、换挡短臂,控制换挡叉,实现对多挡位的隔位换挡。手动挡圆柱体变速箱能广泛应用于各种汽车、电动汽车、
新能源汽车,尤其解决电动汽车因衡输出而造成爬不动坡、跑不动路及耗电量过大的弊端,以减少电量、提高力量、增加速度、增加续行里程,避免过载电流对于电瓶及控制器的冲击,使电动汽车具有超过燃油汽车的力量、速度与舒适度。
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来源：北方有色网
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