本发明涉及一种适用于
新能源汽车的故障处理与诊断控制策略，包括以下步骤：获取整车各个控制器的故障信息，对故障信息进行等级分类，并按照故障等级进行相应的输出扭矩限制控制；将故障信息按照控制器节点和故障等级划分成故障模块，并按照故障信息对应的故障码的优先级顺序，周期循环故障模块逐一上报故障码至整车控制器的通讯处理模块，与通讯处理模块连接的仪表对故障码进行显示。本发明将整车的所有故障进行等级划分，具有响应的处理机制；本发明对整车故障码进行循环发送，且按周期、优先级逐一发送，每次轮循完成后，重新从优先级最高的故障码开始，有效的防止故障漏报现象，且代码运行时间少，具有较高的控制效率。
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来源：北方有色网
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