本发明涉及一种基于改进多目标Double DQN算法的燃料电池混合动力汽车能量管理方法，属于
新能源汽车领域。由三部分组成：第一部分为建立燃料电池混合动力汽车的能量管理系统模型，主要包括整车纵向动力学模型、燃料电池氢耗模型、燃料电池寿命模型、
动力电池等效电路模型和动力电池衰减模型；第二部分为获取燃料电池混合动力汽车在实际行驶中的状态信息，主要包括车辆状态信息、燃料电池状态信息和动力电池状态信息；第三部分提出了改进多目标Double DQN算法，并基于改进多目标Double DQN算法，以燃料电池混合动力汽车的经济性、燃料电池的寿命和动力电池的寿命为目标，实现了燃料电池混合动力汽车能量管理策略的多目标优化。
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“基于改进多目标Double DQN的燃料电池汽车能量管理方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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