本发明公开了一种基于运行松弛度的电气化铁路自适应频率响应方法，属于需求侧管理与电力系统频率控制领域。该方法首先建立适用于频率控制的列车运行策略优化模型，然后定义了列车运行松弛度以量化列车的频率调节能力，最后提出包含列车速度距离模式曲线在线更新和自适应下垂控制在内的电气化铁路自适应频率响应方法。该方法利用列车能在短时间内调整牵引功率的特点，根据列车运行状态自适应地提供合适的频率响应功率，能够在保证列车经济驾驶和准点到站的前提下有效提升电力系统的频率调节能力，对新能源规模化接入电力系统具有明显的支撑作用。
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来源：北方有色网
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