本发明涉及
新能源汽车能量管理技术领域，具体涉及一种车载燃料电池混合动力系统的能量管理方法。包括以下步骤：步骤一：建立混合动力系统模型；步骤二：基于步骤一建立的混合动力系统模型，考虑需求功率变化率和
锂电池SOC的影响，对混合动力系统进行能量管理；本发明将负载需求功率的变化率考虑进了混合动力能量管理方法中，添加这样的车辆工况信息一方面能够使混合动力系统的性能更好，另一方面能够使本发明的方法适用的车辆运行工况更广；本发明在确定锂电池实际电流时，对其进行了最大充放电电流约束，防止锂电池过充过放；本发明根据当前的锂电池SOC状态通过模糊控制求取额外的控制电流，使锂电池SOC维持在合理的区间。
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“车载燃料电池混合动力系统的能量管理方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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