本发明公开了一种港口冷藏集装箱负荷的多层温度协同控制方法及装置，基于预测货物到港量、预测货物离港量、预测港口气象数据、预测港口负荷、预测港口用电量、预测新能源输出功率和集装箱热力模型，建立并根据日前－日内运行优化控制策略、实时调整控制策略、通讯故障应急控制策略和传感器故障应急控制策略；对港口冷藏集装箱负荷进行多层温度协同控制。一方面通过日前－日内运行优化控制策略和实时调整控制策略合理安排制冷剂装箱的制冷机出力功率，合理安排购电时间，降低用电成本从而提升经济效益；另一方面通过通讯故障应急控制策略和传感器故障应急控制策略大大降低因通讯中断和温度感应故障引发集装箱制冷能力下降的概率，减少经济损失。
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来源：北方有色网
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