本发明涉及
新能源汽车电池包热管理技术领域，具体涉及一种电动车PTC加热电池包的自适应控制方法及系统。提出了一种智能控制算法，根据当前时间段内PTC加热器的耗电量与电池包因低温导致的电量损耗的比较结果，对下一时间段的PTC加热器输出功率进行修正，进而使PTC加热器消耗的电池电量与降低的电池包低温能量损耗保持平衡，使电池包总的非驱动能量损耗降低，提升电动车的续航里程；提出了一种PTC控制系统，通过设置车辆外部温度传感器、电池包温度传感器和车载处理器，能够实时采集环境温度值、电池包温度值并进行处理和计算，然后通过PTC控制器对PTC加热器的输出功率进行实时控制，进而实现低温环境下电池包能量消耗的最优控制。
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“电动车PTC加热电池包的自适应控制方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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