本发明实施例涉及
新能源汽车导航技术领域，公开了导航路径规划方法。该方法包括：导航设备发送所述导航路径规划相关数据信息和剩余电量信息至能耗模型服务端，在所述剩余电量信息对应的剩余续航里程小于预设的第一距离阈值时，导航设备接收所述能耗模型服务端发来的第一路径规划，该第一路径规划包括：时间最短，距离最短，高速优先。应用本发明的技术方案，能够基于用户的驾驶习惯数据计算出当前驾驶工况下的能耗，在剩余电量信息对应的剩余续航里程小于预设的第一距离阈值时，提供时间最短，距离最短，高速优先的路径规划，减少因剩余电量不足导致无法到达目的地的问题，同时也解决了纯电动车用户的补能担忧和里程焦虑问题。
声明：
“导航路径规划方法、装置及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
1033
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
