本发明公开了一种新能源电动汽车剩余续航里程的估算方法，采用分阶段将电池放电至空电态，然后慢充至100％SOC的慢充容量标定法测定车辆电池的初始充电容量C
0以及运行一段里程后电池的当前充电容量C，然后计算得到车辆的实际容量保持率K，并根据车辆的实际容量保持率K，利用初始续航里程S
0和车辆的实际容量保持率K之间的关系，直接计算出当前车辆的续航里程。本发明的方法具有简单可靠的优点，与现有的续航里程估算方法相比，能够提高续航里程的计算准确度，更为准确地得出当前车辆的续航里程，可以在占用较少的计算资源的前提下满足基本使用需求，并提示车主合理安排行驶。
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来源：北方有色网
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