本发明实施例公开了一种用于汽车电池组的均衡控制方法，当
新能源汽车电池组发均衡开启条件时，将剩余行车时间作为本次可均衡的有效时间；通过容量差异和均衡时间可估算出大约需要的均衡电流，并查询预先标定的均衡通道数‑电流‑温升对照表，确定本次均衡的最优电流，然后进行均衡处理操作。本发明实施例还公开了相应的系统。实施本发明，可以获得最优的均衡参数，能够精确地控制均衡耗散的热量，提高了均衡的效率以及安全性。
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“用于汽车电池组的均衡控制方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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