本发明涉及一种驾驶需求扭矩的控制方法、装置和车辆，根据
新能源汽车的驾驶需求，依据车辆运行模式和驾驶员驾驶意图确定车辆需求扭矩的种类是否为车辆正常行驶时的驾驶需求扭矩，控制可靠性高且能满足多样化驾驶需求，提高驾驶需求扭矩的计算精准度；针对新能源电动汽车中双电机双离合变速系统，引入车辆驾驶需求扭矩的求取方式，即依据内切法最优化曲线拟合方式求取动力系统各档位下驾驶驱动扭矩边界点，再依据功率线切分法及踏板灵敏度需求求取不同油门踏板开度下的驾驶需求扭矩；考虑换挡过程中扭矩的变化情况，对驾驶需求扭矩进行适时干涉与限制，保证换挡无动力中断的同时，避免变速箱扭矩超限，延长电机与变速箱的使用寿命。
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“驾驶需求扭矩的控制方法、装置和车辆” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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