本发明涉及
新能源汽车领域，具体为一种电动汽车悬置系统，左悬置骨架与前副车架连接，左悬置托臂通过左悬置支架与减速器连接；右悬置骨架与前副车架连接，右悬置托臂与电机壳体连接；后悬置软垫总成与减速器壳体连接并通过后悬置支架与前副车架连接；减速器与电机构成动力总成；左悬置骨架与左悬置托臂的连接处、右悬置骨架与右悬置托臂的连接处均设有橡胶衬套；后悬置软垫总成设有橡胶衬套并通过橡胶衬套与后悬置支架连接；三个橡胶衬套的中心点构成三角形，所述三角形的形心与所述动力总成的质心重合。本发明三个橡胶衬套的中心点构成的三角形的形心与动力总成的质心重合，有效限制动力总成在极限扭矩工况下的转动，抗扭效果较好。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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