本发明提供了一种燃油车双发电机运行系统及其控制方法，针对用电需求较大的车型，在原有单发电机供电基础上，新增一套发电机系统，用于支撑在车辆配置额外改装负荷的用电需求，相比于常规燃油车型，增加了新能源车使用的整车控制器VCU、预先直流充电模块DCDC，以及48V发电机BSG，新增此发电机组后，由整车控制器VCU控制预充DCDC及48V发电机BSG唤醒，实现对上装电池组的补充充电，并将此发电系统状态通过中央网关GW转发至组合仪表IC，进行相关显示提醒驾驶员当前此发电系统状态。该控制方法可在常规电能获取不足时，调用其他方式完善车辆电能需求，同时预先直流充电模块DCDC工作后可拉低48V发电机BSG发电时过大的瞬时电流，确保整车上电时输出电流的稳定。
声明：
“燃油车双发电机运行系统及其控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
780
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
