本申请公开了一种电机扭矩控制方法、装置、存储介质和电机控制器，获取车辆的行驶参数，并依据行驶参数确定车辆的工况。在确定工况指示车辆经过凹凸路面的情况下，获取与行驶参数对应的电机参考转速、可用最大扭矩和可用最小扭矩。基于实际转速和电机参考转速，确定上限转速模式系数和下限转速模式系数。计算上限转速模式系数和可用最大扭矩的乘积，得到目标可用最大扭矩。计算下限转速模式系数和可用最小扭矩的乘积，得到目标可用最小扭矩。调节电机的输出扭矩，使得输出扭矩大于目标可用最小扭矩、且小于目标可用最大扭矩，从而能够有效消除电机的扭矩波动，避免与电机连接的机械结构产生异响，确保
新能源汽车在经过凹凸路面时不会发生异响。
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“电机扭矩控制方法、装置、存储介质和电机控制器” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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