本实用新型公开一种
新能源汽车用电子三通阀的动阀驱动结构，包括同轴设置的第一驱动件和第二驱动件，第一驱动件一端形成能与减速箱传动连接的第一连接端，另一端形成第一插接端，第二驱动件一端形成能与动阀相连接并带动动阀转动的第二连接端，另一端形成能与第一驱动件的第一插接端形成插接配合的第二插接端，通过第一插接端与第二插接端的配合使第二驱动件能随第一驱动件同步转动，且第一驱动件与第二驱动件之间设有弹性件。本实用新型的动阀驱动结构的第一驱动件和第二驱动件之间设有弹性件，弹性件的弹力能使动阀紧密地定向阀体内的定阀上，提高了动阀与定阀的配合紧密性，进一步降低了漏水的可能性。
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“新能源汽车用电子三通阀的动阀驱动结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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