本发明公开了一种后纵梁结构及
新能源汽车，所述后纵梁结构包括高压铸造一体成型的后纵梁本体，所述后纵梁本体分为第一受力部、第二受力部和第三受力部，所述第二受力部所在水平面高于第一受力部和第三受力部所在水平面，形成适配底盘系统的第一避让槽，所述第三受力部在竖直方向向上弯曲，形成适配
电池包的第二避让槽，所述第一受力部沿第二受力部所在的竖直平面向内延伸形成第一延伸部，所述第三受力部沿第二受力部所在平面向外延伸形成第二延伸部，所述第一受力部的端部设有第一安装部，所述第三受力部的端部设有第二安装部，所述后纵梁本体的内表面和外表面均设有加强结构。本发明代替了传统钢件焊接技术，产品一致性好，质量低，制造工序少。
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来源：北方有色网
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